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sábado, 18 de mayo de 2013

La FET y el Gobierno Canario alcanzan un principio de acuerdo para renovar las rutas de transporte escolar que expiran este año

La Federación de Empresarios de Transporte (FET) de Canarias ha mostrado su satisfacción después de que el pasado miércoles avanzara en las negociaciones con la Consejería de Educación para dar continuidad a los contratos que cubrían el 65% de las rutas de transporte escolar en Canarias. Así ha informado FET en una nota de prensa.

Lo que pendía de un hilo era el futuro de cerca de 900 rutas de transporte escolar y una inversión aproximada de 30 millones de euros. Y es que, la expiración del 65% de los contratos que la Consejería mantenía para cubrir las rutas de transporte escolar, podía dejar -según datos de la FET- e a cerca de 4.000 trabajadores canarios afectados directa o indirectametne. Con el nuevo acuerdo, que aún no se ha firmado, probablemente no se llegue a una situación tan extrema.

La reunión entre los representantes, que contó con la presencia de Manuela de Armas, Viceconsejera de Educación del Gobierno de Canarias, resultó especialmente satisfactoria para la FET. De hecho, en un comunicado de prensa emitido por la organización patronal, tildan el encuentro de "especialmente positivo porque se ha llegado a un punto de entendimiento que permitirá garantizar la prórroga de los contratos".

Durante el día de hoy, la FET celebrará una asamblea en la que se someterá a ratificación los principales puntos del encuentro del pasado miércoles puestos sobre la mesa de negociación, que fundamentalmente se centran en los aspectos económicos del acuerdo, de los cuales la Federación sólo ha concretado que "exigirán de un importante esfuerzo por parte de los empresarios".

Según la nota de prensa, en los próximos días, la Viceconsejera de Educación terminará de cerrar algunos aspectos técnicos junto a los representantesempresariales. Con ello, se podría cerrar el acuerdo dando tranquilidad a los trabajadores afectados por la expiración de los contratos.

Larga negociación

Hay que recordar que, tal y como informó Nexobús el pasado 3 de abril, entre 2005 y 2008, los representantes gubernamentales de Canarias propusieron a los empresarios de transporte que renovaran y adaptaran sus flotas a cambio de contratos de larga duración para cubrir los servicios de transporte escolar de la Comunidad. Sin embargo, la Consejería de Educación anunció  su intención de no renovar el 65% de los contratos de estas rutas, que expiran durante 2013.

Los empresarios hicieron público su malestar con el posible incumplimiento del acuerdo y recalcaron que de no cumplirse éstos, se dejaría a las compañías de transporte en una "situación financiera catastrófica", debido a la incapacidad de amortizar el coste de las inversiones. Sin embargo, ahora, con la proyección del nuevo acuerdo entre ambas partes, las empresas se muestran contentas y los trabajadores aliviados.

jueves, 4 de abril de 2013

Los empresarios canarios, contrarios al sobrecoste del tacógrafo, piden al PP que 'cumpla su promesa de retirarlo'

La Junta Directiva de la Federación de Empresarios del Transporte de Canarias (FET) ha reclamado la eliminación del uso de tacógrafos, durante una reunión con representantes del Partido Popular, en la que han abordado la situación general del transporte terrestre y los principales problemas del Sector.

En el marco de este encuentro, los empresarios han formulado un "fortísimo" planteamiento en contra del tacógrafo que para ellos supone "un sobrecoste de explotación". Además, consideran que este elemento "genera expedientes sancionadores motivados por la inaplicabilidad del tacógrafo a la realidad de los servicios de transporte del archipiélago". Por estos motivos, la FET ha exigido al PP que cumpla con su promesa electoral de "eliminación del tacógrafo para equiparar los archipiélagos españoles a los de otros países europeos donde no se exige su uso".

En otro orden de cosas, en la reunión entre los representantes de los transportistas canarios y los del Partido Popular, se ha realizado un repaso de la legislación canaria de transportes y su "necesidad de renovación" en asuntos como la reducción de las cuantías de las sanciones, el reconocimiento de los grupos de empresa, la devolución del combustible profesional a los transportistas canarios o la exclusión de las empresas de transporte en el incentivo fiscal en el Impuesto sobre Sociedades a las empresas que dispongan de establecimiento permanente en Canarias (RIC).

Ante todo ello, los representantes de los transportistas han exigido "acciones claras y rápidas para eliminar las trabas al normal desarrollo de su actividad empresarial en las islas".

martes, 29 de mayo de 2012

La Mesa del Transporte del Gobierno de Canarias se reúne con el consejero y la directora general de Transportes

El pasado viernes se celebró una reunión de la Mesa del Transporte del Gobierno de Canarias, presidida por el consejero de Obras Públicas y Transportes, Domingo Berriel, y la directora general de Transportes, Rosa Dávila. La sesión tuvo lugar en el edificio de Presidencia de Gobierno de Canarias, en Las Palmas de Gran Canaria.

Acudieron a la cita los jefes de Servicio y directores insulares de Transporte de los Cabildos Insulares, así como los representantes de las organizaciones de empresarios de transportes de Canarias.

Asuntos tratados en el encuentro

- Introducción del consejero: El consejero realizó un repaso de la actualidad económica regional, poniendo de relieve y la necesidad de aumentar el esfuerzo colectivo por el bien de la Región. Durante su intervención, los representantes empresariales lamentaron que durante esta legislatura sólo se haya convocado una vez la Mesa del Transporte (al inicio de la misma, para la presentación formal del consejero), siendo un instrumento "que en las últimas legislaturas ha permitido solventar muchos problemas del sector". "Es necesario dar regularidad a los órganos de trabajo del Gobierno", aseguraron. Ante ello, el Consejero se comprometió a convocar al menos cuatro sesiones de la Mesa del Transporte al año.

- Proyectos de reglamentos de desarrollo de la LOTC: La directora general de Transportes informó que el Gobierno de Canarias ha realizado dos reglamentos de desarrollo de la Ley 13/2007 de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias, uno de carácter general y otro dedicado específicamente al sector del taxi.

Estos proyectos de reglamentos han sido enviados al Consejo Consultivo de Canarias para que emita su dictamen preceptivo, el cual se espera lo evacue en el plazo de un mes. Si la tramitación de estos reglamentos no sufriera contratiempos podrían estar aprobados hacia final de este año.

- Proyecto de ley sobre medidas administrativas y fiscales del Gobierno de Canarias: El consejero informó sobre este proyecto, argumentando que el Gobierno de Canarias se había visto obligado a incrementar la presión fiscal para compensar la disminución presupuestaria proveniente del Estado.

En este punto los transportistas realizaron una dura crítica a dicho proyecto, dado que incrementar la presión fiscal al sector supone un efecto en cadena de incremento de precios para todos los sectores productivos de Canarias, sobre todo en mitad de un ejercicio en el que todos los contratos están cerrados para 2012. Los empresarios incidieron sobre todo en los efectos sobre dos tipos de transporte dependientes de la propia Administración, como son el transporte regular de viajeros y el transporte escolar.

El consejero se comprometió a gestionar una reunión con la Consejería de Economía y Hacienda y los empresarios para buscar una salida a estas peculiaridades fiscales del transporte.

- Tacógrafo: La directora general realizó un repaso de los antecedentes de la problemática del tacógrafo en Canarias, poniendo de relieve que actualmente existe un apoyo institucional total  para su retirada en las islas de menos de 2.300 kilómetros cuadrados, tal como aparece recogido en la normativa europea de transportes.

Por su parte, los representantes empresariales informaron sobre la reunión mantenida el pasado viernes con la ministra de Fomento, Ana Pastor, que manifestó estar dispuesta a crear una comisión de estudio de las peculiaridades de Canarias en relación con el tacógrafo.

Sin embargo los empresarios mostraron su inquietud sobre varios asuntos relacionados con esta actuación del Ministerio de Fomento. La Mesa del Transporte acordó dirigirse al Ministerio de Fomento para que convocara la comisión del tacógrafo en Canarias y tuviera en cuenta las anteriores consideraciones.

- Observatorio de costes del Gobierno de Canarias: Se presentó la última actualización del observatorio de costes, cuyas conclusiones más llamativas fueron que mientras el IPC subió un 0% en 2010 y un 2% en 2011 los costes del transporte han subido un 4,7% y un 11% en los mismos períodos, siendo el principal culpable de esta situación la fluctuación del precio de los combustibles.

Por lo mismo, tanto los empresarios como algunos Cabildos manifestaron no entender la pretensión de la Consejería de Educación de rebajar los precios de los contratos transporte escolar un 22%.

Previamente a esta reunión de la Mesa del Transporte del Gobierno de Canarias, los representantes empresariales se habían reunido en la sede de la FET para coordinar su participación en la Mesa.

miércoles, 11 de abril de 2012

Representantes de la Mesa de Transporte de Canarias se reúnen con el presidente y vicepresidente del gobierno canario

Ayer por la tarde tuvo lugar un encuentro previo a la movilización de transporte prevista para este jueves 12 entre los representantes de la Mesa de Transporte de Canarias —en la que está integrada Astracan— con el presidente canario, Paulino Rivero, y José Miguel Pérez, vicepresidente del gobierno.

En dicha reunión, aún no celebrada al cierre de esta edición, se trasladó a los representantes canarios el objetivo de la protesta, que ha sido expresar el malestar del sector por lo que considera "un acoso por parte de las administraciones públicas que están poniendo en peligro la subsistencia de las empresas en momentos de crisis tan aguda como la actual".

El acuerdo, según explican desde Astracan, ha sido adoptado tanto por las organizaciones insulares o sectoriales de toda Canarias.

Principales asuntos que se reivindican

- Tacógrafo: El sector del transporte exige la publicación inmediata de la normativa que elimina la exigencia de uso del tacógrafo en las islas. Como argumento, se esgrime el que ningún estado europeo tenga implantado el tacógrafo en sus islas, con la salvedad de España desde el año 2010.

Además, tras su implantación el Gobierno del Estado y los Gobiernos de Canarias y de Baleares "reconocían que no se habían conseguido los efectos beneficiosos que persigue el tacógrafo, como es el aumento de la seguridad y la limitación de las horas de conducción", ya que por la configuración de las islas "los recorridos son tan cortos que no se justifica una inversión cuantiosa en un sistema que no aporta nada al transporte insular".

Desde las asociaciones se confía en un proyecto de RD, confeccionado en la anterior legislatura, por el que se volvía a eliminar el uso del tacógrafo en las islas, estando en la actualidad terminado y a la espera de su publicación y entrada en vigor.

 Asimismo, Astracan ha expresado su malestar por "una tramitación masiva de expedientes sancionadores contra conductores y empresarios por errores administrativos en el uso del tacógrafo que en nada afectan a la seguridad vial ni a los derechos de los trabajadores, pero que suponen entre 1.500 y 6.000 euros por expediente sancionador", por no hablar del "sobrecoste derivado de el mantenimiento técnico y gestión administrativa" del tacógrafo.

- Combustible: El sector protesta por los altos precios del combustible y rechaza tanto la eliminación del combustible profesional como el aumento de impuestos sobre el gasoil en Canarias. En el año 2008 el Gobierno de Canarias acordó con el sector del transporte la implantación del llamado combustible profesional, consistente en la devolución del 30% del impuesto sobre el gasóleo a las empresas dedicadas al transporte público en todas sus modalidades.

Sin embargo, en los últimos meses ha trascendido que el Gobierno de Canarias estaba valorando no solo la eliminación del combustible profesional para los transportistas sino también el aumento de la carga impositiva sobre los carburantes. Para los transportistas semejante panorama es, en estos momentos, "absolutamente inviable".

- Formación: Se considera "uno de los mayores retos del sector", por tres motivos:

a) La competitividad en el mercado internacional requiere de formación continua de los trabajadores.

b) La evolución tecnológica exige adaptación a los nuevos métodos de explotación.

c) La normativa europea ha impuesto en los últimos tres años mayores exigencias de titulaciones para el ejercicio del transporte que en los 30 años anteriores.