Sadyr recuerda a los profesionales cuáles son las principales infracciones de tráfico en vehículos industriales

Los vehículos de transporte son objeto de de sanciones que no sólo contemplan multas de hasta 18.000 euros, sino que también se sanciona con la inhabilitación para realizar la actividad o incluso el precinto del vehículo por un año, además de las comunes de velocidad, estacionamientos o adelantamientos indebidos.

Ante esta situación, Sadyr —compañía de seguros de defensa jurídica especializada en la reclamación de daños y recursos de multas— recuerda cuáles son las principales causas de infracción de los conductores profesionales e indica cómo actuar una vez que ya ha sido sancionado.

Los transportistas no sólo están sujetos a la su Ley de Trasportes, sino que además también pueden ser sancionados por las infracciones comunes de la Ley de Tráfico, y en concreto por las multas de velocidad. El conductor, si no está muy atento de su velocímetro, podría sobrepasar la velocidad permitida sancionada con una multa de 100 a 600 euros y pérdida de hasta seis puntos.

Los excesos de peso son sancionados con multas de hasta 4.600 euros, así como los tiempos de conducción que refleja el tacógrafo y cualquier otra referida a este aparato, cuyas sanciones pueden llegar hasta los 6.000 euros.

Las furgonetas y camiones no sólo deben llevar los triángulos reglamentarios de señalización de peligro, ruedas de repuesto y chaleco reflectante como el resto de vehículos, sino que además, dependiendo de su carga, también deben llevar extintores y determinadas señales correspondientes a su actividad.

Igualmente, junto a los originales del permiso de conducir, el permiso de circulación, la tarjeta de ITV, que debe llevar cualquier vehículo, y en caso de tenerlos pero no mostrarlo al agente sanciona con multa de 100 euros, siempre que se demuestre en los 10 días siguientes que se posee.

Cosa diferente es no poseerlo, pues puede conllevar desde una sanción de 6.000 euros. Además, son objeto de otras infracciones correspondientes a carecer de los documentos propios de su actividad, tanto las licencias referidas a los conductores como al vehículo, así como las que acreditan el tipo de carga y su propiedad, hojas de registro, y certificados especiales para mercancías perecederas o para las peligrosas, que contemplan multas de 6.000 euros, y que pueden llegar hasta los 18.000 euros en caso de reincidencia.

Cómo actuar

Una vez que ha sido sancionado el conductor del vehículo, Vicente Romero, director general de Sadyr, indica como actuar en los siguientes casos:

- En las multas de transportes habrá que esperar a que sean notificadas, pues no siempre corresponden al conductor, sino que muchas de ellas se dirigen al titular del vehículo, es decir, a la empresa transportista, y el plazo es de 15 días.

- Siempre que envíen una multa por correo, se debe recoger para poderla recurrir, ya que saldrá publicada en los Boletines Oficiales y el procedimiento sigue su curso igual que si la hubiéramos recogido. La dirección postal a la que se dirigen las multas es la que consta en la Dirección General de Tráfico, por eso conviene tener actualizados nuestros datos en la Jefatura Provincial que nos corresponda.

- En las multas de transportes la prescripción es de un año.

- Además de las sanciones correspondientes a su actividad, los transportistas también se enfrentan a las multas de tráfico que pueden incluir la pérdida de puntos o la retirada del Permiso de Conducción temporalmente; las muy graves siempre se sancionan con ambas medidas. Si la multa lleva aparejada pérdida de puntos o retirada del Permiso de Conducción, el hecho de abonarla no elimina tales pérdidas.

- A la hora de recurrir, limitarse a manifestar excusas o justificaciones suele servir de poco e incluso, en ocasiones, puede implicar un reconocimiento de los hechos imputados. Debemos recurrir incidiendo tanto en los motivos de fondo (los hechos) como en los de procedimiento, pero siempre buscando en nuestros argumentos un fundamento jurídico.

- Las multas no se ganan o se pierden con un único escrito, es un procedimiento administrativo que va atravesando fases. Aunque los hechos que nos imputen sean incuestionables, la multa también puede ganarse si la Administración comete errores a lo largo de la tramitación.

Vicente Romero concluye: "El procedimiento de este tipo de multas consta de tres fases: pliego de cargos, trámite de audiencia y resolución sancionadora, y termina con una resolución definitiva que determina si se archiva o no la multa y que puede recurrirse en vía judicial. Al igual que otras multas, este procedimiento tiene sus plazos de prescripción y caducidad que pueden invocarse cuando concurren para que se archive el expediente".

Intersindical Ganarias los invita a esta Cita

Nissan elige a Barcelona: Un comité decisorio definitivo le adjudica el nuevo pick up a la planta

El comité decisorio definitivo de Nissan en Japón se ha reunido ayer y ha adjudicado a la planta de Barcelona la producción europea del nuevo pick up. La decisión se toma "teniendo en cuenta que la planta cumplirá con los compromisos de competitividad incluidos en la propuesta enviada al comité decisorio".

Dicha propuesta está basada en el plan de negocio Barcelona Challenge+ que incluye el nuevo Convenio Colectivo y que implica, entre otros aspectos, la aceptación por parte de los trabajadores de una contención salarial entre 2012 y 2014, así como un incremento en el tiempo efectivo de trabajo y una mayor flexibilidad de la jornada. La decisión, tomada mediante referendo, contó con la aprobación del 70% de la plantilla.

Satisfacción

"La Planta de Barcelona recibe con satisfacción la decisión tomada hoy puesto que garantizará el futuro sostenible de la fábrica, sus empleados y sus familias", informaron desde Nissan a través de una declaración institucional. La firma japonesa invertirá en Barcelona 80 millones en la producción de 60.000 camionetas al año

"Nissan aplaude el compromiso y apoyo del equipo directivo local, de los empleados, de los sindicatos SIGEN-USOC y MCA-UGT y de los Gobiernos. Asimismo, espera trabajar con todos ellos para asegurar que la Planta de Barcelona sea y se mantenga globalmente competitiva", finaliza el documento.

Construcción, comercio y transporte suman el 73,31% del total de bajas de autónomos desde el 1 de enero de 2009

Construcción, comercio y transporte son los tres sectores a los que más les ha afectado la crisis, según datos aportados por la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (Upta). En los dos últimos años, desde el 1 de enero de 2009 hasta el 1 de diciembre de 2010, se han dado de baja 126.834 afiliados de estos tres colectivos (el 73,31% del total de bajas del RETA, que ascienden a 172.992).

Por Comunidades Autónomas, y en lo que respecta al transporte, la comunidad que más ha sufrido la crisis ha sido Cataluña, que ha perdido 3.360 afiliados, lo que representa el 26,43% del total de bajada en este sector en los dos últimos años. Por detrás están la Comunidad de Madrid, que pierde 2.050 activos (16,21%), Andalucía que pierde 1.615 afiliados (12,7%) y la Comunidad Valenciana que registra un descenso de 1.462 activos (11,5%).

Upta considera que la concentración de bajas en tan solo tres sectores de actividad es fruto de la falta de aplicación de políticas activas, "a pesar de que desde nuestra Organización hemos ido avisando reiteradamente de esta situación", comenta César García, secretario ejecutivo de política Sectorial del organismo

Se publican las restricciones a la circulación de la DGT en España para vehículos de transporte en 2011

En el B.O.E de fecha 11 de enero de 2011 ha sido publicada la Resolución de fecha 29 de diciembre de 2010 de la Dirección General de Tráfico por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2011.

Como es habitual, además de restricciones genéricas, la Resolución establece restricciones por fechas y otras específicas para el transporte de mercancías peligrosas y transportes o vehículos especiales. En la web de Fenadismer se puede encontrar la información completa, haciendo click en el siguiente link:

http://www.fenadismer.es/index.php?

El IPC sube en Canarias un 2% en el último año

El Índice de Precios al Consumo (IPC) ha subido cinco décimas en diciembre en la Comunidad Autónoma de Canarias con respecto al mes anterior, mientras que la tasa interanual se ha situado en el 2%, según informó el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En el conjunto de España, los precios subieron seis décimas en diciembre en relación al mes anterior, y la tasa interanual escaló hasta el 3%, siete décimas más, debido al encarecimiento del tabaco y los carburantes.

El IPC mensual encadena así su quinto aumento consecutivo en España, mientras que la inflación interanual se disparó siete décimas y acabó el año 2010 en el 3%, su tasa más alta desde octubre de 2008, cuando alcanzó el 3,6%.

El dato de inflación de diciembre es importante porque servirá para actualizar los salarios de los trabajadores en caso de que éstos tengan cláusulas de revisión salarial en su convenio colectivo.

En general, los salarios se están comportando de manera moderada en virtud del acuerdo que alcanzaron empresarios y sindicatos en materia de negociación colectiva para el periodo 2010-2012.

Así, el incremento salarial medio pactado en los convenios colectivos registrados durante 2010 alcanzó el 1,30%, diecisiete décimas por debajo del IPC.

En el acuerdo de negociación colectiva, se recomendaba que los salarios subieran en 2010 hasta un 1%, que en 2011 lo hicieran entre un 1% y un 2%, y en 2012 entre un 1,5% y un 2,5%, y se aconsejaba asimismo la inclusión de cláusulas de revisión salarial que actuaran a final de ciclo (es decir, a partir de 2012).

No obstante, hay muchos convenios en vigor que contemplan cláusulas de revisión salarial anuales, por lo que tendrán que revisar los salarios de sus trabajadores tras haber finalizado la inflación de diciembre en el 3%.

El tabaco y los carburantes disparan la inflación

Según los datos publicados por el INE, la inflación subyacente (que no incluye los precios de los productos energéticos ni de los alimentos no elaborados) se situó en diciembre en el 1,5%, tres décimas superior a la de noviembre.

Por su parte, el Indicador de Precios al Consumo Armonizado (IPCA) situó en diciembre su tasa anual en el 2,9%, siete décimas por encima de la tasa de noviembre.

El organismo estadístico explicó que en el repunte de la inflación interanual han influido el transporte, con una variación anual del 9,2%, dos puntos y medio por encima de la registrada en noviembre, debido a la subida de los carburantes y lubricantes. Se trata de la tasa más alta que experimenta este grupo desde julio de 2008.

Las bebidas alcohólicas y el tabaco también influyeron en la evolución interanual de los precios, ya que su tasa aumentó siete puntos y se situó en el 15,3%, la más alta desde enero de 1994. Ello se explica por la subida del precio del tabaco efectuada el pasado mes de diciembre, con una tasa anual del 20,8%, la más elevada desde noviembre de 1997.

Por su parte, la vivienda incrementó su tasa anual tres décimas, hasta el 5,7%, por el encarecimiento del gasóleo para calefacción, mientras que alimentación y bebidas no alcohólicas se anotó un aumento de dos décimas en su tasa anual, hasta el 0,7%, especialmente por el repunte de precios en legumbres y hortalizas frescas y pastelería y bollería.

Quinto repunte de la tasa mensual

Por su parte, la subida del IPC mensual se explica por el crecimiento de los precios en un 1,9% en el grupo de transporte como consecuencia del encarecimiento de carburantes y lubricantes, y por el repunte en un 6,1% en bebidas alcohólicas y tabaco por la subida de éste último.

También contribuyeron al aumento mensual de los precios, el quinto consecutivo, el ocio y la cultura, que se incrementaron un 1,3% por el comportamiento del viaje organizado, y los alimentos y bebidas no alcohólicas, que repuntaron un 0,4% por el pescado fresco, otros productos lácteos, y legumbres y hortalizas frescas.

Estos avances se vieron tímidamente contrarrestados por el descenso mensual de precios que experimentan vestido y calzado (-1,2%) por el abaratamiento previo de estos productos previo al inicio de la campaña de rebajas de invierno.

En cuanto a los grupos especiales, los precios han subido en el último año en todos ellos, concentrándose los mayores incrementos anuales en los carburantes y combustibles, con un avance del 18,4%, y en los productos energéticos, que repuntaron un 15,6%.

Los alimentos sin elaboración y productos energéticos, por su parte, subieron un 10,5% en tasa anual, mientras que los bienes industriales aumentaron un 4,7% y los bienes industriales sin energía crecieron un 4,4% en relación a diciembre de 2009.

Por rúbricas, las mayores subidas en tasa mensual las registraron el tabaco (+8,3%), el pescado fresco y congelado (+2,2%) y el transporte personal (+1,8%). Por el lado de los descensos, los más acusados correspondieron a la ropa de mujer (-1,5%), la de hombre (-1,4%), los complementos de vestir (-1,3%) y la ropa de niño y bebé (-1,1%).

En tasa anual, lideraron los aumentos de precios el tabaco (+20,8%), las patatas y sus preparados (+17,5%), y la calefacción, alumbrado y distribución de agua (+9,8%). En el extremo opuesto, destacaron las caídas de los precios interanuales del azúcar (-9,5%), de los aceites y grasas (-6,6%) y de la carne de ovino (-5,7%).

Los precios suben en todas las CCAA

En valores mensuales, el IPC subió en todas las comunidades autónomas. El mayor aumento mensual de precios lo registraron Castilla-La Mancha, Cataluña, Madrid, Navarra y La Rioja (+0,7% en todos los casos), seguidas de Andalucía, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia y Murcia (+0,6%). Con un repunte del 0,5% se situaron Baleares y Canarias, y con un avance del 0,4%, Asturias y País Vasco.

En tasa anual, todas las comunidades autónomas registraron valores positivos. Las mayores tasas correspondieron a Castilla-La Mancha (3,4%), y Andalucía, Asturias, y Castilla y León (3,2%), mientras que las más bajas se dieron en Ceuta (1,9%), y Canarias (2%).

Ipca a impuestos constantes

Junto a los datos del IPC, el INE ha publicado el IPCA a impuestos constantes (IPCA-IC), que mide la evolución de los precios considerando que los impuestos que los gravan se mantienen sin cambios desde una referencia temporal concreta.

Según el INE, el IPCA-IC alcanzó en noviembre una tasa interanual del 1,1% y su variación mensual fue del 0,5%.

Para la construcción de este índice, el organismo estadístico tiene en cuenta el IVA, los Impuestos sobre Hidrocarburos y sobre Labores del Tabaco, el Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, y el Impuesto sobre las Primas de Seguros.

La estación del tren en Gando se mueve para no tocar un ‘parking’

Con un presupuesto de licitación de 550.000 euros, Ferrocarriles de Gran Canaria pretende sacar a concurso antes de fin de mes la redacción del proyecto de construcción de la estación del tren del Aeropuerto. Para no afectar al crecimiento del recinto, se desplazará 50 metros al Sur.

Mientras camina el procedimiento para adjudicar la redacción del proyecto de construcción de ocho de las once estaciones de la línea ferroviaria entre la capital y el Sur y la declaración de impacto ambiental para despejar las incógnitas que aún se ciernen sobre las paradas de Jinámar y Telde, la empresa pública Ferrocarriles de Gran Canaria ha logrado desbloquear el expediente de la estación subterránea proyectada en el Aeropuerto.

El acuerdo con el ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) desplaza el vestíbulo de la parada hacia el Sur, unos 50 metros, aproximadamente, para no afectar a uno de los aparcamientos previstos en la ampliación del recinto aeroportuario.

El director general de Obras Públicas e Infraestructuras del Cabildo, Rogelio Frade, anunció ayer que la licitación del proyecto de la estación de Gando se licitará antes de fin de mes con un presupuesto inicial de 550.000 euros. A la vez saldrá a concurso la redacción del proyecto de construcción de los talleres y cocheras de la línea ferroviaria, que se ubicarán en Vecindario, más o menos frente al hotel del mismo nombre, en este caso con un presupuesto de licitación de 1,2 millones de euros.

Frade explicó que en torno a la misma fecha Ferrocarriles de Gran Canaria pretende adjudicar a otras tantas adjudicatarias los proyectos de construcción de las ocho paradas que han salido a concurso, las de Santa Catalina, San Telmo y Hospitales (Las Palmas de Gran Canaria), Carrizal (Ingenio), Arinaga (Agüimes), Vecindario (Santa Lucía) y El Veril y Meloneras (San Bartolomé de Tirajana).

Para el segundo semestre de este año queda el concurso mediante el que Ferrocarriles de Gran Canaria adjudicará los trabajos de superestructura de la línea ferroviaria, correspondientes a los raíles, la electrificación y la seguridad del trazado, que constituirán un lote único, agregó Frade.

En total, los estudios previos y los proyectos de construcción de la línea, las estaciones, las cocheras y demás componentes del proyecto del tren al Sur suman un presupuesto de entre 20 y 25 millones de euros, en función de los presupuestos definitivos.