lunes, 26 de abril de 2010

La empresa DISA ocupa de forma ilegal desde 1988 terrenos portuarios de domino público en el muelle de Salinetas

La compañía distribuidora de carburantes DISA ocupa ilegalmente desde 1988 terrenos de dominio público en la zona de servicios del Puerto de Salinetas, en el municipio de Telde.

Así consta en una resolución del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, fechada el 21 de diciembre de 2006 y ratificada el 1 de marzo siguiente, que fija la ocupación ilegal por parte de DISA en 3.040 metros cuadrados, y desde esa fecha requiere a la entidad mercantil para que "cese en su actuación de ocupación ilegal", según publica el periódico digital Canariasahora.com.

La resolución portuaria viene también avalada por una sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC), de 5 de junio de 2009, que confirma ajustadas a Derecho las resoluciones de Puertos contra DISA.

La ilegalidad de estas dos décadas radica en una obra realizada por DISA en Salinetas, donde construyó hace 22 años una caseta de bombas de 1.700 metros cuadrados y unas tuberías aéreas de 1.340 metros cuadrados, sobre una superficie total de 3.040 metros cuadrados, sin la preceptiva autorización de la por entonces Junta de Obras del Puerto, para poder desarrollar su negocio de distribución de carburantes, por medio de conducciones para la descarga de combustible y asfalto al muelle teldense.

DISA llevó a cabo la obra sin someterse a las consideraciones de la Junta del Puerto, que el 2 de abril de 1991 fijó las condiciones de la misma para poder otorgar una nueva concesión conjunta de dos anteriores que databan de 1956 y 1967 y legalizar de facto la obra ya ejecutada. La propia mercantil rechazó en 1991 esas condiciones, que anulaban las concesiones originales de 1956 y 1967 y creaban una nueva, por lo que el rechazo de DISA motivó que nunca hubiera una concesión administrativa formal de Puertos a la actividad de la empresa en la zona de servicios de Salinetas.

Durante 15 años, nada se movió entre DISA y Puertos. Hasta que hace ahora cuatro años, durante la etapa de Emilio Mayoral en la presidencia de Puertos, la Autoridad Portuaria puso en conocimiento de DISA la ilegalidad sobre la que desarrolla su actividad. Entre mayo y septiembre de 2006 se insta a DISA a regularizar su situación mediante la solicitud de la concesión administrativa que nunca ha tenido desde hace 22 años, y ante la inactividad de la compañía, Puertos decide iniciar un expediente de recuperación de la posesión que aprueba su Consejo el 21 de diciembre de 2006.

La resolución del Consejo de Administración de Puertos de Las Palmas de diciembre de 2006 señala que desde al menos 1989 están construidas estas obras en Salinetas sin autorización expresa y sin título administrativo para ocupar esa superficie de dominio público portuario, y que hasta la fecha se sigue ocupando sin título y sin abonar las tasas correspondientes a la Autoridad Portuaria.

El máximo órgano de Puertos había incluído en el Orden del Día de su última reunión, celebrada el lunes 19 de abril, tanto resolver la solicitud presentada ahora por DISA para obtener la concesión de dominio público de esos terrenos, como la ejecución forzosa para recuperar el dominio portuario, al carecer la empresa de título administrativo habilitante, como había acordado el Consejo en diciembre de 2006 y ratificado el TSJC en julio de 2009.

Sin embargo, a última hora la Autoridad Portuaria decidió la retirada de estos dos puntos, según explicaron fuentes oficiales del Puerto, por haber presentado DISA la documentación solicitada por Puertos a la empresa desde hace cuatro años, cuando en la etapa de Emilio Mayoral en la presidencia se abrió el litigio entre la distribuidora y Puertos.

Fabricantes y vendedores expresan su rechazo a la obligación de tributar la ayuda económica del Plan 2000E

La reacción de las principales asociaciones de fabricantes y vendedores del sector de automoción, al hecho de que la cantidad del Plan 2000E aportada por Gobierno central y CC.AA. (1.000 euros) deba incluirse en la declaración del IRPF, no se ha hecho esperar.

Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) y Aniacam (Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas) han emitido un comunicado conjunto centrado en recordar que el descuento 'comercial' facilitado por fabricantes e importadores queda exento del IRPF, a diferencia de la cantidad aportada por las Administraciones central y autonómicas.

"Esperamos que se solucione el problema planteado, para que una medida que ha tenido efectos positivos sobre la producción, el mercado, los ingresos fiscales y el empleo, no se vea empañada por este imprevisto", finalizan, en alusión a esos 1.000 euros del Plan 2000E de aportación pública.

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), por su parte, ha ido más allá, al solicitar explícitamente al Gobierno y al Congreso "un cambio urgente del tratamiento fiscal del Plan 2000E, para evitar perjuicios a los compradores".

Faconauto ha solicitado asimismo a la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) que apoye esta iniciativa ante ambos organismos.

Para la patronal de los concesionarios "no tiene sentido penalizar de esta manera una medida que no sólo ha conseguido dinamizar el sector y el empleo, sino que además ha proporcionado a las administraciones públicas unos ingresos fiscales extra derivados del fuerte repunte en las ventas de coches".

Plan ‘Estructural’

En este sentido, Faconauto promoverá, en el seno de la Mesa de la Automoción de la propia CEOE, una iniciativa para que se impulse en nuestro país "un plan estructural de renovación del parque automovilístico que evite, precisamente, algunas de las situaciones derivadas del Plan 2000E, por un lado que los concesionarios tengan que adelantar el dinero de las ayudas públicas, y por otro que los compradores se vean obligados a declararlas en el Impuesto sobre la Renta".

sábado, 24 de abril de 2010

‘El Leave Letter representa una nueva dificultad para el sector del transporte por carretera’

La principal fuente de información en los controles de carretera la constituyen los datos registrados por el tacógrafo. Si de los últimos 28 días a un conductor le falta algún registro de tacógrafo relativo a una o varias jornadas, debe acreditar con el ‘Leave Letter’ o certificado de actividades del conductor, esa ausencia.

Desde Fenadismer recuerdan que con la última reforma, de diciembre de 2009, el Leave Letter debe recoger los descansos realizados, cuando estos superen el período ordinario de descanso semanal de 45 horas, además de otros elementos. Esta cuestión está ocasionando más que un problema en el sector del transporte por carretera, al ser muy difícil de prever antes de partir al viaje.

De aquí la reivindicación de la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías de Pontevedra (Asetranspo) por una mayor flexibilidad en la normativa que, actúa, según se indica en el Diario Oficial de la Unión Europea, con el fin de reforzar la eficiencia y efectividad de los controles de los Estados miembros.

El Leave Letter es un documento que debe ser siempre un original a máquina, nunca copia ni manuscrito, firmado por empresa y conductor, que ha de viajar en todo momento a bordo del vehículo, de lo contrario la empresa, pues la ley no actúa en ningún caso contra el conductor —otra gran demanda del sector—, se enfrenta a una sanción de 2.001 euros.

En este sentido, el problema llega en el momento en que un vehículo o toda una flota de una empresa se encuentra en el extranjero y el empresario no ve al conductor más que una vez al mes, una situación muy frecuente entre los propios asociados de Asetranspo.

En este caso, "uno no puede prever esos tiempos, pues siempre dependemos de factores externos como el tráfico, la meteorología, huelgas, demoras en las cargas y descargas, dificultades para los retornos con nuevas mercancías, etcétera", explica Jesús Manuel Rodríguez Vieites, presidente de Asetranspo.

Además, por otra parte, es imposible que el empresario pueda emitir el Leave Letter con antelación para que el conductor lo pueda llevar consigo, desde el momento que sale de la base de la empresa, ya que debe ser cubierto a máquina y salir firmado por ambos, "¿significa esto que uno tiene que llevar a bordo una impresora?".

De imposible cumplimiento

Desde Asetranspo ven en esta nueva normativa "una obligación imposible de cumplir y la conclusión a la que llegamos es que se trata de un método perfecto para quien quiera infringir la norma e imposible y nefasto para quien la quiere cumplir escrupulosamente", señala Rodríguez Vieites, que califica la normativa de "un nuevo revés par el sector que defendemos, el de los empresarios que cumplen y hacen un extraordinario esfuerzo por estar dentro de la ley y cumplir con todas las medidas de seguridad".

Actualmente las irregularidades en los descansos o pausas reglamentarias se pagan con sanciones económicas, en ocasiones aparejadas con la inmovilización del vehículo, de hasta 4.600 euros. En este sentido, desde la asociación ven injusto el hecho de que no llevar un disco diagrama o no poder justificar un tiempo de actividad en el que no ha habido conducción "se pague más caro" que pasarse un semáforo en rojo, saltarse un stop o conducir de forma temeraria.

lunes, 19 de abril de 2010

Una inspectora de la Policía Científica hablará mañana en Salamanca sobre resolución de delitos informáticos

La inspectora jefa del Cuerpo Nacional de Policía María Jesús Llorente Vega, jefa de la Sección de Informática Forense de la Policía Científica, ofrecerá mañana lunes en Salamanca la conferencia 'Las TIC en la resolución de delitos informáticos', en la que abordará técnicas y herramientas para descubrir este tipo de faltas.


La ponencia dará comienzo a las 20.30 horas en el auditorio del Centro Internacional de Tecnologías Avanzadas (CITA), localizado en Peñaranda de Bracamonte (Salamanca).


Ésta se enmarca en el ciclo 'TemáTICa Actual' y será moderada por la periodista Margarita Mayoral Sánchez, directora de la cadena COPE en Ávila. La entrada será libre y gratuita hasta completar el aforo del auditorio.


En su presentación, Llorente Vega hablará asimismo sobre el cometido de la informática forense, los delitos más habituales y las anécdotas más sorprendentes.


Todas aquellas personas que no puedan asistir presencialmente podrán seguirla en directo a través de Internet mediante Twitter (http://twitter.com/citafgsr) y el Canal CITA (http://www.fundaciongsr.es/canalcita). Además, cualquier internauta podrá enviar sus preguntas a la experta, antes y durante la conferencia, a través de un buzón habilitado especialmente para ello.


'TEMÁTICA ACTUAL'


El interés del CITA y del Ayuntamiento de Peñaranda de Bracamonte por ofrecer a los ciudadanos una información de primera mano sobre temas de gran actualidad a cargo de prestigiosos profesionales dio lugar a la programación de un ciclo de conferencias que, con el título genérico de 'TemáTICa actual', pretende acercar a cinco temas distintos durante este año.


El primero en participar fue Joaquín Estefanía, que ofreció una conferencia sobre la crisis económica; después fue Roberto Brasero, periodista y hombre del tiempo de Antena 3, que impartió la conferencia 'Meteorología y comunicación. ¿Nos ayuda la tecnología?' Durante los meses de octubre y noviembre habrá otros dos encuentros más dentro de este ciclo.

Microsoft detiene algunas actualizaciones del XP

Algunas de las más recientes actualizaciones de seguridad de Windows XP no serán instaladas en máquinas infectadas por un virus rootkit

Un rootkit es un software malicioso que se entierra en lo profundo del sistema operativo de Windows para evitar su detección.

Microsoft ha dicho que tomó esa decisión porque actualizaciones similares expedidas en febrero pasado hicieron que las máquinas infectadas con el rootkit Alureon se averiaran incesantemente. Las más recientes actualizaciones pueden darse cuenta si un sistema está afectado por el rootkit Alureon y, en caso afirmativo, detienen la instalación.

Encontrar y Arreglar:

Las nuevas actualizaciones para Windows fueron publicadas el 16 de abril y algunas de ellas arreglan vulnerabilidades en el cuerpo central de Windows. Es el mismo sitio en el que los rootkits intentan alojarse.

Cuando Alureon está presente, monitorea el tráfico en la red y ubica nombres de usuarios, contraseñas y números de tarjetas de crédito.También le entrega a los atacantes una puerta trasera para entrar a las máquinas infectadas.

Desconfianza

El virus apareció por primera vez en 2008 y ha sido difundido vía foros de discusión y otros mecanismos. Al no emplear la actualización, Microsoft espera evitar una repetición de los eventos de febrero pasado que dejaron a muchas personas con dificultades para hacer que sus computadoras funcionaran.

Microsoft también busca evitar una situación en que la gente desarrolle desconfianza de las actualizaciones porque provocan una caída del sistema de sus computadoras. No se sabe aún cuántas personas han sido dejadas sin las actualizaciones. Microsoft urgió a los que han sido infectados que se aseguren de que la máquina ha sido limpiada del rootkit.

Recomendó utilizar su herramienta de remoción de software maligno o la utilización de detectores de rootkit de otras compañías de seguridad. Muchos paquetes modernos de seguridad los tienen incluidos y encontrarán rootkits cuando la máquina es examinada.

Microsoft sigue siendo una superpotencia en el mundo informático. "El 90% de las computadoras del mundo usan Windows; la empresa misma calcula que más de 1.000 millones de personas lo utilizan", señaló el periodista de la BBC Tim Weber.

EL PRECIO DE LOS ORDENADORES BAJÓ UN 6,9% EN EL ÚLTIMO AÑO

El precio de los equipos informáticos registró un descenso del 6,9% en el último año, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) correspondientes a marzo de 2010.

Por su parte, el precio de los equipos telefónicos se redujo un 27,3% en los últimos doce meses, mientras que en las cámaras de fotografía y vídeo cayó un 14,3%.

En el caso de los equipos de imagen y sonido, el descenso fue del 9,5%, y el precio de los soportes para el registro de imagen y sonido bajó un 0,7%.

jueves, 15 de abril de 2010

Hacienda comienza a devolver hoy

La Agencia Tributaria comienza este jueves a pagar las devoluciones de los contribuyentes que han confirmado su borrador del IRPF de 2009 y cuya declaración de la renta ha resultado a favor.

Según fuentes del organismo, también se inicia este jueves la atención directa al contribuyente en las oficinas de Hacienda, que se puede concertar mediante cita previa. Los funcionarios de la Agencia Tributaria pueden así ayudar al ciudadano a modificar y confirmar su borrador.

Hacienda quiere hacer el 85% de las devoluciones antes de agostoLa Agencia Tributaria devolverá 12.280 millones de euros a 15,7 millones de contribuyentes en la campaña del IRPF de 2009, según explicó la semana pasada el director general del organismo, Luis Pedroche.

La cifra de devoluciones representa una disminución del 4,5% con respecto a la de la campaña anterior y supone un resultado neto a favor del contribuyente de 5.620 millones de euros, ya que habrá 3,5 millones de declaraciones con resultados a ingresar por un total de 6.600 millones de euros.

De los 19,5 millones de declaraciones previstas, el 0,3% más que el año anterior, el 80% resultarán a devolver, según los datos facilitados por Pedroche. El compromiso de la Agencia Tributaria es hacer el 85% de las devoluciones antes de principios de agosto.