Trucos para alargar la batería de tu 'smartphone'

El verano es una época propicia para el uso intensivo del smarthphone. Los principales fabricantes de dispositivos reconocen un punto débil: la duración de la batería. Por ello ponen a disposición de los usuarios una serie de recomendaciones para alargar la autonomía de los teléfonos inteligentes

1 - Consulta las estadísticas de uso, ya que conocer el uso del smartphone y lo que suele durar la batería puede ayudar a mejorar su autonomía

2. Desactivar la vibración, salvo que se necesite saber si saber si se tiene notificaciones.

3. Desactivar el bluethooth y solo conectarlo si realmente hace falta, dado que es una de las dacilidades que más batería consume.

4. Desactivar el sonido del teclado ya que, aunque poca, también gasta energía.

5. Configura la iluminación de la pantalla en modo de ahorro de energía y ajustar el tiempo de espera de la pantalla. Oscurecer la pantalla en el ajuste del brillo.

6. Apaga la conexión por wifi si no se está usando. Si el wifi está encendido, el smartphone busca constantemente redes de acceso,

7. También es útil desactivar la conexión de datos, especialmente si no hay buena cobertura. En los Iphone, usar el modo avión si hay poca coberura.

8. Aunque puede parecer obvio, bloquear el smartphone para evitar activar una aplicación por error si se toca la pantalla.

9. Desde Samsung recomiendan cargar la batería del móvil cuando alcance al menos, al 20% de su capacidad; es más, si está totalmente agotada, mejor. Una vez con el cargador, dejar que la batería se llene por completo, y evitar someter al smartphone a altas o bajas temperaturas ya que pueden afectar su buen funcionamiento.

10. Actualizar el software del smartphone con la última versión disponible. Las compañías buscan fórmulas para mejorar la autonomía de la batería.

11. Ojo a los widgets y aplicaciones del smartphone: cada aplicación instalada trabaja por separado. Hay que vigilar que alguna no esté funcionando de manera innecesaria. Cerrrar siempre las que no se estén usando.

12. Desactivar la sincronización automática de las cuentas de correo electrónico o de redes sociales si no se necesita de manera urgente.

13. Desde Samsung recomiendan instalar aplicaciones que ayuden a gestionar más fácil y rápidamente los parámetros de ahorro y estabilice la salud energética de tu smartphone.

14. En el caso del iPhone, para mantener la batería de iones de litio en buen estado, es importante ayudar a mover sus electrones de vez en cuando. Por ello recomiendan completar al menos un ciclo de carga al mes (carga la batería al 100% y luego gastarla del todo).

Un panel solar, casi tan rentable como un bono del Tesoro

Una inversión segura un panel solar? En medio de la gran disputa que ha dejado la reforma energética aprobada por el Gobierno este mes, y del goteo de aumentos en el recibo de la luz– en agosto subirá de nuevo un 3,2%–, se abre camino, poco a poco, una nueva relación entre los consumidores y la energía. 

Ya son 500 las personas que se han subido al tren de Ecooo, empresa que alquila tejados, instala paneles solares sobre ellos, produce electricidad y reparte beneficios entre la comunidad de bienes creada para la venta de energía solar a las compañías eléctricas tradicionales. “Cada semana se suman 20 o 30 nuevos socios. Con un millón de personas invirtiendo en renovable distribuida, el modelo evolucionaría”, comenta Mario Sánchez, fundador de la compañía en 2005, la primera de este tipo que se creó en España.

Ese es el objetivo de esta pequeña empresa pionera que tiene 65 cubiertas alquiladas repartidas por las regiones en las que más pega el sol en España: influir en el cambio de modelo energético acercando las renovables a los ciudadanos, “sin primas y en manos de la gente, no de unas pocas empresas”, prosigue Sánchez. Un mínimo de 100 euros y cualquiera puede ser socio de Ecooo, que ofrece una rentabilidad del 6% a 25 años, “como bonos del Tesoro”, porque los sucesivos recortes a las ayudas económicas al sector en principio no afectan a las instalaciones ya en funcionamiento.

“La gente produce electricidad en vez de invertir en productos sofisticados”. “No metes tu dinero sin saber a dónde va a ir a parar”, remata este antiguo asesor de empresas que no duda en lanzar que “el cambio climático es el gran fallo del mercado actual”.

La fotovoltaica puede ser, según Ecooo, una de las claves del cambio de modelo energético porque los avances en la tecnología han reducido pasmosamente los costes, hasta un 80% en los últimos cuatro años. “Hubo un tiempo en el que el sector se asociaba a las primas, pero ese tiempo ya ha pasado, hoy no hay ese riesgo regulatorio”, matiza Cote Romero, directora de la compañía.

Ya es más barato instalar entre 8 y 10 paneles sobre el tejado de una vivienda unifamiliar (unos 2 kilovatios de potencia) y nutrirse de esa electricidad que comprarla a la compañía eléctrica. Por ello, Ecooo se suma a las críticas del sector renovable por el letargo de la ley que debe regular el autoconsumo (un hogar produce y consume su propia electricidad a partir de fotovoltaica y minieólica) y que lleva más de un año y medio parada.

El reto para el sector no es ya solo que la norma salga adelante, prometida para antes del verano, sino que los peajes que se determinen (pago por utilizar la red eléctrica) “no sean abusivos”, o sea, que se ciñan al uso del sistema y no impongan un canon por consumir la electricidad generada, como piden algunas eléctricas.

La compañía, que acaba de inaugurar una nueva cubierta en Cuenca que producirá 110.000 kWh anuales, el equivalente de electricidad para 37 familias, a partir de una inversión de 1.000 euros, también hace autocrítica sobre el desordenado crecimiento de la fotovoltaica, “grandes huertas solares para fondos de inversión”, explican. 

Por ello, el suyo es un modelo que se fija en pequeñas instalaciones. “Así se deja libre el campo y no se pierde energía”, en referencia a que no hace falta transportarla. Y sin vendedores. Los promotores del proyecto son los propios socios, “comuneros” los llaman en Ecooo, porque su idea es ir creando una comunidad que termine convirtiéndose en una alternativa real al modelo energético basado en la quema de combustibles fósiles (carbón, petróleo y gas).

Mientras ese momento llega, la suya, dicen, también es una tarea de divulgación, en concreto sobre los mitos que se han ido levantando sobre las renovables, como el abuso de estas tecnologías de las primas. “¿Por qué nadie habla de las ayudas al carbón, al gas, a Garoña?”.

Sobre el déficit de tarifa, la deuda colosal de más de 26.000 millones de euros de las eléctricas con el Estado, dice Ecooo que “es una realidad, pero no se está teniendo en cuenta el abaratamiento de la entrada de tecnologías renovables en el precio del mercado, que compensan la pérdida de ingresos en generación”.

La búsqueda de una visibilidad completa en los autobuses tendrá su hueco en la FIAA 2012

La preocupación por la seguridad en las carreteras ha llevado a un progresivo incremento de las exigencias en esta materia. Además, la reducción de costes y la mejora en el diseño se han convertido en las mayores preocupaciones en cuanto a I+D de la industria.

Seguridad, diseño y reducción de costes marcan la agenda de proyectos de investigación y desarrollo de la industria del autobús y autocar. Este compromiso fuerza una carrera en el avance de nuevas tecnologías. Una de las más recientes es la búsqueda de métodos que lleven la visibilidad del conductor hasta los 360º, compromiso que ha adquirido Arcol. Para lograr esto, la empresa utiliza cámaras no solo de marcha atrás sino también gracias a cámaras integradas en los retrovisores.

La serie 340 sirve como ejemplo de estas nuevas generaciones de retrovisores que incluye más extras opcionales como pantallas, antena de radio y GPS, luz de cortesía, largo a medida o diversos ejes de rotación entre otros sistemas. El último modelo de la serie, el 341, es el que será presentado en el salón del autobús y autocar.

También habrá novedades en iluminación, donde, como es tendencia lógica en el mercado por su ahorro y durabilidad, las novedades se inclinan claramente hacia los sistemas LED. Los modelos de iluminación mediante LED 414 y 499 estarán también presentes en el stand del pabellón 7 donde se situará Arcol.

La Dirección General de Tráfico se compromete a colaborar estrechamente con las asociaciones en seguridad

La federación de empresas de transporte Fenadismer anunció el compromiso de la DGT de colaborar estrechamente con las asociaciones de transportistas en materia de seguridad vial. La Dirección General de Tráfico aplicará nuevas tecnologías para mejorar la seguridad de los profesionales.

Éste fue uno de los asuntos centrales de la reunión mantenida entre la nueva directora general María Segui y los representantes del Sector. Uno de los principales puntos tratados en la reunión fue el de adaptar las nuevas tecnologías al ámbito de la seguridad vial y para mejorar la fluidez de las vías.

Para ello la DGT desarrollará una aplicación para smartphones (que estará disponible tanto para iPhone como para Android) mediante la cual se podrá comprobar en tiempo real todas las posibles incidencias y restricciones que se den en carretera. Esto permitirá planificar mejor los viajes. Esta aplicación estará operativa entre los meses de septiembre y octubre y será gratuita.

Revisión de las normativas

Entre los otros temas también se planteó la posibilidad de acceder a la conducción profesional a los 18 años adecuando la edad mínima de los permisos de conducción C y D. Esta medida ayudará a combatir el desempleo juvenil. El tercer punto fue la apertura de centros autorizados para impartir cursos de recuperación de puntos de carnet, lo cual hoy en día está limitado a un cierto número de autoescuelas.

Este es el que nos hace falta para salir de la crisis el ‘autobús más grande del mundo’, de 30 metros y capacidad para 256 viajeros, cerca de circular por Dresde

El Instituto Fraunhofer de Transporte e Infraestructuras de Dresde (Alemania) ha presentado en sociedad el ‘autobús más grande del mundo’ con capacidad para 256 pasajeros y una longitud de más de 30 metros, denominado ‘AutoTram Extra Grand’, que podría entrar en circulación en otoño de este año.

En estos momentos se encuentra en fase de pruebas, a fin de convertirse en una alternativa más asequible al resto de los sistemas urbanos existente, como el tren ligero, al ser más barato, flexible y disponer de mayor capacidad. Los servicios de transporte urbano de ciudades como Shanghai, algunas rusas y otras árabes han mostrado su interés en este proyecto, que cuenta con con cuatro ejes de dirección y un diámetro de giro de 12,5 metros de diámetro.

Publicidad, servicios SMS Premium y Windows Live Messenger

https://www.osi.es/es/actualidad/avisos/2012/08/publicidad-servicios-sms-premium-y-windows-live-messenger

La NHTSA quiere ESC obligatorio en camiones y vehículos de pasajeros con una MMA mayor a 11.793 kilos

La estadounidense Administración Nacional de Seguridad Vial en el Transporte (NHTSA por sus siglas en inglés) ha propuesto un nuevo estándar de seguridad a nivel federal para los vehículos a motor, que requiere sistemas de control electrónico de la estabilidad (ESC) en vehículos comerciales de grandes dimensiones, como camiones y vehículos de pasajeros, con una MMA mayor a 11.793 kilos.

El sistema ESC es un elemento de seguridad activa del vehículo que actúa frenando las ruedas en situaciones de riesgo para evitar derrapes. Utiliza el control de torsión del motor y un sistema computarizado de control de los frenos para las ruedas individuales que ayuda al conductor a mantener el control del vehículo en situaciones de inestabilidad, por ejemplo.

En tales situaciones, a juicio de la NHTSA, la intervención del sistema ESC puede ofrecer una ayuda efectiva en el mantenimiento del control del vehículo, previniendo por lo tanto víctimas mortales y lesiones relacionadas con vuelcos colisiones. Las investigaciones de la administración nacional de seguridad vial muestran que esta tecnología podía prevenir hasta un 56% de accidentes por vuelcos cada año —el más mortal de los tipos de accidentes al volante— y otro 14% de accidentes por pérdida de control.

Red SOStenible exige al Gobierno español alternativas a la Ley Antidescargas

http://www.laflecha.net/canales/blackhats/noticias/red-sostenible-exige-al-gobierno-espanol-alternativas-a-la-ley-antidescargas/

Las empresas canarias desaprovechan las nuevas tecnologías

http://www.canariasactual.com/2011/11/15/las-empresas-canarias-desaprovechan-las-nuevas-tecnologias/