El 85% de los canarios reduce el gasto en regalos de Navidad

El 85 por ciento de los canarios va a reducir por tercer año consecutivo el presupuesto en sus compras para las próximas fechas y tan sólo un 15 por ciento ha declarado que la crisis no le afectará en absoluto. Así se desprende del IV Estudio sobre Compras en Navidad en Canarias realizado por el portal de compra-venta garantizada PriceMinister.es entre más de 1.400 ciudadanos españoles.

Independientemente del dinero que se invierta en los regalos, la realidad es que los canarios somos bastante desorganizados. Concretamente, un 61 por ciento de los encuestados asegura que comienza a pensar en los regalos a principios de diciembre, pero dos semanas antes de las fiestas aún no los ha comprado.

Esta tendencia es más acusada en los hombres, ya que 1 de cada 3 hace las compras la misma semana de Navidad. Ellas, por su parte, se organizan mejor y cerca de ocho de cada diez mujeres terminan sus compras con dos semanas de antelación, informó PriceMinister en un comunicado.

En el tema económico, los canarios son muy conscientes de la difícil situación de sus familiares y amigos, por lo que creen que la crisis les afectará a la hora de recibir regalos. Por esta razón, un 58 por ciento de ellos no será exigente en este aspecto, y escribirá una carta a Papá Noel más sencilla y austera que otros años.

Esto posibilitará que los canarios continúen recibiendo presentes navideños en mayor o menor medida. Casi la mitad de los consultados, un 44 por ciento, está convencido de que recibirá regalos de entre una y tres personas, otro 47 por ciento más optimista piensa que entre cuatro y diez personas les incluirán en su lista de elegidos. No obstante, un 8 por ciento se verá más afectado por la crisis y no espera recibir regalos de Navidad en esta ocasión.

De esta manera, como en los últimos años, los problemas económicos hacen que la inmensa mayoría de los canarios agudice el ingenio para poder hacer los mejores regalos a sus seres queridos con el menor presupuesto posible.

Según el estudio realizado por PriceMinister.es, Internet será la tabla de salvación de los canarios, ya que un 53 por ciento de los encuestados buscará las ofertas a través de la red de redes y un 78 por ciento asegura que recurre a internet para encontrar ideas sobre qué regalar a sus más allegados.

EL 56% compra en Internet. Además, un 56 por ciento de los canarios suele comprar alguno de sus regalos online. La mayoría de los ciudadanos que realizan sus compras por esta vía suele hacerlo por diversas razones, entre las que destaca la posibilidad de poder encontrar regalos de segunda mano o poder elegir hasta última hora. Sin embargo la mayoría de ellos, un 83 por ciento y 67 por ciento respectivamente, utiliza internet para evitar el agobio de las tiendas en esta época y encontrar productos más baratos.

También se utiliza la red para aumentar el presupuesto destinado para las compras, motivo por el que un 36 por ciento de los encuestados ha pensado en vender artículos en internet, algo que el 8 por ciento asegura haber hecho en alguna otra ocasión.

Por otra parte, según el estudio realizado por PriceMinister.es, los regalos de segunda mano han comenzado a ser una de las opciones para comprar en Navidad, ya que una de cada dos personas piensa que un regalo de estas características puede solucionarnos las compras navideñas. Estos productos tienen un presupuesto muy ajustado, por lo que se puede realizar un mayor volumen de compras.

"El presupuesto para la compra de regalos de Navidad se reduce de nuevo este año. Sin embargo, los canarios quieren hacer el mismo número de regalos a sus familiares, pareja y amigos y, por esta razón, buscan ofertas en la red para poder llevar a cabo todas sus compras navideñas.

La adquisición en internet de productos de segunda mano cada vez está más en boga, ya que en muchos casos son productos de buena calidad y con un precio más asequible que en tiendas convencionales. Según el estudio que hemos realizado, un 64 por ciento de los canarios utiliza internet en sus compras de Navidad para poder encontrar productos de segunda mano", aseguró Pierre Kosciusko-Morizet, cofundador y Presidente de PriceMinister.es.

Además, explicó que "en estos días hemos empezado a ver que la actividad de nuestro portal ha aumentado, tenemos múltiples ofertas y rebajas en productos de toda clase, tanto nuevos como de segunda mano para poder comenzar a comprar los regalos de Navidad. Los canarios cada vez apuestan más por la compra y la venta de artículos en internet, se han dado cuenta de la cantidad de ventajas que ofrece la red para aquellos que buscan productos originales a un precio mucho más asequible".

Estos esfuerzos merecen la pena por la satisfacción y la ilusión de regalar que muestran los canarios. Como cada año, algunos están más dispuestos que otros para las compras navideñas, pero sigue predominando la ilusión por regalar.

En concreto, un 70 por ciento de los encuestados dice haber hecho los regalos de Navidad por placer, ya que le gusta sorprender y cumplir las expectativas de sus familiares y amigos más queridos. Por otro lado, se encuentran aquellos que simplemente lo hacen por tradición, un 15 por ciento, y a los que realmente la compra de los regalos les resulta un fastidio, un 15 por ciento.

Sea con mayor o menor ilusión, hay ciertas personas a las que no les pueden faltar regalos en estas fechas. Aquellos que tienen pareja o hijos serán los más afortunados, ya que un 56 por ciento respectivamente de los canarios asegura que su presupuesto irá destinado a la persona con la que comparten su vida o a sus hijos.

Las ventas de coches en España cerrarán 2010 con 980.000 unidades

Las matriculaciones de automóviles en el mercado español cerrarán el presente ejercicio con un volumen de más 980.000 unidades, lo que supondrá un incremento de en torno al 3% si se compara con las cifras registradas en 2009, según informaron a Europa Press fuentes del sector.

Este volumen de ventas en España supone retroceder a volúmenes comerciales similares a los contabilizados en 1996, cuando se matricularon en el mercado nacional 962.000 unidades.

Asimismo, el presente ejercicio será el segundo consecutivo en el que el mercado automovilístico español cierre con una cifra acumulada por debajo del millón de unidades. Así, el pasado año se vendieron en España 952.772 unidades, lo que supuso una caída del 17,9% respecto a 2008.

Las mismas fuentes indicaron que, a falta de cinco días para cerrar diciembre, el mercado automovilístico nacional está mostrando síntomas de desaceleración y apunta a una caída del 25% en comparación con diciembre del pasado ejercicio, con un volumen que rondará las 68.000 unidades.

AÑO DIVIDIDO EN DOS MITADES.

El presente ejercicio será recordado por la extrema diferencia en el comportamiento de las ventas de automóviles entre el primer y el segundo semestre, ya que el fin de las ayudas directas a la compra de coches del Plan 2000E y la subida del IVA marcaron el inicio de los descensos de matriculaciones en la segunda mitad del ejercicio.

El Plan 2000E contó con una dotación de 100 millones de euros en 2010 y permitió la dinamización de las entregas de coches en los seis primeros meses del año, en comparación con el mismo período de 2009, cuando se vieron ralentizadas por la crisis económica.

El presupuesto de las ayudas a la compra de vehículos se agotó a mediados de año, coincidiendo con la entrada en vigor de la subida de dos puntos porcentuales del IVA, lo que derivó en una fuerte contracción de las matriculaciones.

Así, noviembre representó el quinto mes consecutivo de caída de ventas en España, después de que crecieran un 25,6% en junio y se redujeran un 24,1% en julio, un 23,8% en agosto, un 27% en septiembre, un 37,6% en octubre y, finalmente, un 25,5% el mes pasado.

La Región de Murcia dota de autorización oficial a 40 centros que imparten formación para el CAP

La Región de Murcia ha autorizado a lo largo de 2010 los primeros 40 centros oficiales para formación en logística y transporte de viajeros y mercancías, una actuación con la que se garantiza la calidad de los cursos preparatorios para los exámenes del Certificado de Aptitud Profesional (CAP).

Así, la directora general de Transportes y Puertos, Carmen Sandoval, ha destacado que "más de 1.000 aspirantes han concurrido este año a las seis convocatorias de examen organizadas por esta Dirección General para obtener el título de transportista, algo que demuestra la importancia de este sector en la Región".

La obtención del CAP garantiza la preparación de los conductores para el desempeño de su actividad, por lo que la acreditación de la calidad docente de distintos centros que imparten formación para las pruebas "es un valor para toda la ciudadanía, ya que esta formación contribuirá a una circulación más segura en las carreteras y a una reducción en el consumo energético", ha apuntado.

La acreditación de los centros forma parte de un programa de medidas del Ejecutivo autonómico para facilitar la formación de los profesionales del transporte y la logística. Entre esas medidas se encuentra la realización de hasta seis convocatorias de examen al año, para facilitar el acceso.

Aquellas personas que se hayan presentado a los exámenes y así lo hayan solicitado podrán recibir en su teléfono móvil la notificación de las calificaciones finales a través de un mensaje de texto. Además, los aspirantes también podrán consultar los resultados de las pruebas en la web ‘http://carm.es/copot’ y en el tablón de anuncios de la Consejería, en la plaza Santoña de Murcia.

Actualidad El Ministerio de Fomento aclara las dudas sobre la exigencia o no de acreditar el certificado CAP en Francia

El Director General de Transporte Terrestre ha dictado una aclaración interpretativa en relación a los problemas que se habían detectado en Francia por parte de algunos agentes de control que solicitaban a los conductores profesionales españoles que acreditaran que poseían no sólo el permiso de conducir sino también el certificado de aptitud profesional (certificado CAP).

Como se recordará el certificado CAP inicial sólo es obligatorio para los titulares de permiso de conducir de la clase D (autobuses) que lo hubieran obtenido después del 10 de septiembre de 2008 y a los titulares de permisos de la clase C (camiones) que lo hubieran obtenido después del 10 de septiembre de 2009.

Según ha informado fenadismer, para aclarar dicha cuestión, el director general de Transporte Terrestre ha dictado la siguiente resolución interpretativa:

"En relación con su escrito de fecha 11 de noviembre, en el que manifiesta que por parte de las autoridades francesas se exige un certificado de exención de cualificación inicial para la conducción de vehículos pesados, se pone en su conocimiento que, puestos en contacto con las autoridades francesas, manifiestan que a los conductores extranjeros, únicamente se les exige el permiso de conducir para ver si es necesario que cumplan o no el requisito de cualificación inicial exigido por la Dª 2003/09.

Por tanto no les exigen certificado alguno, sino únicamente el permiso de conducir. Si éste está expedido con posterioridad al día 10 de septiembre de 2009 (en el caso de conductores de mercancías) es entonces cuando exigen al conductor la tarjeta de cualificación inicial".

Ya existen en el Archipiélago 72.000 hogares que no ingresan un solo euro al mes

Los 426 euros son muy poca cosa, pero son más que nada; con eso y con lo que mi marido saca de lo que consigue, hemos ido tirando», dice María —no es su nombre real—, vecina del Puerto de la Cruz, quien advierte de lo «imposible» que le resultará a su familia —tienen un pequeño de seis años— salir adelante a partir del próximo marzo, cuando ya no cobren la ayuda:

«Es que no hay trabajo, mi marido lleva ya años buscando, y no hay, lo más que puede hacer es ofrecerse para lo que salga». Él tampoco deja lugar al optimismo: «Con los 400 euros más los 300 o 400 que puedo sacar cada mes —ha trabajado como obrero desde los 16 años y ahora se emplea pintando casas, poniendo cerraduras...— nos da para pagar el alquiler, la luz y el agua y solo tener que pedir a la familia para comer».

Sin la ayuda estatal, habrá que tocar a las puertas de los familiares con más frecuencia. Y no serán los únicos en esta situación. La decisión del Gobierno de eliminar los 426 euros incrementará sensiblemente el ya elevado número de hogares canarios sin ingresos regulares, es decir, más allá de lo que pueda traer la incertidumbre de la economía sumergida, esa que quizá ponga al alcance alguna casa que pintar o alguna cerradura o puerta que arreglar, siempre al margen, claro está, de contrato alguno.

En concreto, la criticada decisión del gabinete que lidera José Luis Rodríguez Zapatero afectará en las Islas a casi 20.000 desempleados, según los datos que maneja el Gabinete Técnico. Lo peor, con todo, es que al margen de estas 20.000 personas —y, por tanto, de los manidos 426 euros—, existen en el Archipiélago 72.000 familias que, en estos momentos, no ingresan un solo euro al mes. A partir de marzo, serán ya unas 100.000.

«En 2009, en el censo de hogares sin ningún tipo de ingreso que se elaboró en el marco del Pacto por la Economía y el Empleo, se contabilizaron 72.000 familias. A partir de marzo, cuando se eliminen los 400 euros, serán casi 100.000; 100.000 familias que no tendrán un duro», alerta el responsable del citado departamento.

Y «no tendrán un duro» por el desamparo en que les abandona la Administración: por un lado, el Ejecutivo central vuelve a retroceder en materia social y, por otro,  no se ha llegado a dotar de recursos uno de los puntos que recoge el referido Pacto por la Economía y el Empleo; precisamente, el orientado a paliar la difícil situación de las familias incluidas en el censo, es decir, aquellas sin recursos, como la de María.

Sin plan «B»

En estas, miles de hogares de Canarias verán con mayor miedo si cabe la cercanía del fin de mes, máxime al tener en cuenta, como aclara el también presidente del Consejo Económico y por la Competitividad de Tenerife, que el Gobierno no ha previsto alternativa alguna. «Se podría estar de acuerdo en que se quiten los 426 euros si se estableciese un plan sectorial para dar empleo a estas personas, pero es que esto no ha ocurrido».

En consecuencia, esas 100.000 familias están cada vez más cerca del tan repetido «estallido social», ese que solo consigue evitar la economía sumergida, la que ha permitido al hogar de María arañar esos 300 euros mensuales. El peso de estos intercambios que quedan fuera de los cauces regulares, pues, no hará más que aumentar, toda vez que «no existe alternativa»,  habida cuenta de que «se está condenando a esas personas a perpetuarse en esta situación».

 El 1 de marzo será, si no media un nuevo y, en este caso, inesperado cambio de rumbo gubernamental y una no menos inesperada dotación de recursos a los contenidos del pacto regional, un día negro para muchos hogares isleños.

4.000 canarios registran su Testamento Vital

La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias ha contabilizado hasta octubre de 2010 un total de 3.969 manifestaciones anticipadas de voluntad (MAV) desde que se puso en marcha este registro en el ámbito sanitario hace cuatro años. El registro es único para toda la Comunidad Autónoma de Canarias y tiene carácter administrativo, público y gratuito.

El denominado Testamento Vital permite que una persona mayor de edad, capaz y libre, manifieste anticipadamente su voluntad para que se cumpla en el momento en que llegue a situaciones en cuyas circunstancias no sea capaz de expresarse personalmente sobre el destino de su cuerpo o de sus órganos.

El documento, denominado también Testamento Vital, permite que una persona mayor de edad, capaz y libre, manifieste anticipadamente su voluntad para que se cumpla en el momento en que llegue a situaciones en cuyas circunstancias no sea capaz de expresarse personalmente sobre los cuidados y el tratamiento de su salud o, una vez llegado el fallecimiento, sobre el destino de su cuerpo o de los órganos del mismo.

Los datos estadísticos del MAV registran 2.363 documentos realizados en la provincia de Las Palmas y 1.606 en la de Santa Cruz de Tenerife. Por sexos, 2.453 correspondieron a mujeres y 1.516 a hombres. El intervalo de edad más frecuente se sitúa entre los 40-50 años, y llega hasta los 70-80 años.

El 80% de los documentos pertenecían a Testigos de Jehová (2.875 casos), frente al 20% restante, que no se manifiesta.

El registro empezó a funcionar en el verano de 2006. El decreto que lo regula es el 13/2006, de 8 de febrero, publicado en el Boletín Oficial de Canarias 43/2006, de 2 de marzo. Para facilitar el otorgamiento de las manifestaciones anticipadas de voluntad en el ámbito sanitario, la Consejería de Sanidad firmó un convenio de colaboración en febrero de 2007 con el Colegio Notarial de Canarias, que instrumentaliza la colaboración de ambas organizaciones y facilita el ejercicio de este derecho a todos los ciudadanos residentes en la comunidad autónoma.

El manifiesto se puede suscribir de tres formas: ante notario, ante un funcionario encargado del registro o ante tres testigos, los cuales no pueden ser familiares directos del firmante. Los rubricantes han preferido acudir al notario en 1.786 ocasiones desde que se puso en marcha el registro. Otros 2.050 documentos se realizaron ante funcionario, y 133 ante testigos.

El documento MAV puede hacer referencia a las instrucciones y opciones que deberá respetar el personal sanitario que atienda al otorgante sobre los cuidados y el tratamiento de su salud; las disposiciones respecto al destino de su cuerpo y a la donación de órganos y tejidos; las indicaciones de naturaleza ética, moral o religiosa que expresen sus objetivos vitales y valores personales para que orienten a los profesionales médicos en la toma de decisiones clínicas; y la designación de uno o varios representantes que actuarán como interlocutores de las instrucciones y valores manifestados ante el médico o el equipo sanitario.

Si la familia no está de acuerdo con lo que se ha puesto en la MAV, la instrucción sanitaria o post mortem del otorgante es la que tiene preferencia para el personal sanitario. No se consulta a la familia, que no puede oponerse en relación a lo manifestado. La manifestación anticipada de voluntad prevalece sobre la opinión e indicaciones de terceras personas. Sólo dejará de tener efectos por posterior declaración de voluntad del otorgante realizada en el momento del acto médico, emitida con plena consciencia y con conocimiento informado, o a través de su modificación formal posterior.

La Secretaría General Técnica de la Consejería de Sanidad es el órgano para solicitar información o presentar la documentación para el registro. Deberá pedirse cita previa en el teléfono 012. La documentación se puede presentar en cualquiera de los registros administrativos habilitados al efecto, en los Cabildos y Municipios de la Comunidad Autónoma de Canarias a través del Proyecto Ventanilla Única.

Titsa aprueba su Plan de Actuaciones e Inversiones para 2011 por un importe de 92 millones de euros

El Consejo de Administración de Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa), reunido en las instalaciones de la compañía en Cuevas Blancas, ha aprobado su Plan de Inversiones y Actuaciones para el año 2011, cuyo presupuesto asciende a 92 millones para reforzar el transporte público.

Entre otras actuaciones que se pondrán en marcha, destaca la ampliación de los servicios de conexión aeroportuaria. De este modo, se reforzarán los servicios desde el municipio de Puerto de la Cruz hacia los aeropuertos de Los Rodeos y Reina Sofía y Costa Adeje. Para ello, se fusionarán las actuales líneas 340 y 343 en una nueva 343, que tendrá más frecuencia de paso y mayor amplitud horaria para los usuarios habituales y para el turista, fundamentalmente.

Por otro lado, Titsa informó a su Consejo de Administración sobre la situación real de seguridad existente en el Intercambiador de Transportes de Santa Cruz de Tenerife, ya que la compañía no ha recortado la inversión en seguridad privada y se gasta anualmente 600.000 euros para mantener protegidas todas sus instalaciones en la Isla.

Del mismo modo, la empresa de transporte público colabora en la seguridad del Intercambiador haciendo un esfuerzo importante en la seguridad privada del recinto, tanto con vigilancia presencial, como vigilancia a través de otros métodos, como por ejemplo con la puesta en marcha de un circuito cerrado de videocámaras que controla todo el recinto.

Además, Titsa colabora activamente con los distintos Cuerpos de Emergencia y Seguridad del Estado, que son los órganos competentes, para reforzar la protección del recinto y minimizar los posibles incidentes ocurridos estos últimos días.

Adaptación de tarifa

Finalmente, Titsa ha adaptado la tarifa interurbana a todo el trayecto de las líneas 232 y 013, ya que ambas circulan tanto por el término municipal de Santa Cruz de Tenerife como por La Laguna. La compañía aclara que no se trata de una subida tarifaria, sino que el Ayuntamiento de Santa Cruz, en el marco del Contrato Programa suscrito, ha optado por la eliminación de la bonificación de algunos tramos concretos a través de ciertas líneas.

No obstante, los viajeros continuarán beneficiándose del descuento de los trayectos urbanos tomando líneas alternativas. Por ello, las tarifas en todo el trayecto de ambas líneas serán de 1,30 euros con la adquisición de un billete sencillo y de un euro utilizando el bono-bus.

Las nuevas iniciativas de Tráfico DEV y TESTRA facilitan al ciudadano su comunicación con la Administración

La Dirección General de Tráfico ha presentado la tercera y última fase de la nueva Ley de Seguridad Vial que entra en vigor hoy, y en la que se introducen nuevas aplicaciones informáticas que facilitarán la relación entre el ciudadano y la Administración en lo que a materia de tráfico y sanciones se refiere.

Con la entrada en vigor de esta fase, se cierra el proceso de actualización del procedimiento sancionador, elemento básico y fundamental de la política de seguridad vial, haciéndolo más sencillo, ágil y justo para el ciudadano y más eficaz por cuanto se reducen los plazos de infracción-sanción.

Una de las principales novedades de la reforma de la Ley es la sustitución del domicilio físico de notificaciones por el domicilio electrónico (Dirección Electrónica Vial- DEV) con efectos legales. Es una web donde las diferentes Administraciones con competencia sancionadora en materia de tráfico depositarán las notificaciones del procedimiento sancionador y desde donde se generarán avisos al correo electrónico personal y/o teléfono móvil. A dicha dirección electrónica se accede a través de la web de la DGT.

Tener una Dirección Electrónica Vial permitirá al ciudadano que pueda conocer de inmediato la existencia de un procedimiento de sanción, lo que posibilitará ejercer las acciones que estime oportunas vía Internet, tales como el pago de la sanción o la identificación del conductor.

La obtención de esta nueva Dirección Electrónica es obligatoria para todas aquellas personas jurídicas, empresas, que matriculen vehículos a su nombre, de modo que las sanciones dejan de notificarse en formato papel para hacerlo en formato electrónico.

Las Administraciones locales con competencia en materia de tráfico disponen de un plazo de dos años (hasta 25 de mayo de 2012) para adaptar sus procedimientos y realizar las notificaciones por medios telemáticos. En el caso de las personas físicas, la obtención de la DEV es voluntaria.

TESTRA

Otra de las novedades que entra en vigor hoy es el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA), una web certificada que, para este fin, sustituye a los Boletines Oficiales de la Provincia y en donde se publicarán las notificaciones que no se han podido realizar en la DEV o en los domicilios postales indicados.

Las notificaciones provenientes de la Dirección General de Tráfico y de los órganos de las Comunidades Autónomas con competencias ejecutivas en materia de tráfico comenzarán a realizarse en el TESTRA a partir de hoy. Las Administraciones Locales con competencia en dicha materia se incorporarán progresivamente, en función de la disponibilidad de sus medios técnicos. No obstante, la ley establece que desde el 25 de mayo de 2012, todos los Ayuntamientos con competencia en tráfico deben realizar sus notificaciones en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico.

Los fabricantes europeos son la fuerza impulsora de la transición hacia un transporte sostenible

Los fabricantes europeos de vehículos comerciales confían en que lo peor de la crisis económica ha terminado y centran una vez más su capacidad innovadora en desarrollar aún más la seguridad, la eficiencia del combustible y el rendimiento medioambiental de sus vehículos.

Durante la celebración de la conferencia anual de Política de Transportes de ACEA en Bruselas, Leif Johansson, presidente de ACEA y consejero delegado del Grupo Volvo, ha dicho: "Los fabricantes europeos de vehículos comerciales son líderes en tecnología y una fuerza motriz en la transición hacia la movilidad y el transporte sostenibles".

Leif Johansson pidió a los responsables políticos de la UE garantizar una política industrial integrada y de apoyo, mientras se busca una sinergia óptima con el transporte de la Comunidad, la energía y las políticas comerciales. Asimismo, instó a la UE a promover activamente la armonización global de las normas técnicas y métodos de medición, para ayudar a que la industria se beneficie de economías de escala.

El sector de los vehículos comerciales, además, está tratando de trabajar con los responsables políticos para desarrollar las medidas posibles para reducir aún más las emisiones de CO2 del transporte de mercancías por carretera. "Nuestra industria opera a nivel global y las emisiones de CO2 son también un desafío global", dijo Johansson.

"Con ACEA, estamos desarrollando una herramienta de evaluación para calcular las emisiones reales de CO2 de los camiones y autobuses antes de la compra. Nuestra iniciativa es un paso importante en la consecución del objetivo 'Visión 2020' de la industria de vehículos comerciales, anunciado en 2008, y cuyo compromiso es reducir las emisiones de CO2 en un 20% en 2020".

Herramienta esencial

Las fuerzas del mercado juegan un papel fundamental en la reducción de las emisiones de CO2 del transporte por carretera como el ahorro de combustible es el factor principal de compra de los operadores de transporte.

La herramienta de evaluación de CO2 ayudará a los clientes a elegir las especificaciones del vehículo más económico en combustible, involucrando temas como la combinación motor-caja de cambios, las características aerodinámicas y la especificación de los neumáticos. La herramienta también servirá para proporcionar a los interesados en general una idea esencial de la complejidad y variedad del transporte por carretera.

El 50% de los conductores circula con sus neumáticos en mal estado, según un estudio de Confort Auto

Uno de cada dos conductores circula con al menos dos neumáticos desgastados por encima de lo permitido. Éste es el dato que se desprende del estudio realizado por Confort Auto durante el mes de octubre en Barcelona, Elche y Ferrol.

Durante este periodo, el grupo de talleres realizó pruebas gratuitas a todos los conductores que se acercaron al box de Confort Auto para conocer el estado de los elementos de seguridad de los vehículos. En total se analizaron más de 500 vehículos, a los que se les reconocieron los neumáticos (presiones y desgaste), amortiguadores, pastillas y discos de freno.

El dato que llama más poderosamente la atención es el referente al desgaste con la que los conductores circulan con sus vehículos. Quienes descuidan este aspecto desconocen además las consecuencias que sobre seguridad y durabilidad del neumático conlleva.

Otro dato que llama la atención es que más del 75% de los conductores circula con una presión incorrecta en sus neumáticos. Además uno de cada cinco vehículos examinados tenían los frenos en mal estado o desgastado, lo que quiere decir que las pastillas estaban ejerciendo su función de forma deficiente.

El Comité Nacional solicita una subida extraordinaria a partir de enero de 2011 para las tarifas del regular

El Comité Nacional de Transportes por Carretera ha solicitado formalmente al Ministerio de Fomento una subida extraordinaria de las tarifas de los servicios públicos regulares interurbanos permanentes de uso general de viajeros por carretera, según informa Asintra en su Semanal Digital.

El sector de transporte público regular interurbano permanente de uso general de viajeros por carretera está atravesando una delicada situación, motivada principalmente (a juicio de Asitnra) por tres causas:

- El incremento de los costes, especialmente provocado por el fuerte aumento del precio del combustible y por el de personal, que representan las dos principales partidas de la estructura media de costes de las concesiones de titularidad del Ministerio, con un peso del 20% y el 40%, respectivamente, sobre la totalidad de los costes.

El incremento de costes en el periodo comprendido entre 2001 y 2009 ha sido del 2,3% si tenemos en cuenta la totalidad de los costes excluido el combustible, y de 2,6% por el combustible, lo que supone un incremento total de los costes del 4,9%.

- El continuo y contrastado descenso de la demanda de transporte de viajeros, cifrada en un 14% acumulativo en el periodo comprendido entre 2006 a 2009, tendencia que sigue produciéndose este año.

- Y finalmente, la tarifa media al usuario ha descendido un 10,8% en los tres últimos años como consecuencia de los esfuerzos realizados por los concesionarios para tratar de reactivar la demanda de transporte.

Desequilibrio

Todo ello ha provocado un cambio en la relación que venía manteniendo la variación de los costes en relación con la variación de las tarifas, provocando el correspondiente desequilibrio económico de esta clase de servicios.

En este sentido, el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha solicitado al director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento una revisión extraordinaria de las tarifas de los servicios públicos regulares interurbanos permanentes de uso general de viajeros por carretera, para paliar las consecuencias anteriormente descritas en las concesiones de esta clase de servicios, cifrada entre un 5% y 6%, que no a cuenta, con entrada en vigor el 1 de enero de 2011, atendiendo a lo establecido en el Reglamento 1370/2007 sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera

154 concesionarios reclaman por vía administrativa la deuda pendiente del Plan 2000E

Un total de 154 concesionarios han presentado hasta ahora reclamaciones previas en vía administrativa por las deudas pendientes del Plan 2000E, contraída por las Administraciones públicas, según ha anunciado Faconauto en el transcurso de su XIX Congreso Nacional, celebrado ayer en Madrid.

La finalidad es que tanto el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio como las comunidades autónomas se pronuncien respecto a la deuda pendiente que tienen por operaciones no grabadas en el sistema informático que gestionaba el Plan 2000E.

El retraso en la apertura de dicho sistema hasta el 25 de marzo produjo una acumulación de expedientes a introducir y que, en las comunidades autónomas con mayor número de operaciones, se excediera el presupuesto asignado, por lo que muchas de estas operaciones no fueron grabadas.

Faconauto ha coordinado las reclamaciones de estos concesionarios, que suman un montante total de 4,7 millones de euros, por 9.578 operaciones, de los cuales 3,4 corresponden a las comunidades autónomas y 1,3 al MITYC.

Según informa Faconauto, la situación más preocupante se vive en Cataluña, donde las reclamaciones ascienden a 1,4 millones de euros, por 2.844 operaciones en las que los concesionarios adelantaron el dinero de las ayudas del Plan de incentivos oficiales a los compradores.

En Andalucía, por su parte, la deuda reclamada es de un millón de euros, por 2.093 operaciones, mientras que en la Comunidad Valenciana se reclaman 830.000 euros por 1.660 operaciones.

"Los concesionarios seguirán reclamando este dinero hasta al final, ya que lo único que hicieron fue cumplir con lo que el Real Decreto que regulaba el Plan 2000E les exigía. No es de recibo que todavía se deban casi cinco millones de euros.

Con ese dinero, podríamos pagar el sueldo de 2.000 trabajadores durante un año. En algunos casos, la deuda está comprometiendo la continuidad de las concesiones", ha señalado el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold.

Moción aprobada

La patronal de los concesionarios recuerda que el pasado 21 de septiembre el Pleno del Congreso de los Diputados aprobó por unanimidad la moción presentada por el grupo parlamentario de CiU, por iniciativa de Faconauto, instando al Gobierno a "impulsar, con urgencia, de acuerdo con el sector de distribución de automóviles, una solución para satisfacer todas aquellas operaciones vinculadas con el Plan 2000E que, por problemas en el funcionamiento de su acreditación, no fueron beneficiarias del mencionado Plan".

Jornada en Canarias para analizar la nueva Ley del transporte terrestre de mercancías

El pasado martes la directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, Rosa Dávila; la subdirectora general adjunta de Ordenación y Normativa del Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, María Bada de Cominges, y el presidente de la Comisión de Transportes de la Cámara de Comercio, Vicente Victoriano Martín, inauguraron en Tenerife la jornada informativa ‘Análisis de los cambios introducidos en la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías’.

En esta jornada los empresarios del sector del transporte canario pudieron conocer cuáles son las nuevas reglas de juego, así como los problemas que se derivan de la insularidad para poder cumplir con la legislación vigente, según ha informado la Cámara.

Organizada por la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife y la Dirección General de Transportes del Gobierno canario, el objetivo de esta jornada ha sido clarificar cuáles son los principales cambios introducidos en una Ley, que no sólo actualiza la regulación precedente recogida en el Código de Comercio de 1885, sino que reduce la inseguridad jurídica y armoniza la legislación nacional con la regulación en el Derecho Internacional.

El Consejo de Ministros aprueba las cualificaciones profesionales de conductores mediante un Real Decreto

Según ha informado la CETM, y "con casi tres años de demora desde que acabaran los trabajos técnicos", el pasado 1 de octubre el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto por el que se establecen las cualificaciones profesionales de conducción de vehículos pesados de transporte de mercancías, de autobuses y conducción profesional de vehículos, turismos y furgonetas, que será publicado en breve en el BOE.

La aprobación de este Real Decreto supone un primer paso para que la formación de conductores pueda entrar de forma organizada en el Sistema de Formación Profesional, tanto del dependiente del Ministerio de Trabajo e Inmigración (Certificados de Profesionalidad) como del dependiente del Ministerio de Educación (Títulos de grado medio o de grado superior de FP).

Las cualificaciones profesionales de ‘Conducción de vehículos pesados’ y ‘Conducción de autobuses’ se diseñaron, a propuesta de las organizaciones empresariales del sector y del propio Ministerio de Fomento, para integrar a todas las formaciones previstas en el CAP de mercancías y de viajeros (Directiva 2003/59/CE y Real Decreto 1032/2007). Ahora, una vez publicadas, ambos Ministerios pueden dar continuidad y nuevos impulsos a esta entrada de la formación del sector del transporte por carretera en el Sistema de Formación Profesional.

En este sentido, el Ministerio de Trabajo e Inmigración ha avanzado los trabajos técnicos para la elaboración de los correspondientes Certificados de Profesionalidad. La publicación en el BOE de estos Certificados facilitará el tratamiento de las formaciones profesionales en conducción en el sistema de Formación Profesional para el Empleo, tanto de personas desempleadas como ocupadas, en distintos aspectos: nueva oferta formativa mejor estructurada pedagógicamente y acorde a lo establecido por la autoridad de Transporte, mayor facilidad para acceder a fondos de formación, mejoras en la red de centros formativos, etc.

Por su parte, el Ministerio de Educación constituyó a principios de este año un grupo de trabajo para la elaboración de un Título de Formación Profesional de grado medio de conducción de vehículos por carretera que incluye todas las formaciones del CAP de viajeros y mercancías.

En la elaboración de este Título, incluida en los Acuerdos de junio de 2008, participan representantes de los departamentos de mercancías y viajeros del Comité Nacional de Transporte por Carretera, organizaciones sindicales y técnicos de los Ministerios de Fomento, Trabajo y Educación. La finalización de estos trabajos preparatorios, el posterior trámite ante el Consejo General de Formación Profesional y la publicación en el BOE de este nuevo Título supondrá, a juicio de la CETM, "una gran mejora en nuestro país de la formación en las competencias de conducción profesional de vehículos y otras formaciones imprescindibles para un sector de transporte por carretera moderno, atento al cambio, al desarrollo, la innovación y las nuevas tecnologías".

Edad mínima

En este recorrido técnico y normativo no faltarán dificultades que resolver. Con toda seguridad, una de las más relevantes es la edad mínima de obtención de los permisos de conducción, que el Ministerio de Interior ha establecido en el nuevo Reglamento General de Conductores en 21 años para los permisos C y C+E y en 24 años para los permisos D y D+E, lo que impide que los jóvenes poseedores del CAP puedan obtener los permisos de conducción C y C+E a los 18 años y los permisos D y D+E a los 21 años, en contra de lo que permiten las directivas europeas y tienen establecido casi todos los países de la Unión Europea.

Desde la CETM declaran estar seguros de que "más pronto que tarde, la formación profesionalizada de conductores que va a surgir de estos nuevos Certificados de Profesionalidad y del nuevo Título de Formación Profesional va a suscitar el interés de los jóvenes hacia una profesión de gran atractivo y de gran impacto en la mejora de la seguridad vial, en la imagen, en la profesionalización del sector y en el funcionamiento ordinario de la economía de un país moderno.

Confiamos en que los posibles desajustes detectados, como el de la edad mínima de obtención de los permisos, se abordarán y resolverán desde el convencimiento de que la integración de estos jóvenes en la profesión es imprescindible para el logro de estos objetivos de mejora constante de la seguridad vial, la imagen, la profesionalización y la modernización del Sector".

Que bien las cualificaciones profesionales de conductores, un paso más hacia un ciclo formativo de grado medio

El Consejo de Ministros aprobó el pasado viernes las cualificaciones profesionales de conductores, requisito necesario para la creación, dentro del Sistema de Formación Profesional, de un ciclo formativo de grado medio para conductores de transporte por carretera de mercancías y de viajeros, informa Fenebus citando a la Fundación Transporte y Formación.

El Real Decreto establece cinco cualificaciones profesionales correspondientes a la Familia Profesional Transporte y Mantenimiento de Vehículos. De las cualificaciones aprobadas, tres de ellas, las relativas a conducción de vehículos pesados de transporte de mercancías por carretera, conducción de autobuses y conducción de vehículos turismos y furgonetas, son de especial importancia para el sector del transporte por carretera.

Con esta medida, se afronta un paso más para dar cumplimiento a los acuerdos de junio de 2008 entre la Administración General del Estado y los Departamentos de Transporte de Mercancías y Viajeros del Comité Nacional de Transporte por Carretera, de cara a la creación de una nueva titulación de Formación Profesional de grado medio de conductores profesionales.

Tomaron el modelo que dictó el Gobierno del PP en 2002 todos a la Huelga Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

La huelga general del próximo 29 de septiembre se ha convertido en la primera que se afronta con un acuerdo entre Gobierno y sindicatos para los servicios mínimos en el transporte. Tras ocho horas de reunión en el Ministerio de Fomento, representantes de ese departamento y de los sindicatos convocantes,  han cerrado esta madrugada, al filo de las dos, un esquema de servicios mínimos que incluye todos los medios de transporte dependientes sobre los que Fomento tiene competencias (avión, ferrocarril, barco y carretera).

 

A falta de conocer los detalles, fuentes del ministerio aseguran que ha habido pacto en las diferentes modalidades de transporte y que la única cuestión pendiente era redactar los anexos que deben detallar los medios y frecuencias de transporte que conforman los servicios mínimos. Sindicatos y Gobierno tienen prevista una breve comparecencia en las próximas horas para explicar el pacto, a medio camino entre lo que proponía el Gobierno y lo que ofrecían las organizaciones sindicales .

Especialmente dificultoso ha resultado cerrar el esquema en el transporte aéreo. Desde el principio de la negociación, el pasado martes, ha concentrado los principales escollos . Los sindicatos aceptaron incluir los vuelos internacionales dentro del paquete de servicios mínimos, pese a que su oferta inicial no los contemplaba .

Pero más que el porcentaje, el problema residía en la distribución por compañías y, en especial, en la prestación de servicios de tierra a los vuelos considerados como servicios mínimos. Los técnicos de ambas partes se emplearon en sortear los problemas que presenta la regulación aérea internacional ante un escenario de huelga. La norma, según fuentes sindicales, favorece la asignación de esos servicios mínimos a las compañías extranjeras, lo que perjudicaría a la actividad de las españolas. Y los sindicatos querían evitar a toda costa crear mayores problemas a las aerolíneas nacionales.

Desde última hora de la tarde, el acuerdo estaba "cerrado, a la espera de resolver esa traba legal", según esas mismas fuentes. Para hacerlo posible ha resultado fundamental que los sindicatos accedieron a fijar algunos servicios mínimos en vuelos internacionales, que no figuraban en su propuesta, y en dos de las modalidades ferroviarias clave: el largo recorrido y el AVE.

En carretera y transporte marítimo no hubo dificultades, pues ambas partes tomaron el modelo que dictó el Gobierno de PP en la anterior huelga de 2002. Básicamente consiste en mantener una ruta por trayecto en las principales del transporte marítimo y en un servicio de autobús para los trayectos que tengan hasta cuatro expediciones diarias.

Que no Que Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii a la HUELGA TODOSSSSSSSSSSSSSSS

Intersindical Canaria ha presentado un preaviso de Huelga General Nacional Canaria para el día 29 de septiembre de 2010, planteando un llamamiento masivo en todas las empresas privadas y públicas del territorio canario.

Los trabajadores y trabajadoras de todas las ramas de la actividad económica de las islas pararán a partir de las 0 horas del día 29 hasta las 24 horas del mismo día.

En Canarias estamos viendo realidades que ponen al límite a miles de familias.

En Canarias estamos soportando los salarios más bajos respecto a la media del Estado Español.

En Canarias tenemos al 35% de la población en situación de pobreza, y la exclusión social va alcanzando importantes sectores de la población desempleada.

En Canarias la reforma laboral y la reforma del sistema de pensiones representan un atropello más a quienes dependemos de un salario.

En nuestra nación canaria, por tanto, sobran razones para convocar una Huelga General que diga al PSOE, a CC y al PP ¡Basta! para exigir nuestros derechos laborales, sociales y nacionales que como trabajadores y como pueblo nos corresponde.

San Sebastián de La Gomera celebra el próximo miércoles el "Día sin Mi Coche"

San Sebastián de La Gomera celebra el próximo miércoles el "Día Sin Mi Coche", dentro de los actos programados por el Ayuntamiento de la capital con motivo de la semana europea de la movilidad.

Para ello se cerrará la calle Ruiz de Padrón, a partir de las 15:30 horas, para así también poder realizar otras actividades, informó en un comunicado el alcalde, Ángel Luis Castilla.

Se trata del acto central de la semana europea de la movilidad, que se enmarca en la campaña "San Sebastián Sostenible" y que lleva por lema "Muévete con inteligencia y vive mejor".

El objetivo es fomentar la participación ciudadana, concienciar en la necesidad de un entorno saludable y favorecer la reducción de la contaminación atmosférica que provocan los vehículos.

El 100% de las guaguas urbanas de Santa Cruz y el 38% de la flota interurbana de Titsa, adaptados para personas con discapacidad

Actualmente el 100% de las guaguas urbanas de Santa Cruz de Tenerife —salvo dos microbuses que no disponen de este sistema por imposibilidad técnica— y el 38% por ciento de la flota interurbana ya están adaptados con rampas o elevadores para personas con discapacidad, porcentajes muy por encima del mínimo exigido por la legislación vigente (10%) y de la media europea en adaptabilidad.

No obstante, ante la importancia de garantizar siempre la accesibilidad a las personas con movilidad reducida, desde el Cabildo de Tenerife se está elaborando un plan especial para mejorar la accesibilidad al transporte público en guagua. Entre estas medidas, que se pondrán en marcha a finales de año, destaca la incorporación de nuevas guaguas con doble plataforma, que incluyen una rampa manual para utilizar cuando se estropee la motorizada.

Por otro lado, la estrategia social de Titsa "es comprometerse por adaptar progresivamente la flota de vehículos urbanos e interurbanos". De hecho, algunos de los modelos que se incorporarán a la flota dispondrán de puertas dobles, pasillos más amplios y piso bajo, con el objetivo de potenciar el uso del transporte público por parte de personas con movilidad reducida.

Además, Titsa se compromete a trabajar por mejorar la señalización, y los sistemas de información con el fin de suprimir los obstáculos en las paradas más importantes. Del mismo modo, y aunque no es de su competencia directa, estudiará con el resto de administraciones, que son las titulares de las paradas y las marquesinas, la posibilidad de mejorar su adaptabilidad.

La secretaria de Estado de Transportes se muestra ‘en sintonía’ con las cuestiones planteadas por la CEOE

El pasado 27 de julio, el Consejo de Transportes de la CEOE se reunió con la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez. El presidente del Consejo hizo entrega de los documentos ‘Memorándum: El Sector del Transporte en España’ y ‘La liberalización del ferrocarril’, y planteó los problemas actuales.

Tras una exposición inicial acerca de las actuaciones del Ministerio de Fomento, la secretaria de Estado de Transportes atendió las diferentes cuestiones planteadas por las organizaciones miembro del Consejo. Con carácter general, cabe reseñar que la postura del Ministerio de Fomento respecto a varios de los temas que fueron objeto de la reunión se encuentra en sintonía con la posición de las mencionadas organizaciones.

Entre los temas tratados dentro del ámbito del transporte de viajeros, destacan las siguientes cuestiones:

- Ley de huelga: la Secretaria de Estado señaló que el derecho a la huelga se regula no sólo por el Real Decreto-ley 17/1977, sino fundamentalmente por la Sentencia del Tribunal Constitucional de 1981. Gutiérrez apuntó que lo referido a los "servicios esenciales" debería ser objeto de un análisis, pero que, en todo caso, corresponde al Ministerio de Trabajo.

- Promoción del transporte público: señaló que debe lanzarse a la sociedad la idea del transporte combinado.

- Derechos de los pasajeros: la secretaria de Estado indicó que la postura de la presidencia española con ocasión de esta normativa ha sido siempre la de dejar a los Estados miembros el mayor margen posible de decisión. Actualmente se encuentra en fase de conciliación.

- Libro Blanco: ofreció a las organizaciones presentes la posibilidad de la creación de un grupo de trabajo a fin de que Europa comprenda realmente el modelo del sector español.

- ITV: se mostró consciente de la problemática en torno a los plazos para pasar las ITV por parte de los vehículos de alquiler sin conductor. Señaló que dicha cuestión está planteada como un tema recaudatorio para las CCAA. Asimismo, puso de manifiesto que Industria es consciente de que este sector puede ser la vía de entrada en el mercado del coche eléctrico.

Cambios normativos

Ante las modificaciones introducidas en la LOTT y en el ROTT por parte de la Ley de Economía Sostenible y por parte de la Ley Ómnibus, Concepción Gutiérrez comparte que será necesario un nuevo marco legislativo que consolide el núcleo básico de la regulación del transporte terrestre.

Por otro lado, con respecto a las Juntas Arbitrales de Transporte, la secretaria de Estado señaló que le parece oportuno que se incremente la cuantía de la competencia de estas Juntas, solicitando que le sea remitida información al respecto.

Finalmente, Gutiérrez hizo alusión a las deducciones por adquisición de vehículos ecológicos, señalando su disposición para plantear esta cuestión en la tramitación parlamentaria de la Ley de Economía Sostenible.

El próximo 6 de noviembre entra en vigor la prestación por cese de actividad para los autónomos

En el BOE del pasado viernes 6 de Agosto se publicó la Ley 32/2010 de 5 de agosto, por la que se establece un sistema específico de protección por cese de actividad de los trabajadores autónomos, que entrará en vigor el próximo 6 de noviembre. A partir de esa fecha se crea un periodo de tres meses, con carácter excepcional, para que los autónomos que actualmente no cotizan por accidente de trabajo y enfermedad profesional puedan hacerlo, beneficiándose asimismo de la nueva prestación.

En los próximos seis meses, el Ministerio de Trabajo e Inmigración deberá desarrollar la Ley a través de un Reglamento que articule las condiciones de acceso a las coberturas. La duración de la prestación dependerá del tiempo de cotización dentro de los 48 meses anteriores al cese de actividad.

De ellos, al menos 12 habrán de ser continuados o inmediatamente anteriores a la situación de inactividad. La prestación se recibirá por un periodo máximo de un año y sólo podrán beneficiarse de éste máximo aquellos autónomos que hayan cotizado durante más de cuatro años.

A partir de ahí, la duración de la prestación se va reduciendo gradualmente al mínimo de dos meses para aquellos autónomos que hubieran cotizado entre 12 y 17 meses, según explican desde Fenadismer.

Se establece, no obstante, una situación especial para los trabajadores autónomos de entre 60 y 65 años ya que éstos podrán acceder al máximo de duración de la prestación, esto es, un año, con una cotización de 43 meses.

La cuantía de la prestación que percibirán los autónomos que cumplan los requisitos de cotización será de un 70% de la base de cotización de los 12 meses anteriores al cese de actividad. De este modo, las cuantías oscilarán desde 589,26 euros para los autónomos que coticen por la base mínima, hasta los 1.397,84 para los que coticen por la base máxima, en el caso de tener dos o más hijos.

Para acceder a la prestación por cese de actividad, la cotización de los autónomos se incrementará en un 2,2%, estableciéndose alguna reducción, lo que como media supondrá que los autónomos que quieran beneficiarse de la prestación por cese de actividad, deberán pagar aproximadamente 13 euros más al mes.

El gasto de turistas extranjeros en Canarias cae un 2,3% en los primeros meses de 2010, hasta los 4,9 millones

Por turista que ha visitado el archipiélago canario desde enero y hasta julio de este año, el gasto individual ha sido de 1.028 euros, descendiendo en este caso también hasta en un 5,4 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado, según se recoge de la Encuesta de Gasto Turístico (Egatur) elaborada por el Instituto de Estudios Turísticos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio

En lo que se refiere a los valores del mes de julio, el gasto turístico en las islas también cayó en un 3 por ciento con respecto al mismo mes de 2009. Este retroceso se debió, en gran parte, al peor comportamiento del mercado francés.

De esta forma, en julio la cifra alcanzada fue de 691 millones de euros, procedente del gasto turístico de extranjeros.

Asimismo, y aunque los países nórdicos exhibieron un avance del 11,2 por ciento, subiendo en todas las comunidades de mayor tradición turística, no lo hizo así en Canarias.

Respecto al gasto medio por turista en Canarias durante julio fue de 992 euros, descendiendo en un 8,4 por ciento con respecto al mismo mes de 2009.

Intersindical Canaria exige una "queja diplomática inmediata" ante Marruecos

Intersindical Canaria exigió hoy "una queja diplomática formal e inmediata" del Gobierno español ante el de Marruecos por el trato recibido por once isleños participantes ayer en una manifestación de apoyo al pueblo saharaui en El Aaiún que asegura fue "brutalmente reprimida por la Policía".

En un comunicado donde expresa su "apoyo y solidaridad" con los manifestantes, el sindicato nacionalista "condena enérgicamente", además, la que tacha de "situación constante de violación de derechos humanos básicos y falta de libertad de expresión" que el Gobierno marroquí afirma que ha impuesto en los territorios ocupados del Sáhara Occidental.

Situación que "se evidencia claramente" con los hechos de ayer en El Aaiún, se apostilla desde esta organización sindical.

Ésta aprovecha para instar a los gobiernos de Canarias, España y la Unión Europea a "comprometerse seriamente" en la resolución del conflicto del Sahara Occidental, al tiempo que reclama que, "de una vez por todas", se respete el derecho de autodeterminación del pueblo saharaui y Marruecos se retire de los territorios ocupados

La Guardia Civil controlará el transporte por carretera con PDA

La Guardia Civil sustituirá, a partir del próximo 1 de septiembre, las denuncias en papel por las de formato digital en el control del transporte por carretera, que pasará a realizar a través de una PDA desde la que podrán acceder en tiempo real a bases de datos y toda la información que necesiten para el ejercicio de sus funciones.

El nuevo sistema de control también permitirá a la Guardia Civil realizar el control de los tiempos de conducción y descanso con un tacógrafo digital, a través del cual enviarán esta información al Ministerio de Fomento y recibirán en segundos las infracciones detectadas.

Así, se evitará la posible discrepancia en la detección de infracciones en carretera que podía provocar las interpretaciones particulares en esta materia, según ha explicado el Ministerio de Fomento en una nota de prensa.

Asimismo, los equipos informáticos portátiles permitirán acceder a diferentes aplicaciones y datos estadísticos relacionados con el control del transporte en carretera.

El nuevo sistema de control se aplicará desde el próximo 1 de septiembre en todo el territorio, salvo en Cataluña y País Vasco, que disponen de Policía propia.

Mas Trenes el trazado para el Tren del Sur en Tenerife ''es ilegal''

El colectivo Ben Magec-Ecologistas en Acción ha asegurado este viernes que el trazado para el Tren del Sur en Tenerife es "ilegal", después de que en abril de 2010 el Tribunal Superior de Justicia de Canarias anulase el acuerdo de la Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) sobre las normas de conservación del Monumento Natural de Guaza --"por caducidad del procedimiento"--, lugar este donde esta previsto la construcción de un túnel para el paso del tren.

El portavoz de la organización, Fran Castro, fue el encargado de poner de manifiesto este fallo judicial y aseguró además que presentarán un documento de conclusiones ante los tribunales para continuar con la denuncia contra el hecho de que el Cabildo de Tenerife continúe adelante con un proyecto sobre el que no tiene "competencias".

Castro aseguró que, a pesar de que el Cabildo sigue "dando pasos" para la tramitación, en la actualidad el trazado es "ilegal", pues las normas de conservación de la montaña de Guaza -"redactadas a la carta para permitir el paso del tren"- "han sido anuladas" por los tribunales lo que quiere decir que, a día de hoy, mientras no haya nuevas normas, el trazado es "ilegal". "Nosotros decimos que mientras no se aprueben unas nuevas normas, el trazado del tren del sur es ilegal, porque las actuales normas de conservación no permiten ninguna perforación de la montaña", recalcó el portavoz de la organización ecologista.

Asimismo, "el proyecto del tren del Sur se aprobó sin la evaluación ambiental estratégica preceptiva", criticó Castro, que hizo especial hincapié en que no sólo carece de este documento, sino que la Cotmac no ha presentado "ningún documento" de que la exima de presentar dicha evaluación. "La única posibilidad es que la Cotmac lo exonere de esta evaluación, pero no viene acompañado de ninguna de estas dos cosas con lo que incurre en una clarísima ilegalidad, además, en un proyecto que tiene una afección brutal en espacios protegidos", manifestó Francisco Castro que insistió en la "falta de interés" por parte de la administración insular en apoyar el transporte colectivo.

No tiene competencias

"Por último, aunque no sea novedad, queremos recordar que después de casi un año que presentamos la denuncia y por mucho que hayan hecho declaraciones al respecto, esté demostrado que en el Cabildo no hay competencias para haber aprobado el proyecto del tren como lo aprobó en su día, pues no hay ningún decreto en el que se materialice una transferencia de competencias hacia los cabildos insulares", sentenció el portavoz ecologista.

Reiteró que la Ley de Cabildos dice "claramente" que cualquier tipo de traspaso de competencias tiene que venir acompañado de un decreto con las competencias, "y también la forma en la que se van a desarrollar esas competencias y este traspaso de competencias no se ha producido". "Estamos convencidos de que los cabildos insulares no tienen competencias ni para desarrollar, ni redactar, ni aprobar proyectos ferroviarios", sentenció.

Castro lamentó que la institución insular sigue dando pasos en favor del proyecto del tren en un momento en el que no se debe "despilfarrar" el dinero. "Vemos que el Cabildo sigue dando pasitos y despilfarrando dinero público con redacción de proyectos y creemos que sería --en una época con tantos recortes-- un despilfarro de dinero redactando proyectos cuando los tribunales pueden declarar este procedimiento ilegal", concluyó.

El Cabildo de Tenerife preguntado sobre este asunto no ha querido aún posicionarse sobre este asunto

Los canarios, en contra de la nueva ley 'antitabaco'

El Club de Fumadores por la Tolerancia realizó una encuesta el pasado invierno en Canarias acerca del recrudecimiento de la ley antitabaco cuyos resultados mostraron que el Archipiélago encabeza la lista de comunidades autónomas que más apoyo muestran a dicha acción (40 %), aunque los que se sitúan en contra siguen siendo mayoría (60%).

El sector de la hostelería, que supone el 7% del Producto Interior Bruto (PIB) de nuestro país, considera que “las modificaciones de la ley antitabaco les va a afectar negativamente” ha informado el portavoz del Club de Fumadores por la Tolerancia, Javier Blanco, quien exige a la ministra de Sanidad, Trinidad Jiménez, que “elabore un estudio sobre el impacto económico que supondrá para este sector la prohibición de fumar en los lugares públicos”.

Uno de los objetivos de la nueva ley es que descienda el número de fumadores en España. Sin embargo, Javier Blanco ha declarado esta mañana que “en los países de Europa donde ya existe esta prohibición como Irlanda el número de fumadores ha aumentado casi dos puntos” por lo que anima a las autoridades a que busquen otras alternativas para que tanto los que fuman como los que no puedan convivir.

El portavoz ha destacado durante la presentación de la campaña Escucha ministra: prohibido prohibir que el Club de Fumadores por la Tolerancia lo que pretende es que “los fumadores seamos más tolerantes con aquellos que están a nuestro alrededor, ya que durante muchos años lo no fumadores lo han sido con nosotros”.

La campaña que pasará por todas las capitales de provincia del país, cuenta ya con más de 500.000 firmas. Durante la jornada de hoy el Club de Fumadores por la Tolerancia estará repartiendo tapones para los oídos entre los vecinos del barrio grancanario de Vegueta. La iniciativa pretende informar sobre el aumento del ruido que se producirá cuando los fumadores estén obligados a salir a al calle a fumar por no poder hacerlo en los locales públicos: el ya bautizado como 'cigarrón' (simil de botellón) que aparece a los ojos del Club como otro argumento para acabar con la paciencia de los vecinos de las zonas de ocio nocturno.

El gasto de los turistas extranjeros en Canarias cae un 3% en julio

El gasto de los turistas extranjeros en Canarias ha caído en un 3 por ciento en julio con respecto al mismo mes de 2009.

 

Así, se recoge en la Encuesta de Gasto Turístico (Egatur) elaborada por el Instituto de Estudios Turísticos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, donde se indica que el gasto de los turistas extranjeros en el archipiélago canario ascendió a un total de 691 millones de euros.

 

Por otro lado, en el conjunto nacional, el gasto de los turistas internacionales alcanzó los 27.106 millones de euros en los siete primeros meses del año, lo que representa un ligero incremento del 0,9 por ciento con respecto al mismo periodo del ejercicio precedente

Respecto al gasto medio por turista en los siete primeros meses del año ascendió un 1,4 por ciento, hasta 906 euros, mientras que el gasto diario por visitante creció un 3,5 por ciento, hasta 96 euros.

 

En julio, el gasto total de los turistas extranjeros aumentó un 3,7 por ciento, hasta los 6.334 millones de euros, el tercer incremente mensual consecutivo.

En este mes, el gasto medio por persona se recortó un 0,7 por ciento, hasta 911 euros, mientras que el gasto diario alcanzó los 90 euros, con una subida del 0,9 por ciento.

 

El gasto total de los principales mercados emisores mejoró en el último mes, moderándose la caída del gasto de los turistas británicos hasta el 3,4 por ciento, el más bajo de los últimos meses, mientras que el de los alemanes registró un crecimiento del 6 por ciento, que le llevó a ser el mayor contribuyente al aumento general del mes.

Francia registró un retroceso del 1,9 por ciento, perjudicado por la huelga de controladores en el país galo, que afectó a las llegadas de avión, mientras que los países nórdicos mostraron un avance del 11,2 por ciento.

 

Entre el resto de mercados emisores, cabe destacar el buen comportamiento de Países Bajos y de los mercados lejanos.

 

BALEARES LIDERA EL GASTO TURÍSTICO

 

Baleares fue la Comunidad Autónoma que recibió un mayor gasto de los turistas en julio, con cerca de 1.800 millones de euros, lo que representa una mejora del 12,5 por ciento, rompiendo con la racha negativa que comenzó en abril de 2009.

 

Cataluña, con un gasto de 1.400 millones de euros fue la Comunidad autónoma con mayor crecimiento, con un aumento del 16,6 por ciento con respecto al mismo mes del ejercicio anterior.

 

Andalucía también recibió mayor volumen de gasto, gracias al incremento del gasto de los turistas nórdicos, con un aumento del 5,4 por ciento, hasta 900 millones.

 

Por el contrario, las demás comunidades principales, Canarias, Comunidad Valenciana y Comunidad de Madrid, presentaron retrocesos en el volumen de gasto recibido debido en gran parte al peor comportamiento del mercado francés.

En cuanto al tipo de alojamiento, el gasto de los turistas que se alojaron en hoteles creció un 10,8 por ciento en julio, mientras que el de los que optaron por otro tipo de alojamiento retrocedió un 6,2 por ciento, especialmente el de los turistas que acudieron a vivienda propia.

 

Por su parte, el gasto de los turistas con paquete turístico creció un 13,1 por ciento, mientras que el de que no recurrieron a esta forma de viaje permaneció prácticamente invariable.

Canarias sigue líder en impagados

El mes de junio registró dos indicadores económicos positivos para el conjunto de España, al reducirse el 25,1% el número de impagos al comercio respecto al mismo mes del año anterior, e incrementarse el 4,2% el número de sociedades mercantiles creadas, si bien también creció el 4,6% las que se disolvieron. Sin embargo, canarias sigue un mes más a la cabeza en cuanto a efectos de comercio impagados, al obtener el mayor porcentaje de incumplimientos entre las comunidades autónomas.

Según los datos publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE), el número de impagos al comercio se situó en 349.498 en junio, el 25,1% menos que en el mismo mes de 2009, con una cuantía total de 614 millones de euros, lo que supone una caída del 42,1% interanual. Asimismo, la tasa interanual acumulada del número de efectos vencidos descendió el 8,9% y la del número de efectos impagados el 31,8%.

Además, el número total de efectos de comercio vencidos en junio ascendió a 8.968.602 con un descenso del 1,7% % respecto a mayo, de los que el 3,9% resultó impagado.

El importe medio de los efectos de comercio vencidos fue de 2.046 euros, frente al importe medio de 1.758 euros de los efectos de comercio impagados.

Por entidad financiera, el 66,4% de los efectos vencidos en junio fueron procesados por los bancos, el 28,1% por las cajas de ahorro y el 5,5% por las cooperativas de crédito.

Por tipo de efecto y entidad financiera, el 72,6% de los efectos vencidos en junio fueron efectos en cartera, mientras que el 27,4% fueron efectos en gestión de cobro de clientes.

Por comunidades autónomas, el mayor porcentaje de efectos de comercio impagados en junio se registró en Canarias (5,3%) y en Baleares (5%), mientras que el menor porcentaje se produjo en Navarra (2,5%). Asimismo, en junio se crearon 7.140 sociedades mercantiles, el 4,2% más que en el mismo mes de 2009, mientras que se disolvieron 1.226, el 4,6% más.

Durante los seis primeros meses del año se disolvieron 10.055 empresas, el 9,87% más que en el mismo periodo del año pasado. Si se comparan estos datos con los del primer semestre de 2006, antes de que comenzaran a notarse los efectos de la crisis, la variación se dispara hasta el 65,73% ya que en el primer semestre de ese año se disolvieron 6.067 sociedades mercantiles.

Por otra parte, entre enero y junio de 2010 se crearon 44.858 empresas, el 5,75% más que en el mismo periodo del año pasado y el 45,78% menos que en el de 2006, cuando se habían constituido 82.728 sociedades.

Respecto a mayo, el número de empresas disueltas en junio fue un 14,1% inferior, mientras que el número de empresas creadas cayó el 7,4%.

De las 1.226 sociedades que se disolvieron ese mes el 72% lo hicieron voluntariamente, el 9,4% por fusión y el 18,6% restante por otras causas.

Por otro lado, en junio se crearon 7.140 empresas y el capital suscrito para la constitución de todas ellas superó los 365 millones de euros, el 23,3% menos que hace un año.

El STEC afirma que Educación hará un "ERE" al nombrar 2.000 profesores menos

El Sindicato de Trabajadores de la Enseñanza de Canarias (STEC-IC) consideró hoy que el Gobierno regional tiene el propósito de nombrar 2.000 docentes menos para el curso 2010-2011, lo que califica de Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que elevará el fracaso y el abandono escolar.

El STEC-IC denuncia en un comunicado "el intento del Gobierno de Canarias de tergiversar el diagnóstico real" de la educación pública en las islas al afirmar que no es un problema de recursos, y asegura que el elevado fracaso escolar y el abandono temprano del sistema educativo "no es casual".

Por el contrario, añade el sindicato, "ya poco le queda por recortar a este Gobierno y a su Consejería de Educación".

"No sobra profesorado, faltan muchos docentes. El STEC-IC se opone al ERE de 2000 docentes. Estos trabajadores de la enseñanza serán despedidos sin tener ni tan siquiera derecho a indemnización, ni a considerar su antigüedad en la prestación de sus servicios. La Consejería de Educación se limitará a no nombrarlos sin más", advierte.

El STEC-IC llama a la defensa de la educación pública y de todos los recursos humanos y materiales necesarios en beneficio del aprendizaje del alumnado.

Huelga inminente en los mataderos de Gran Canaria

La huelga indefinida convocada por los trabajadores de los mataderos de Gran Canaria a partir del 23 de agosto podría producir un desabastecimiento de carne en la isla, así como en Lanzarote y Fuerteventura, según manifestó este jueves el secretario general de Sitca, Antonio Rodríguez, durante una rueda de prensa.

 

"Hemos decidido una convocatoria de huelga que comenzará a las 00.00 horas del próximo 23 de agosto. Dicha huelga afectará a los dos mataderos -el general y el de aves-, a todas sus líneas, a toda la plantilla, y a todos los departamentos, incluso al departamento de distribución de carne", explicó.

El sindicalista hizo especial hincapié en que la Corporación no ha respetado los derechos adquiridos por los trabajadores, así como los salarios pactados. Además, expuso que el comportamiento del Cabildo ha sido "irresponsable por su poca actitud dialogante".

En este sentido, entendió que a los 44 trabajadores de los mataderos de la isla "no les ha quedado otro camino". "El Cabildo -añadió- no ha querido dialogar, pactar, negociar ni buscar ninguna solución. La única solución que han puesto sobre la mesa es el 'ordeno y mando".

Rodríguez aseveró que los trabajadores no quieren perjudicar a los ciudadanos, acusando directamente al Cabildo grancanario si a partir de que comience la huelga se produce un desabastecimiento de carne en la isla.

"Negligencia de los altos cargos"

"Si esto sucede, y ojalá que no suceda, hacemos responsable sólo y exclusivamente a la negligencia de aquellos altos cargos que ha puesto la Corporación para gestionar una empresa que les ha venido muy por encima", dijo.

Así, afirmó que el consejero del área, Demetrio Suárez, "no ha querido saber nada" de este asunto, indicando que debe tomar cartas en el asunto, ya que si no es así, los trabajadores entenderán que la responsabilidad es mayor "y tendrán que apuntar mucho más alto".

"Los trabajadores lo tienen claro -continuó-. No aguantamos un día más, no soportamos la situación que se está viviendo. Inseguridad absoluta, con trabajadores que desarrollan su labor en líneas mecanizadas con mecanismos de corte y cierre que son altamente peligrosos y con jornadas a destajo".

También recordó que los trabajadores de los mataderos, cuando fueron subrogados por el Cabildo, llevaban 3 años y medio con el sueldo congelado, siendo de siete en el matadero general, por lo apuntó a que el problema no es de ahora y exigió que se respete su sueldo.

Finalmente, señaló que ha recortado el sueldo una media de entre 1.500 y 2.800 euros anuales a todos los trabajadores.

El euríbor vuelve a subir y agota los recortes en las cuotas hipotecarias

El euríbor a doce meses, la principal referencia de las hipotecas, subió en julio al 1,373%, frente al 1,281% de junio. Se trata del cuarto mes consecutivo que el indicador cierra al alza, después de año y medio de caídas. El dato confirma que la etapa de continuos recortes en las cuotas hipotecarias toca a su fin.

Aquellos a los que les toque revisar su préstamo ahora todavía se 'salvan' y experimentarán un pequeño alivio en sus pagos mensuales. Ello se debe a que el euríbor se situaba en julio de 2009 en el 1,412%, por encima del 1,373% marcado en el presente ejercicio, aún pendiente de confirmación por parte del Banco de España. Pero es seguro que la diferencia será negativa para los usuarios el próximo mes, ya que en agosto de 2009 el indicador se situaba en el 1,334%.

Aunque no hay que adelantarse. El saldo todavía es positivo y para una hipoteca media de 150.000 euros a 25 años, la cuota se beneficiarán de un recorte de entre dos o tres euros mensuales. Insignificante, pero recorte al fin y al cabo. En concreto, pasará de los 593 a los 591 euros. El ahorro anual se acercará a los 36 euros.

Este descenso es mucho menor que el registrado en las hipotecas que se revisaron en abril o marzo de este año. Aunque las mayores rebajas fueron las correspondientes a los meses de verano de 2009.

Máximos y mínimos

Eso se debió a que el indicador marcó sus niveles máximos en el verano de 2008, cuando llegó al 5,393%, y sus mínimos en el mismo periodo de 2009, cuando se deslizó hasta el 1,21%. Por eso la diferencia llegó a superar los cuatro puntos porcentuales.

Aunque tal y como han denunciado insistentemente desde la asociación de usuarios Adicae, no todos los titulares de hipotecas se han beneficiado de los descuentos debido a las cláusulas que imponen los bancos y que establecen un suelo para los préstamos. En opinión de los expertos, el indicador va a continuar su senda alcista, que será más acentuada a partir de ahora, hasta cotizar por encima del 1,44% el próximo mes de octubre.

Pero no todo es negativo. Los analistas también explican que si el euríbor está subiendo tanto es por la desconfianza que se ha instalado entre los bancos, que no se prestan unos de otros. No obstante, la reciente publicación de los test de estrés de la banca europea puede ayudar a despejar esta incertidumbre.

La difusión de estos datos, que han puesto al descubierto las entrañas de las entidades financieras, ha abierto algo los mercados mayoristas, aunque persistan las dificultades de acceso a la liquidez para la gran mayoría de firmas, según explicó esta semana el director financiero del Santander, José Antonio Álvarez, en la presentación de resultados del banco.

Podemos y Ganaremos

No Faltes ven y participa

Hoy no escapa ni el gato el secretario general de la Unión de Guardias Civiles ha denunciado “graves irregularidades” en altos cargos del Cuerpo

El secretario general de la Unión de Guardias Civiles, Manuel Mato, ha denunciado “graves irregularidades” en las que presuntamente altos cargos del Cuerpo podrían dar cobertura a hechos delictivos relacionados con el urbanismo.

Según relató Mato la investigación comenzó cuando una administradora de una empresa en la isla de La Palma denunció un delito societario que propició desvelar la existencia de otros delitos relacionados con el urbanismo. En las testificales de este caso se implica a mandos en estos delitos, planteó.

Detalló que ante el gran número de irregularidades detectadas por los agentes del Seprona y relacionadas con un empresario concreto, éstos recibieron “recomendaciones” para que no se realizase la inspección. “Todos sabemos que una recomendación en la Guardia Civil es una orden”, afirmó al tiempo que insistió en su sorpresa ante esta “indulgencia” de los mandos de la Benemérita.

Insistió en que se detectaron cientos de irregularidades y se pidió que se fuese “flexible”. De igual forma relató que en un principio se realizó una denuncia interna en la Guardia Civil, pero que los expedientes concluyeron que no se detectaban irregularidades. “Le dan la vuelta a la tortilla”, prosiguió para afirmar que se ha intentado “amordazar” al agente denunciante. Según dijo incluso se ha llegado a amenazar con un sicario sudamericano. Por ello acudió a los tribunales.

PASEOS EN YATE Y FIESTAS EN BODEGAS

Según relató Mato, los altos mandos implicados de la Guardia Civil no sólo “pasean con frecuencia” en el yate del empresario, sino que éste les presta su bodega para celebrar eventos familiares.

Además alertó de que un suboficial del Cuerpo había presuntamente adquirido una vivienda del constructor por 40.000 euros menos del precio real. Indicó que existe una grabación que consta en el expediente en la que se justifica este último hecho. No se ve nada extraño en que se haga un descuento tan alto y se iguala a una venta por regateo en un comercio regentado por hindúes.

Además indicó que después del informe interno fue el empresario quien ha denunciado al agente por sentirse perseguido y para ello se ha valido de información “confidencial” de la Guardia Civil. “Alguien está dando información al constructor”, concluyó e insistió en la buena labor llevada a cabo por los agentes del Seprona en la isla de La Palma. La abogada del agente denunciante, María José Castro, apostilló que es normal que las infracciones estén redactadas por los mismos agentes ya que la unidad sólo tiene a tres agentes y un cabo en la isla.

Aquí planteó la duda de que puede ser el mismo suboficial implicado quién esté “traficando” con la información y denunció que “se ha destruido documentación” del caso. También expuso que este alto cargo de la Guardia Civil está casado con una funcionaria de la administración de Justicia.

EN EL ARCHIPIÉLAGO

Mato subrayó que este caso que en principio sólo se extiende en la isla de La Palma podría tener ramificaciones en otras partes del archipiélago.

La letrada del agente denunciante, María José Castro, explicó que a raíz de la primera denuncia presentada en los juzgados de Los Llanos de Aridane están siendo investigados un constructor, aunque se podría ampliar a un segundo; un aparejador de un Ayuntamiento del Valle de Aridane; un brigada de la Guardia Civil; un sargento y varios particulares. Dejó la puerta abierta a que haya más implicados. Paralelamente a este caso se ha sumado otra denuncia del mismo agente contra el mismo sargento por un delito de amenazas.

Castro indicó que el proceso se comenzó en 2008, pero que el Juzgado en un primer momento rechazó la investigación de oficio. Así ésta no comenzó hasta que la Audiencia provincial se pronunció en este sentido el pasado mes de diciembre. El caso está a la espera de que la Fiscalía concluya sus informes.

En este punto, la abogada, quien también ha sido amenazada, expuso que el teniente coronel de la Comandancia de Santa Cruz de Tenerife ha restado importancia a los hechos. De igual forma señaló que se está intentando “coaccionar” a algunos testigos.

Por último alertó la letrada que el defensor del Guardia Civil, un órgano relativamente nuevo previsto en la normativa, en la isla de La Palma también está siendo acosado por altos cargos del Cuerpo y ha sido víctima de moobing. Así explicó que contra él se ha utilizado una grabación, que finalmente no aparece, y en cuya transcripción se ve cómo llega tarde a su puesto de trabajo.

Según subrayó en las fotos se ve la hora, cuando las cámaras de las dependencias de la Guardia Civil en Santa Cruz de La Palma no cuentan con este servicio.