El 100% de las guaguas urbanas de Santa Cruz y el 38% de la flota interurbana de Titsa, adaptados para personas con discapacidad

Actualmente el 100% de las guaguas urbanas de Santa Cruz de Tenerife —salvo dos microbuses que no disponen de este sistema por imposibilidad técnica— y el 38% por ciento de la flota interurbana ya están adaptados con rampas o elevadores para personas con discapacidad, porcentajes muy por encima del mínimo exigido por la legislación vigente (10%) y de la media europea en adaptabilidad.

No obstante, ante la importancia de garantizar siempre la accesibilidad a las personas con movilidad reducida, desde el Cabildo de Tenerife se está elaborando un plan especial para mejorar la accesibilidad al transporte público en guagua. Entre estas medidas, que se pondrán en marcha a finales de año, destaca la incorporación de nuevas guaguas con doble plataforma, que incluyen una rampa manual para utilizar cuando se estropee la motorizada.

Por otro lado, la estrategia social de Titsa "es comprometerse por adaptar progresivamente la flota de vehículos urbanos e interurbanos". De hecho, algunos de los modelos que se incorporarán a la flota dispondrán de puertas dobles, pasillos más amplios y piso bajo, con el objetivo de potenciar el uso del transporte público por parte de personas con movilidad reducida.

Además, Titsa se compromete a trabajar por mejorar la señalización, y los sistemas de información con el fin de suprimir los obstáculos en las paradas más importantes. Del mismo modo, y aunque no es de su competencia directa, estudiará con el resto de administraciones, que son las titulares de las paradas y las marquesinas, la posibilidad de mejorar su adaptabilidad.

La secretaria de Estado de Transportes se muestra ‘en sintonía’ con las cuestiones planteadas por la CEOE

El pasado 27 de julio, el Consejo de Transportes de la CEOE se reunió con la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez. El presidente del Consejo hizo entrega de los documentos ‘Memorándum: El Sector del Transporte en España’ y ‘La liberalización del ferrocarril’, y planteó los problemas actuales.

Tras una exposición inicial acerca de las actuaciones del Ministerio de Fomento, la secretaria de Estado de Transportes atendió las diferentes cuestiones planteadas por las organizaciones miembro del Consejo. Con carácter general, cabe reseñar que la postura del Ministerio de Fomento respecto a varios de los temas que fueron objeto de la reunión se encuentra en sintonía con la posición de las mencionadas organizaciones.

Entre los temas tratados dentro del ámbito del transporte de viajeros, destacan las siguientes cuestiones:

- Ley de huelga: la Secretaria de Estado señaló que el derecho a la huelga se regula no sólo por el Real Decreto-ley 17/1977, sino fundamentalmente por la Sentencia del Tribunal Constitucional de 1981. Gutiérrez apuntó que lo referido a los "servicios esenciales" debería ser objeto de un análisis, pero que, en todo caso, corresponde al Ministerio de Trabajo.

- Promoción del transporte público: señaló que debe lanzarse a la sociedad la idea del transporte combinado.

- Derechos de los pasajeros: la secretaria de Estado indicó que la postura de la presidencia española con ocasión de esta normativa ha sido siempre la de dejar a los Estados miembros el mayor margen posible de decisión. Actualmente se encuentra en fase de conciliación.

- Libro Blanco: ofreció a las organizaciones presentes la posibilidad de la creación de un grupo de trabajo a fin de que Europa comprenda realmente el modelo del sector español.

- ITV: se mostró consciente de la problemática en torno a los plazos para pasar las ITV por parte de los vehículos de alquiler sin conductor. Señaló que dicha cuestión está planteada como un tema recaudatorio para las CCAA. Asimismo, puso de manifiesto que Industria es consciente de que este sector puede ser la vía de entrada en el mercado del coche eléctrico.

Cambios normativos

Ante las modificaciones introducidas en la LOTT y en el ROTT por parte de la Ley de Economía Sostenible y por parte de la Ley Ómnibus, Concepción Gutiérrez comparte que será necesario un nuevo marco legislativo que consolide el núcleo básico de la regulación del transporte terrestre.

Por otro lado, con respecto a las Juntas Arbitrales de Transporte, la secretaria de Estado señaló que le parece oportuno que se incremente la cuantía de la competencia de estas Juntas, solicitando que le sea remitida información al respecto.

Finalmente, Gutiérrez hizo alusión a las deducciones por adquisición de vehículos ecológicos, señalando su disposición para plantear esta cuestión en la tramitación parlamentaria de la Ley de Economía Sostenible.

El próximo 6 de noviembre entra en vigor la prestación por cese de actividad para los autónomos

En el BOE del pasado viernes 6 de Agosto se publicó la Ley 32/2010 de 5 de agosto, por la que se establece un sistema específico de protección por cese de actividad de los trabajadores autónomos, que entrará en vigor el próximo 6 de noviembre. A partir de esa fecha se crea un periodo de tres meses, con carácter excepcional, para que los autónomos que actualmente no cotizan por accidente de trabajo y enfermedad profesional puedan hacerlo, beneficiándose asimismo de la nueva prestación.

En los próximos seis meses, el Ministerio de Trabajo e Inmigración deberá desarrollar la Ley a través de un Reglamento que articule las condiciones de acceso a las coberturas. La duración de la prestación dependerá del tiempo de cotización dentro de los 48 meses anteriores al cese de actividad.

De ellos, al menos 12 habrán de ser continuados o inmediatamente anteriores a la situación de inactividad. La prestación se recibirá por un periodo máximo de un año y sólo podrán beneficiarse de éste máximo aquellos autónomos que hayan cotizado durante más de cuatro años.

A partir de ahí, la duración de la prestación se va reduciendo gradualmente al mínimo de dos meses para aquellos autónomos que hubieran cotizado entre 12 y 17 meses, según explican desde Fenadismer.

Se establece, no obstante, una situación especial para los trabajadores autónomos de entre 60 y 65 años ya que éstos podrán acceder al máximo de duración de la prestación, esto es, un año, con una cotización de 43 meses.

La cuantía de la prestación que percibirán los autónomos que cumplan los requisitos de cotización será de un 70% de la base de cotización de los 12 meses anteriores al cese de actividad. De este modo, las cuantías oscilarán desde 589,26 euros para los autónomos que coticen por la base mínima, hasta los 1.397,84 para los que coticen por la base máxima, en el caso de tener dos o más hijos.

Para acceder a la prestación por cese de actividad, la cotización de los autónomos se incrementará en un 2,2%, estableciéndose alguna reducción, lo que como media supondrá que los autónomos que quieran beneficiarse de la prestación por cese de actividad, deberán pagar aproximadamente 13 euros más al mes.

El gasto de turistas extranjeros en Canarias cae un 2,3% en los primeros meses de 2010, hasta los 4,9 millones

Por turista que ha visitado el archipiélago canario desde enero y hasta julio de este año, el gasto individual ha sido de 1.028 euros, descendiendo en este caso también hasta en un 5,4 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado, según se recoge de la Encuesta de Gasto Turístico (Egatur) elaborada por el Instituto de Estudios Turísticos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio

En lo que se refiere a los valores del mes de julio, el gasto turístico en las islas también cayó en un 3 por ciento con respecto al mismo mes de 2009. Este retroceso se debió, en gran parte, al peor comportamiento del mercado francés.

De esta forma, en julio la cifra alcanzada fue de 691 millones de euros, procedente del gasto turístico de extranjeros.

Asimismo, y aunque los países nórdicos exhibieron un avance del 11,2 por ciento, subiendo en todas las comunidades de mayor tradición turística, no lo hizo así en Canarias.

Respecto al gasto medio por turista en Canarias durante julio fue de 992 euros, descendiendo en un 8,4 por ciento con respecto al mismo mes de 2009.

Intersindical Canaria exige una "queja diplomática inmediata" ante Marruecos

Intersindical Canaria exigió hoy "una queja diplomática formal e inmediata" del Gobierno español ante el de Marruecos por el trato recibido por once isleños participantes ayer en una manifestación de apoyo al pueblo saharaui en El Aaiún que asegura fue "brutalmente reprimida por la Policía".

En un comunicado donde expresa su "apoyo y solidaridad" con los manifestantes, el sindicato nacionalista "condena enérgicamente", además, la que tacha de "situación constante de violación de derechos humanos básicos y falta de libertad de expresión" que el Gobierno marroquí afirma que ha impuesto en los territorios ocupados del Sáhara Occidental.

Situación que "se evidencia claramente" con los hechos de ayer en El Aaiún, se apostilla desde esta organización sindical.

Ésta aprovecha para instar a los gobiernos de Canarias, España y la Unión Europea a "comprometerse seriamente" en la resolución del conflicto del Sahara Occidental, al tiempo que reclama que, "de una vez por todas", se respete el derecho de autodeterminación del pueblo saharaui y Marruecos se retire de los territorios ocupados

La Guardia Civil controlará el transporte por carretera con PDA

La Guardia Civil sustituirá, a partir del próximo 1 de septiembre, las denuncias en papel por las de formato digital en el control del transporte por carretera, que pasará a realizar a través de una PDA desde la que podrán acceder en tiempo real a bases de datos y toda la información que necesiten para el ejercicio de sus funciones.

El nuevo sistema de control también permitirá a la Guardia Civil realizar el control de los tiempos de conducción y descanso con un tacógrafo digital, a través del cual enviarán esta información al Ministerio de Fomento y recibirán en segundos las infracciones detectadas.

Así, se evitará la posible discrepancia en la detección de infracciones en carretera que podía provocar las interpretaciones particulares en esta materia, según ha explicado el Ministerio de Fomento en una nota de prensa.

Asimismo, los equipos informáticos portátiles permitirán acceder a diferentes aplicaciones y datos estadísticos relacionados con el control del transporte en carretera.

El nuevo sistema de control se aplicará desde el próximo 1 de septiembre en todo el territorio, salvo en Cataluña y País Vasco, que disponen de Policía propia.

Mas Trenes el trazado para el Tren del Sur en Tenerife ''es ilegal''

El colectivo Ben Magec-Ecologistas en Acción ha asegurado este viernes que el trazado para el Tren del Sur en Tenerife es "ilegal", después de que en abril de 2010 el Tribunal Superior de Justicia de Canarias anulase el acuerdo de la Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) sobre las normas de conservación del Monumento Natural de Guaza --"por caducidad del procedimiento"--, lugar este donde esta previsto la construcción de un túnel para el paso del tren.

El portavoz de la organización, Fran Castro, fue el encargado de poner de manifiesto este fallo judicial y aseguró además que presentarán un documento de conclusiones ante los tribunales para continuar con la denuncia contra el hecho de que el Cabildo de Tenerife continúe adelante con un proyecto sobre el que no tiene "competencias".

Castro aseguró que, a pesar de que el Cabildo sigue "dando pasos" para la tramitación, en la actualidad el trazado es "ilegal", pues las normas de conservación de la montaña de Guaza -"redactadas a la carta para permitir el paso del tren"- "han sido anuladas" por los tribunales lo que quiere decir que, a día de hoy, mientras no haya nuevas normas, el trazado es "ilegal". "Nosotros decimos que mientras no se aprueben unas nuevas normas, el trazado del tren del sur es ilegal, porque las actuales normas de conservación no permiten ninguna perforación de la montaña", recalcó el portavoz de la organización ecologista.

Asimismo, "el proyecto del tren del Sur se aprobó sin la evaluación ambiental estratégica preceptiva", criticó Castro, que hizo especial hincapié en que no sólo carece de este documento, sino que la Cotmac no ha presentado "ningún documento" de que la exima de presentar dicha evaluación. "La única posibilidad es que la Cotmac lo exonere de esta evaluación, pero no viene acompañado de ninguna de estas dos cosas con lo que incurre en una clarísima ilegalidad, además, en un proyecto que tiene una afección brutal en espacios protegidos", manifestó Francisco Castro que insistió en la "falta de interés" por parte de la administración insular en apoyar el transporte colectivo.

No tiene competencias

"Por último, aunque no sea novedad, queremos recordar que después de casi un año que presentamos la denuncia y por mucho que hayan hecho declaraciones al respecto, esté demostrado que en el Cabildo no hay competencias para haber aprobado el proyecto del tren como lo aprobó en su día, pues no hay ningún decreto en el que se materialice una transferencia de competencias hacia los cabildos insulares", sentenció el portavoz ecologista.

Reiteró que la Ley de Cabildos dice "claramente" que cualquier tipo de traspaso de competencias tiene que venir acompañado de un decreto con las competencias, "y también la forma en la que se van a desarrollar esas competencias y este traspaso de competencias no se ha producido". "Estamos convencidos de que los cabildos insulares no tienen competencias ni para desarrollar, ni redactar, ni aprobar proyectos ferroviarios", sentenció.

Castro lamentó que la institución insular sigue dando pasos en favor del proyecto del tren en un momento en el que no se debe "despilfarrar" el dinero. "Vemos que el Cabildo sigue dando pasitos y despilfarrando dinero público con redacción de proyectos y creemos que sería --en una época con tantos recortes-- un despilfarro de dinero redactando proyectos cuando los tribunales pueden declarar este procedimiento ilegal", concluyó.

El Cabildo de Tenerife preguntado sobre este asunto no ha querido aún posicionarse sobre este asunto