"Ponte en marcha por la Soberanía Energética y las energías renovables"
La lucha contra las Prospecciones Petrolíferas en Canarias, ha logrado, en los últimos años, no solamente movilizar a cientos de miles de personas por todas las islas, sino que ha ha demostrado la capacidad de nuestro pueblo de plantar batalla, construyendo unidad desde la base, contra poderosos enemigos de enorme poder político y económico como la multinacional Repsol y el gobierno del Estado español. Porque lejos de la manipulación mediática que ha tratado de centrar la oposición al petroleo en los políticos de turno y las instituciones, a nadie se le puede escapar que ha sido el pueblo canario quien ha protagonizado y protagoniza esta lucha.
Este proceso de lucha popular ha permitido que más allá de la contundente oposición a las prospecciones, se abra un debate popular real y fructífero sobre asuntos vitales para el futuro de las islas, tal es el caso de nuestro modelo energético o el derecho a decidir sobre nuestras aguas y recursos naturales.
En este sentido, va creciendo una conciencia popular sobre la necesidad de que aprovechemos las enormes fuentes de energías alternativas con que cuenta Canarias para que sustituyan gradualmente a las energías fósiles y, sobre esa base, construyamos un modelo de soberanía energética en que generemos nuestra propia energía limpia y barata para el disfrute de las clases populares canarias. Entendiendo además, que el debate sobre un nuevo modelo energético, implica un debate sobre la su relación con el modelo económico y social imperante en las islas, teniendo todos ellos en común, el hecho de estar construidos en favor de una minoría y en perjuicio de la gran mayoría de nuestro pueblo.
Además, dicho debate, implica que reflexionemos sobre la necesidad de que sean los canarios y las canarias quienes decida sobre su futuro, sus recursos naturales y sus aguas territoriales, ya que estas han sido puesta en grave peligro con el proyecto irresponsable del gobierno del PP y la compañía Repsol.
Es por ello que, ante la necesidad de mantener esta lucha, hemos decidido ponernos en marcha, contra las prospecciones petrolíferas para que nunca más intenten poner en riesgo nuestra tierra y sus riquezas, por una Canarias con soberanía energética basada en las renovables en beneficio del pueblo, para que comencemos desde los pueblos y barrios de nuestras islas a construir caminos juntos, por eso nos ponemos en marcha desde el norte, desde el centro y desde el sur de la isla, para confluir en un solo abrazo y un solo grito que nos une,
--La Coordinadora Canaria contra las Prospecciones, de la cual Intersindical Canaria forma parte, en colaboración con organizaciones sociales de las diferentes islas y como parte de la campaña de Boicot a Repsol ha convocado para este Viernes 29 de agosto concentraciones en todas las islas donde existen estaciones de servicio de Repsol.
EL 7 DE JUNIO A LAS 18:00, DESDE LAS DISTINTAS ISLAS
La Graciosa:El Sordo (Caleta del Sebo)
Lanzarote :Calle León y Castillo (Calle Real)
Fuerteventura:Plaza de La Iglesia (Puerto del Rosario)
Gran Canaria:Parque San Telmo (Las Palmas)
Tenerife:Avenida Anaga (Santa Cruz)
La Gomera:Plaza de Las Américas (San Sebastián)
La Palma:Plaza de España (S/C de la Palma)
El Hierro:Valverde
PROSPECCIONES PETROLÍFERAS
El gobierno canario debe responder al desprecio del PP, con la inmediata convocatoria de un referéndum
El Partido Popular haciendo gala de su prepotencia y sentido absolutamente antidemocrático, ha agredido al pueblo canario aprobando el informe ambiental y dando luz verde a una prospecciones petrolíferas que son rechazadas contundentemente por la mayor parte de la sociedad canaria.
El PP demuestra así no haber entendido absolutamente nada del mensaje que le han dado las urnas el último el 25 de mayo; porque si atendemos al resultado de las mismas y tomamos en cuenta además la abstención, los votos recibidos en Canarias por el Partido Popular representan solamente al 8,6% del padrón electoral.
En este sentido, un partido tan claramente minoritario no tiene derecho a imponerle al otro 91,4% de la población canaria, un proyecto económico que, salvo beneficiar a Repsol y a su abanderado en las islas el ministro José Manuel Soria, no implica ningún beneficio y si muchos riesgos a nuestro pueblo.
Intersindical Canaria emplaza al Gobierno canario de CC y el PSOE a dejar a un lado su teórica oposición a las prospecciones y pasar ya a los hechos convocando con o sin la autorización del gobierno de España, un referéndum para que los canarios se pronuncien sobre el tema Es sólo así Además, ha llegado el momento de intensivar el rechazo en la calle mediante la movilización ciudadana a estas pretendidas catas petrolíferas en nuestras islas así como el trato colonial y vejatorio que su imposición suponen para nuestro pueblo.
Tanto en las prospecciones que ahora nos imponen como en otras muchas materias en las que Canarias se juega su futuro, se evidencia la necesidad de que nuestro archipiélago recupere todas aquellas competencias políticas y económicas actualmente secuestradas por el Estado Español, único antídoto para desencadenarnos definitivamente del subdesarrollo y la dependencia.
Los menores de 16 años, conductores u ocupantes de bicicletas deben utilizar siempre el casco de protección.
Se eleva a 1.000 euros la sanción por conducir con presencia de drogas en el organismo y de alcohol cuando se duplique la tasa permitida o en caso de reincidencia.
Se puede inmovilizar un vehículo si no se dispone del dispositivo de retención infantil.
Se prohíben los detectores de radar, no así los dispositivos que exclusivamente informan de la ubicación de los radares.
Algunos de los preceptos que se recogen en la Ley necesitan de un posterior desarrollo normativo y por tanto no entran mañana en vigor.
Una vez aprobada por las Cortes la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial y transcurrido el plazo legal para su entrada en vigor, mañana 9 de mayo se inicia la aplicación para aquellos preceptos que serán de obligado cumplimiento para los ciudadanos.
El objetivo principal de dicha reforma es la de adaptar algunos de los contenidos de la norma a la realidad actual, aumentando la seguridad y protección de todos los usuarios de la vía, en especial de los más débiles y sancionando de forma más dura las conductas más peligrosas.
A continuación se explican los preceptos que mañana entran en vigor. Otras modificaciones incluidas en la Ley, dependen de un desarrollo normativo posterior, por lo que su entrada en vigor, se especificará en la normativa reglamentaria que lo desarrolle.
Drogas: La Ley prohíbe conducir con presencia de drogas en el organismo del conductor, quedando excluidas las sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica. Esta infracción administrativa está castigada con una sanción de 1.000 euros y la detracción de 6 puntos.
Lo que no cambia es la conducción bajo la influencia de drogas, cuya vía es penal tal y como se recoge en el artículo 379.2 del Código penal.
Alcohol: Se mantiene en 500 euros y la detracción de 4 a 6 puntos la infracción por conducir con tasas de alcohol superiores a las establecidas, Además, serán sancionados con 1.000 euros de multa aquellos conductores reincidentes, es decir, que ya hubieran sido sancionados en el año inmediatamente anterior por el mismo motivo; así como para aquellos conductores que circulen con una tasa que supere el doble de la permitida.
Otro de los preceptos que entran en vigor mañana es la obligación que tienen no sólo los conductores, sino todos los usuarios de la vía de someterse a las pruebas de detección de alcohol y drogas, cuando se hallen implicados en un accidente de tráfico o hayan cometido una infracción.
Inmovilización de vehículos: Se amplían los casos de inmovilización de vehículos, destacando el que hace referencia a la inmovilización que pueden realizar los agentes si no se dispone del dispositivo de retención infantil adecuado al menor que viaja en él.
Uso del casco: A partir de mañana, los menores de 16 años tanto conductores como ocupantes de bicicletas y ciclos deben llevar siempre puesto el casco, independientemente de la vía por la que circulen. Para los mayores de 16 años, la ley no cambia. Su uso es obligatorio sólo en vías interurbanas, aunque se recomienda su uso también en urbanas.
Adelantamiento a ciclistas: Aunque ya lo recogía el Reglamento de Circulación, se eleva de rango normativo con el fin de reforzar la seguridad de los ciclistas, de modo que el vehículo que adelante a un ciclista deberá guardar una separación lateral mínima de 1,5 metros y podrá ocupar parte o la totalidad del carril contiguo o contrario. Está prohibido adelantar a un ciclista si dicha maniobra puede poner en peligro o entorpecer la marcha de los ciclistas, que circulen tanto en el mismo sentido como en el sentido contrario al vehículo que se va a adelantar.
Detectores de radar: Desde mañana queda expresamente prohibido usar detectores de radar, aparatos que rastrean mediante ondas la localización de los radares. El quebrantamiento de esta prohibición está tipificado como infracción grave lo que supone una sanción de 200 euros y la detracción de 3 puntos.
Se mantiene también la prohibición de los inhibidores que son los que pueden anular o modificar el funcionamiento de los radares. Los que si están permitidos son los avisadores, aparatos que cuentan con una base de datos con la posible ubicación de los radares.
Atropello de especies cinegéticas: En los accidentes de tráfico ocasionados por atropello de especies cinegéticas con carácter general, la responsabilidad será del conductor del vehículo. Cuando el atropello del animal sea consecuencia directa de una acción de caza mayor, el responsable será el propietario del terreno y si es por falta de reparación del vallado o de la señalización, el responsable será el titular de la vía donde se haya producido el atropello.
Nuevas infracciones: Desde mañana pasan a ser infracciones la caída de la carga de un vehículo creando peligro para la seguridad vial; la realización de obras en la vía sin la comunicación previa a la autoridad responsable del tráfico; incumplir las condiciones de circulación de una autorización; impedir las labores de control de los centros de enseñanza y de reconocimiento de conductores y causar daños a la infraestructura debido al exceso de masa o dimensiones de un vehículo.
Además de estas novedades, también entra mañana en vigor la posibilidad que tienen los agentes de no tener que notificar la denuncia en el acto, siempre y cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control de tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo infractor.
También se establece que los plazos de alegaciones de las denuncia y de pago de sanciones con descuento es de 20 días naturales.
PRECEPTOS QUE NECESITAN DE UN DESARROLLO NORMATIVO
Además de lo visto en los epígrafes anteriores, la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial introduce nuevos preceptos que todavía no entran en vigor porque necesitan un desarrollo normativo posterior. Entre esos preceptos, los más importantes son:
- La prohibición de la ocupación de los asientos delanteros o traseros del vehículo a los menores en función de su edad o talla. Desarrollo en el Reglamento de Circulación.
- Los cambios relacionados con los límites máximos y mínimos de velocidad para conductores, vehículos y vías tienen que tener su desarrollo normativo en el Reglamento de Circulación.
- La restricción de acceso o de circulación por carreteras urbanas e interurbanas a determinados vehículos por motivos medioambientales. Desarrollo legislativo Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medioambiente.
- La modificación de las restricciones o limitaciones para conducir en los procesos oncológicos recogidos en el Reglamento de Conductores. Hasta ahora no podían conducir. La Ley lo que establece es que se tendrá en cuenta el informe que emita el oncólogo responsable para ver las limitaciones o posibles restricciones del paciente para ponerse al volante. Desarrollo Orden Ministerial.
- La obligación de los extranjeros residentes en España de matricular sus vehículos en nuestro país. Desarrollo Reglamento de Vehículos.
- La prohibición de exportar a terceros países los vehículos que no cumplan los requisitos tanto de seguridad como medioambientales. Desarrollo en Reglamento de Vehículos.
- El procedimiento para el intercambio transfronterizo de información sobre infractores de tráfico cuando circulen en España con un vehículo matriculado en otro estado de la Unión Europea, diferente al nuestro.
ATA
advierte de que el aumento del número de jubilados que provienen del
Régimen Especial de Trabajadores Autónomos durante el 2013 se debe en
buena parte a que muchos de ellos han decidido compatibilizar su pensión
con su trabajo. La posibilidad de compatibilizar trabajo y pensión
entró en vigor en nuestro país en marzo del año pasado.
La Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA) ha advertido de la
cifra cada vez mayor de trabajadores jubilados que provenientes del
régimen especial de autónomos durante el pasado año. Según ATA el dato
se puede explicar en buena medida porque muchos de ellos deciden
compatibilizar pensión y trabajo.
En 2013, de los 9.671 trabajadores que decidieron combinar ambos
regímenes, 7.671 eran autónomos, lo cual supone el 80% del total. Para
poder acogerse a esta fórmula, es necesario haber cumplido la edad legal
de jubilación y haber cotizado al menos 35 años.
A este hecho también ha contribuido que ahora los autónomos puedan
jubilarse anticipadamente a los 63 años, reduciendo así la edad de
jubilación de estos trabajadores, que superaba de media los 65 años.
Según ATA, actualmente Uno de cada tres nuevos pensionistas que se ha
producido en 2013 en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos
(RETA) compatibiliza trabajo y pensión de jubilación.
El Instituto Canario de Infertilidad (ICI) ofrecerá a los asociados
del Colectivo GAMÁ de Lesbianas, Gays, Transexuales y Bisexuales de
Canarias bonificaciones en servicios de reproducción asistida a través
de un convenio de colaboración suscrito el martes 12 de noviembre por
ambas partes.
El objeto del Convenio, que firmaron el doctor Ali Mashlab del Rosario en calidad de director del ICI, y Víctor Manuel Ramírez Pérez,
como presidente del Colectivo GAMÁ, es facilitar al Colectivo y sus
asociados el acceso a los tratamientos, consultas y servicios médicos
de reproducción asistida del ICI,poniendo al servicio de estos
ciudadanos las técnicas que les permitan desarrollar sus proyectos de
vida.
En concreto, presentando la acreditación
correspondiente de socio del Colectivo GAMÁ, podrán disfrutar de un 60%
de bonificación en la primera consulta, y de un 15% de bonificación
para los servicios de fecundación in vitro (FIV), donación de óvulos e
inseminación artificial.
El periodo de vigencia
del convenio será de un año natural a partir de este mes de noviembre,
y se prorrogará tácitamente si ambas partes así lo consideran. El
Colectivo GAMÁ también podrá beneficiarse de aquellas ofertas que el
ICI promueva, además de las incluidas en el convenio, como es el caso
de la primera consulta gratuita durante algunos periodos del año.
En
palabras del doctor Mashlab, “el ánimo de este convenio es poder
acercar a los asociados del Colectivo GAMÁ la medicina reproductiva y
sus técnicas, creando un vehículo de comunicación sencillo y de
consulta con profesionales especializados”.
La
firma del Convenio es una muestra más del apoyo del Instituto Canario
de Infertilidad a este colectivo que vela por los derechos de las
personas lesbianas, gays, transexuales y bisexuales de Canarias y por
la defensa de una educación en igualdad para la integración de la
diversidad sexual. De hecho, el ICI destaca por su especial sensibilidad
tanto en el trato personal como en el vocabulario empleado, conductas
que se ya se vienen realizando en el Instituto Canario de Infertilidad y
que, a través de este convenio, se plasman oficialmente.
JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS
El próximo jueves 21 de noviembre a las 18 horas
el Instituto Canario de Infertilidad (ICI) realizará una Jornada de
Puertas Abiertas, como lo hace mensualmente, en la que se ofrecerá una
charla sobre reproducción asistida y quienes acudan tendrán ocasión de
hablar mano a mano con el Dr. Mashlab sobre tratamientos y consultas en
general. El cupo es limitado, para inscribirse hay que escribir a comunicación@icinfertilidad.com o llamar al 609 47 35 27.
El 57% de los conductores respalda la subida
del límite de velocidad hasta los 130 km/h en algunos tramos, aunque
también son mayoría (58%) los que consideran que el aumento de las
multas por ingesta de alcohol y drogas tiene un fin recaudatorio, según
una encuesta realizada por AutoScout24 a través de sus redes sociales.
Con
motivo de la aprobación por parte del Consejo de Ministros del proyecto
de ley de reforma de la Ley de Tráfico, la mayoría de los encuestados
creen que el nuevo tope de velocidad en ciertos tramos será practicable
siempre que las carreteras estén en condiciones, ya que en los últimos
años se ha reducido de forma notable la inversión en conservación de las
vías.
Además, el proyecto de ley también prevé reducir los límites en
carreteras secundarias, una medida que rechaza de plano el 80%, que
defiende como principal argumento la mejora de la calidad de las
infraestructuras viarias que, según la Asociación Española de la
Carretera (AEC), ha retrocedido a niveles de hace 25 años.
La reforma, por otro lado, hará que las sanciones por ingesta de
alcohol y drogas cuesten el doble, al pasar de los 500 a 1.000 euros, un
cambio que los conductores no lo ven muy claro. De hecho, el 58% cree
que esta medida, más que velar por la seguridad y la siniestralidad en
carretera, responde a un fin recaudatorio.
Asimismo, la encuesta de la
consultora experta en automoción e Internet muestra cómo casi cuatro de
cada 10 usuarios considera apropiada esta medida siempre y cuando
consiga disuadir a quienes conduzcan con una tasa de alcohol superior a
la permitida.
Agentes de la Policía Nacional, en el marco de la Operación 'DOGO', procedieron a la detención en julio de J.M.G.H. en la localidad de El Fraile, dentro del municipio de Santa Cruz de Tenerife, quien aprovechaba su condición de profesor de artes marciales y conductor de transporte escolar para, presuntamente, abusar sexualmente de al menos cinco menores.
Según informa la Jefatura Superior de Policía de Canarias, estos abusos salieron a la luz después de un registro domiciliario ante la sospecha de los agentes de un supuesto delito de tenencia y distribución de pornografía infantil, actos de los que también se le acusa.
El detenido, ahora en prisión, tenía un historial de trabajos cuyo denominador común era el contacto habitual con menores como conductor de guaguas escolares e instructor de artes marciales y, dueño de su propio gimnasio, impartía clases de artes marciales en la planta baja de su vivienda.
Por su parte, la información e indicios de delito de abuso sexual a menores, que surgieron a partir de los efectos intervenidos en el registro domiciliario, conllevaron una gran cantidad de tomas de declaración.
Cinco casos.
A partir de las mismas, los investigadores han hallado claras evidencias de que, hasta el momento, cinco menores de entre 2 y 9 años habían sido victimas de abusos sexuales. El modus operandi del ahora detenido estaba basado, principalmente, en lograr la confianza del menor, de forma tediosa, paciente y constante, prometiendo recompensas a cambio de favores sexuales, sin utilizar intimidación ni violencia. Para ello se centraba en menores con problemas en sus familias.
Los vecinos y allegados lo describen como una persona con muy pocas relaciones sociales, "hosco, solitario y de vida austera", centrándose en su trabajo y en las artes marciales.
En este sentido, la última línea de investigación de la Policía se está centrando en el ámbito del transporte escolar, debido a los más de veinte años de ejercicio de la profesión por distintos colegios del Sur de Tenerife.
Colaboración ciudadana
Por ello la Policía Nacional ha solicitado la colaboración de la ciudadanía para aportar cualquier dato que pueda llevar a la identificación de posibles victimas.
Para ello podrán ponerse en contacto con el Grupo de Delitos Tecnológicos mediante el número de teléfono 922.84.95.72 o el correo electrónico sctenerife.bppjdet@policia.es Finalmente, en base a las pruebas y testimonios recopilados en la investigación policial, el detenido ingresó en prisión por orden del Juzgado de Instrucción nº 2 de Arona.
La campaña que iniciamos desde la Federación Autonómica Canaria de Ciclismo el pasado diciembre del año 2012 en pro de la ilumnicación de los túneles de la GC500 en sentido Maspalomas a Mogán y más concretamente a su paso por Puerto Rico y por los barráncos de Medio Almud y Tiritaña, ha dado sus frutos.
Por un lado consistió en la recogida de firmas, llegando a las más de 9.200 firmantes en pro de su iluminación, lo que causó un insistente goteo de correos electrónicos hacia el Cabildo de Gran Canaria, por otra parte en conversaciones con la Dirección Provincial de Tráfico, Consejería de Turismo y Deportes y Ayuntamientos, los cuales eran los primeros interesados en este aspecto, además de empresas afectadas siendo la principal Global (Guaguas).
El primero de los tres túneles ya tiene la instación finalizada concretamente el de Puerto Rico, los otros dos están terminándose. La posibilidad que ha generado la inaguración de la GC01 hasta Mogán, sin necesidad de circular por la vieja GC500 ha traido consigo también el que esta vía sea aún más interesante para el ciclista de carretera.
Tanto es así que en reunión de la reciente creada Asociación Tri&Bike (ciclismo y triatlón) perteneciente al proyecto turístico "Gran Canaria Redonda", en la que la Federación Autonómica participa como socio honorífico, solicitará al Cabildo de Gran Canaria la adecuación de la GC500 como vía prioritaria para ciclistas y se dote de su adecuada señalética.
Esta asociación está integrada por empresas del sector del ciclismo y el triatlón, la Federación de Hostelería, Hoteles y Apartamentos (Lopesan, Gloria Palace, Cordial Mogan, Duna Sol, etc) y las Federaciones de Triatlón y Ciclismo.
La Mesa del Tabaco ha alertado este miércoles de las “graves consecuencias” que acarreará para la economía española la propuesta de directiva europea sobre productos del tabaco que ha planteado la Comisión Europea en su reunión de Bruselas.
El portavoz de la Mesa del Tabaco, Juan Páramo, criticó la propuesta de estas medidas, ya que pretenden “imponer restricciones extremas y desproporcionadas encaminadas a la estandarización total del formato y composición de los productos del tabaco”.
“Estas medidas, además de no estar justificadas en evidencias científicas sólidas, provocarán un aumento muy significativo del contrabando de tabaco, dañando así gravemente al sector y al conjunto de nuestra economía”, subrayó tras conocer las decisiones de la UE.
La Comisión Europea, reunida hoy, ha propuesto que las advertencias sobre los riesgos de fumar -combinando texto e imágenes- cubran el 75% de la superficie de las cajetillas de tabaco que se venden en la UE, casi el doble del 40% que es obligatorio en la actualidad.
Además, quiere también prohibir los cigarrillos con sabores, como fresa o vainilla, que han surgido en los últimos años con el objetivo de atraer a los más jóvenes. Igualmente, exigirá que los cigarrillos electrónicos sin humo avisen también de que son perjudiciales para la salud.
La norma introduce un mecanismo de verificación de edad para las ventas transfronterizas por Internet para los minoristas con el fin de garantizar que los productos del tabaco no se vendan a niños y adolescentes. Y se prevén nuevos mecanismos de control y seguridad (por ejemplo hologramas) para garantizar que sólo los productos que cumplan la directiva puedan venderse en la UE.
Juan Páramo subraya que la Comisión Europea “no ha tenido en cuenta los planteamientos realizados desde el sector en España, donde el tabaco tiene un peso muy destacado en la economía nacional, y propone un texto que pondría en riesgo 56.000 empleos y buena parte de los 9.600 millones de euros anuales que recauda el Estado por impuestos al tabaco”.
Además, desde la Mesa del Tabaco se considera que la propuesta de directiva “atenta contra los legítimos derechos de propiedad industrial e intelectual, derechos comerciales y de libre competencia”.
Por otro lado, recuerdan que instituciones, partidos y agentes sociales se han manifestado ya en contra de las medidas planteadas por la Comisión y los Parlamentos de Extremadura, Canarias y Navarra han aprobado declaraciones institucionales con el apoyo de todos los grupos políticos en defensa del sector ante los graves daños que la Directiva podría provocar en España.
Tráfico continúa su labor de prevención de los accidentes en esta temporada de navidad con una campaña destinada a concienciar a los conductores. El organismo alerta de los peligros de las prisas, el alcohol, las drogas, las distracciones y las condiciones meteorológicas.
Con anuncios en radio, televisión e Internet, la Dirección General de Tráfico buscará reducir la siniestralidad en carretera durante el periodo navideño. Dada la intensidad del tráfico durante esta época del año, Tráfico ha lanzado su campaña para concienciar a los conductores de los peligros en sus desplazamientos.
La idea que se quiere transmitir desde la DGT es la de la influencia de las acciones de un conductor sobre la seguridad de los que le rodean en la vía. El anuncio de televisión se emitirá en las cadenas nacionales y las cuñas de radio estarán en antena a través de las emisoras de ámbito nacional independientemente de su tipo de contenido.
Tráfico recuerda que, durante el año pasado, el 45% de los fallecidos en la carretera "presentaron resultados positivos en sangre a drogas y/o psicofármacos y/o alcohol". Por ello se intensificarán los controles para acompañar a la campaña de concienciación. Estos controles son realizado tanto por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en carreteras como por las Policías Municipales en zonas urbanas en distintos tipos de carretera y de franjas horarias.
Los desplazamientos previstos durante el Puente de la Constitución ascienden a 5,5 millones según la DGT. Por ello se habilitarán carriles adicionales y habrá restricciones para la circulación de camiones a lo largo de las carreteras españolas. La DGT pide precaución y paciencia en los desplazamientos.
El dispositivo especial puesto en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT), para el Puente de la Inmaculada, comenzará el día 5 de diciembre a las 15:00 y finalizará a las 24:00 del día 9 de diciembre. Con él, se espera dar seguridad y fluidez al tráfico que crearán los aproximadamente 5,5 millones de desplazamientos previstos.
El riesgo más acentuado durante estos días en las carreteras del país, serán las condiciones meteorológicas, ya que se esperan lluvias, nevadas, hielo y niebla que pueden afectar tanto a la fluidez como a la buena conducción en los desplazamientos.
Por ello se recomienda buscar la información adecuada y necesaria sobre las vías que se usen antes de viajar, así como saber una serie de medidas a tomar. Las precauciones más importantes que no deben olvidar los conductores son: Llevar el cinturón de seguridad en todo momento, utilizar únicamente el carril izquierdo en los adelantamientos, llevar una velocidad adecuada o mantener la distancia de seguridad, entre otras.
Las salidas de los grandes núcleos urbanos se dividirán en dos fases: La primera durante la tarde del miércoles y la mañana del jueves; la segunda durante la tarde del viernes y la mañana del sábado.
La consejera de Sanidad asegura que no tendrá implicaciones en la población, ya que la onda epidémica "se inicia más tarde que en la península".
La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias ha informado este lunes de que la campaña de vacunación contra la gripe se iniciará este año más tarde de lo que se hace tradicionalmente, debido a circunstancias totalmente ajenas a su voluntad, como es el retraso en el suministro de las vacunas.
Sanidad ha explicado, en un comunicado, que se han producido retrasos en la producción de varias plantas de fabricación de vacuna antigripal en Europa lo que a su vez está provocando retrasos en el suministro de vacunas, por lo que obliga a iniciar más tarde, que otros años, la campaña de vacunación contra la gripe.
De todos modos, desde la Consejería se ha indicado que el retraso en el inicio de la campaña de vacunación "no tendrá implicaciones" en la prevención de la gripe, ya que en Canarias la onda epidémica "se inicia siempre más tarde que en la península, entre finales de diciembre y mediados de marzo".
Finalmente, se informó de que será en los próximos días cuando, desde la Consejería de Sanidad, se indique la fecha definitiva del inicio de la vacunación contra la gripe en todos los centros de salud de Canarias, una vez se conozca la disponibilidad de la vacuna en España.
Como ustede saben, la situación que atravieza Canarias es de extrema gravedad. Por ello, hoy más que nunca se hace imprescindible reivindicar en su día (22 de octubre) la bandera canaria como símbolo de las luchas historías, sociales y nacionales del pueblo canario. En este sentido, queremos convocarlos a los siguientes actos relativos a la conmemoración del día de la bandera de los cuales Intersindical Canaria es coorganizador:
20 de Octubre
Acto central y unitario delo 48º Aniversario de la Bandera Nacional Canaria
El Instituto Fraunhofer de Transporte e Infraestructuras de Dresde (Alemania) ha presentado en sociedad el ‘autobús más grande del mundo’ con capacidad para 256 pasajeros y una longitud de más de 30 metros, denominado ‘AutoTram Extra Grand’, que podría entrar en circulación en otoño de este año.
En estos momentos se encuentra en fase de pruebas, a fin de convertirse en una alternativa más asequible al resto de los sistemas urbanos existente, como el tren ligero, al ser más barato, flexible y disponer de mayor capacidad. Los servicios de transporte urbano de ciudades como Shanghai, algunas rusas y otras árabes han mostrado su interés en este proyecto, que cuenta con con cuatro ejes de dirección y un diámetro de giro de 12,5 metros de diámetro.
La avenida de Canarias está patas arriba. Las obras de la primera fase del proyecto de dinamización comercial, con un presupuesto de 1 millón de euros, preocupa a los empresarios del sector. Algunos ya acumulan pérdidas del 50%. No obstante la mayoría opina que esta iniciativa «es buena».
Los comerciantes afectados por los trabajos de peatonalización y modernización de la avenida de Canarias están afrontando los primeros dos meses de obras con intranquilidad, muchas dudas e importantes caídas en las ventas.
El proyecto, al que se le ha sumado recientemente la instalación de un nuevo colector de aguas pluviales, tiene fecha de finalización el 5 de noviembre, una plazo al que se aferran todos porque más allá del mismo podría fastidiar la campaña de Navidad. «Lo que vemos es que hay poca gente trabajando como para que acabe en esa fecha», afirman los empresarios, quienes aseguran que con más personal «se puede hacer en menos de cuatro meses», indican.
Esta primera fase del Plan Director de la Zona Comercial Abierta de Vecindario, que ejecuta la empresa Gedetec, comprende unos 200 metros lineales de la referida arteria, desde el cruce con la calle Paseo de los Artesanos hasta el de la calle Escorial.
