lunes, 24 de diciembre de 2012

Participa con tu firma Iluminación de los túneles de la carretera GC-500 direccion Las Palmas, Puerto Mogan y sentido contrario

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https://www.change.org/es/peticiones/iluminaci%C3%B3n-de-los-t%C3%BAneles-de-la-carretera-gc-500

En los últimos años han fallecido cuatro ciclistas en el paso de los túneles de la carretera GC500 (Isla de Gran Canaria) en dirección Maspalomas-Mogán, son túneles que no superan los 100 metros de distancia, pero debido a la estrechez de la calzada y no existir arcén, son sumamente peligrosos, además con el agravante de que las personas que residen en la localidad turística de Puerto Rico los encuentran en ambos sentidos, en un elevado porcentaje son turistas que desconocen su existencia.

La iluminación se podría hacer con sistema fotovoltaico (panales solares) si fuese imposible la llegada de tendido eléctrico. El Cabildo de Gran Canaria se comprometió a su iluminación el 28 de marzo del año 2012 y esto no ha tenido lugar.

jueves, 20 de diciembre de 2012

La Mesa del Tabaco alerta de las graves consecuencias para la economía española de la propuesta de la UE

La Mesa del Tabaco ha alertado este miércoles de las “graves consecuencias” que acarreará para la economía española la propuesta de directiva europea sobre productos del tabaco que ha planteado la Comisión Europea en su reunión de Bruselas.

El portavoz de la Mesa del Tabaco, Juan Páramo, criticó la propuesta de estas medidas, ya que pretenden “imponer restricciones extremas y desproporcionadas encaminadas a la estandarización total del formato y composición de los productos del tabaco”.

“Estas medidas, además de no estar justificadas en evidencias científicas sólidas, provocarán un aumento muy significativo del contrabando de tabaco, dañando así gravemente al sector y al conjunto de nuestra economía”, subrayó tras conocer las decisiones de la UE.

La Comisión Europea, reunida hoy, ha propuesto que las advertencias sobre los riesgos de fumar -combinando texto e imágenes- cubran el 75% de la superficie de las cajetillas de tabaco que se venden en la UE, casi el doble del 40% que es obligatorio en la actualidad.

Además, quiere también prohibir los cigarrillos con sabores, como fresa o vainilla, que han surgido en los últimos años con el objetivo de atraer a los más jóvenes. Igualmente, exigirá que los cigarrillos electrónicos sin humo avisen también de que son perjudiciales para la salud.

La norma introduce un mecanismo de verificación de edad para las ventas transfronterizas por Internet para los minoristas con el fin de garantizar que los productos del tabaco no se vendan a niños y adolescentes. Y se prevén nuevos mecanismos de control y seguridad (por ejemplo hologramas) para garantizar que sólo los productos que cumplan la directiva puedan venderse en la UE.

Juan Páramo subraya que la Comisión Europea “no ha tenido en cuenta los planteamientos realizados desde el sector en España, donde el tabaco tiene un peso muy destacado en la economía nacional, y propone un texto que pondría en riesgo 56.000 empleos y buena parte de los 9.600 millones de euros anuales que recauda el Estado por impuestos al tabaco”.

Además, desde la Mesa del Tabaco se considera que la propuesta de directiva “atenta contra los legítimos derechos de propiedad industrial e intelectual, derechos comerciales y de libre competencia”.

Por otro lado, recuerdan que instituciones, partidos y agentes sociales se han manifestado ya en contra de las medidas planteadas por la Comisión y los Parlamentos de Extremadura, Canarias y Navarra han aprobado declaraciones institucionales con el apoyo de todos los grupos políticos en defensa del sector ante los graves daños que la Directiva podría provocar en España.

miércoles, 19 de diciembre de 2012

La DGT inicia su nueva campaña bajo el lema “En la carretera nos deberían importar todos los que tenemos al lado”

Tráfico continúa su labor de prevención de los accidentes en esta temporada de navidad con una campaña destinada a concienciar a los conductores. El organismo alerta de los peligros de las prisas, el alcohol, las drogas, las distracciones y las condiciones meteorológicas.

Con anuncios en radio, televisión e Internet, la Dirección General de Tráfico buscará reducir la siniestralidad en carretera durante el periodo navideño. Dada la intensidad del tráfico durante esta época del año, Tráfico ha lanzado su campaña para concienciar a los conductores de los peligros en sus desplazamientos.

La idea que se quiere transmitir desde la DGT es la de la influencia de las acciones de un conductor sobre la seguridad de los que le rodean en la vía. El anuncio de televisión se emitirá en las cadenas nacionales y las cuñas de radio estarán en antena a través de las emisoras de ámbito nacional independientemente de su tipo de contenido.

Tráfico recuerda que, durante el año pasado, el 45% de los fallecidos en la carretera "presentaron resultados positivos en sangre a drogas y/o psicofármacos y/o alcohol". Por ello se intensificarán los controles para acompañar a la campaña de concienciación. Estos controles son realizado tanto por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en carreteras como por las Policías Municipales en zonas urbanas en distintos tipos de carretera y de franjas horarias.

miércoles, 5 de diciembre de 2012

La DGT activa el dispositivo especial de vigilancia y regulación para el 'Puente de la Constitución-Inmaculada'

Los desplazamientos previstos durante el Puente de la Constitución ascienden a 5,5 millones según la DGT. Por ello se habilitarán carriles adicionales y habrá restricciones para la circulación de camiones a lo largo de las carreteras españolas. La DGT pide precaución y paciencia en los desplazamientos.

El dispositivo especial puesto en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT), para el Puente de la Inmaculada, comenzará el día 5 de diciembre a las 15:00 y finalizará a las 24:00 del día 9 de diciembre. Con él, se espera dar seguridad y fluidez al tráfico que crearán los aproximadamente 5,5 millones de desplazamientos previstos.

El riesgo más acentuado durante estos días en las carreteras del país, serán las condiciones meteorológicas, ya que se esperan lluvias, nevadas, hielo y niebla que pueden afectar tanto a la fluidez como a la buena conducción en los desplazamientos.

Por ello se recomienda buscar la información adecuada y necesaria sobre las vías que se usen antes de viajar, así como saber una serie de medidas a tomar. Las precauciones más importantes que no deben olvidar los conductores son: Llevar el cinturón de seguridad en todo momento, utilizar únicamente el carril izquierdo en los adelantamientos, llevar una velocidad adecuada o mantener la distancia de seguridad, entre otras.

Las salidas de los grandes núcleos urbanos se dividirán en dos fases: La primera durante la tarde del miércoles y la mañana del jueves; la segunda durante la tarde del viernes y la mañana del sábado.

El empleo asalariado se desploma casi un 6%

Habitualmente muchas contrataciones de la campaña navideña se adelantan a los últimos días de noviembre. Pero a tenor de los malos datos sobre afiliación a la Seguridad Social y paro registrado conocidos ayer, esta campaña se está retrasando este año. A esto hay que sumar que los datos del mercado laboral facilitados ayer por el Ministerio de Empleo incluyen uno de los recortes presupuestarios acordados en julio pasado por el Gobierno. Se trata de la decisión consistente en que desde el 1 de noviembre el Estado ha dejado de cotizar a la Seguridad Social por los cuidadores familiares de personas dependientes.

Tras anunciar esta decisión en julio, se dio la posibilidad a estos cuidadores -que entonces eran 180.021- de que aportaran ellos mismos de su bolsillo la cotización a la Seguridad Social -con una cuota media de 164 euros al mes-. Pero solo unos 35.000 han optado seguir cotizando ellos mismos y por lo tanto, seguir dados de alta en la Seguridad Social.

Esto ha provocado que entre noviembre y diciembre, salgan del registro de afiliados unos 145.000 cuidadores informales, lo que condiciona los datos de afiliación al sistema en estos dos meses. En concreto, solo en noviembre, los responsables de la Seguridad Social han depurado de sus registro a 85.233 de estos cuidadores de media que, al dejar de cotizar, pasan a engrosar las listas de destrucción de empleo de este organismo y parte de ellos también se han apuntado como desempleados lo que aumentando también las listas del paro.

De esta forma, en noviembre la Seguridad Social perdió un total de 205.678 cotizantes (incluyendo los 85.233 cuidadores citados), lo que situó el ritmo de caída del empleo en el 4,16% interanual, tras destruir 717.482 empleos en los últimos doce meses, lo que retorna al mercado laboral a los niveles de ajuste de la ocupación de 2009, en los peores momentos de la crisis.

Y esto ocurre igualmente si no se tiene en cuenta la salida del registro de los cuidadores informales de personas dependientes. En ese caso, la Seguridad Social habría perdido 120.445 cotizantes, lo que supone también la peor cifra mensual desde 2009.

Es especialmente alarmante el ritmo de destrucción de empleo que alcanza el régimen general formado por los asalariados, que ha perdido 755.521 cotizantes, lo que sitúa su ritmo de destrucción de empleo rozando el 6% en términos interanuales (5,4% si se descuenta la salida de los cuidadores). Esto, en cualquier caso, es un volumen de pérdida de afiliados en este mes desconocida, que supera incluso el del peor momento de la crisis hace tres años, cuando este ajuste era del 5,35%.

Bien es cierto que estas cifras incluyen la salida de los cuidadores familiares, pero estos deben contabilizarse a efectos prácticos ya que suponen una merma de ingresos para las arcas del sistema de protección social.
El sector que destruyó más empleo en noviembre, sin contar el de los cuidadores informales, fue el de
la hostelería (81.886 cotizantes menos).

Todo esto se ha trasladado también a los datos de paro registrado, que ha aumentado en 74.296 personas en noviembre, hasta sumar un total de 4.907.817 desempleados. Esta cifra incluye también la parte de cuidadores familiares que, además de salir del registro de la Seguridad Social, se han inscrito en las oficinas del Servicio Público de Empleo. Si no se contabilizaran dichas personas, el aumento del paro habría sido de 36.313 desempleados el mes pasado.

Así, descontando este efecto de los cuidadores, el aumento del paro en términos interanuales se situaría en poco más del 10%. Esto llevó ayer a la secretaria de Estado de Empleo, Engracia Hidalgo a ver este dato con cierta esperanza de mejora. Y destacó que "se está ralentizando el ritmo de crecimiento del desempleo".

Dentro de estos visos de mejora, Hidalgo destacó también la caída del desempleo en la construcción (1.147 parados menos en noviembre); y el aumento de casi el 20% de los contratos indefinidos respecto al mismo mes de 2011. Si bien estos últimos fueron impulsados por los contratos fijos a tiempo parcial que crecieron un 57% en los últimos doce meses, mientras que los de jornada completa aumentaron un 4% y los temporales cayeron un 7%

miércoles, 21 de noviembre de 2012

El retraso en el suministro de vacunas de la gripe afecta a Canarias


La consejera de Sanidad asegura que no tendrá implicaciones en la población, ya que la onda epidémica "se inicia más tarde que en la península".

La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias ha informado este lunes de que la campaña de vacunación contra la gripe se iniciará este año más tarde de lo que se hace tradicionalmente, debido a circunstancias totalmente ajenas a su voluntad, como es el retraso en el suministro de las vacunas.

Sanidad ha explicado, en un comunicado, que se han producido retrasos en la producción de varias plantas de fabricación de vacuna antigripal en Europa lo que a su vez está provocando retrasos en el suministro de vacunas, por lo que obliga a iniciar más tarde, que otros años, la campaña de vacunación contra la gripe.

De todos modos, desde la Consejería se ha indicado que el retraso en el inicio de la campaña de vacunación "no tendrá implicaciones" en la prevención de la gripe, ya que en Canarias la onda epidémica "se inicia siempre más tarde que en la península, entre finales de diciembre y mediados de marzo".

Finalmente, se informó de que será en los próximos días cuando, desde la Consejería de Sanidad, se indique la fecha definitiva del inicio de la vacunación contra la gripe en todos los centros de salud de Canarias, una vez se conozca la disponibilidad de la vacuna en España.

Stoneridge presenta una nueva herramienta de taller que ‘va más allá de ser un programador de tacógrafos’


Stoneridge ha presentado la herramienta Optimo, un programador de tacógrafos cuya finalidad es aumentar la eficiencia, gracias a su facilidad de uso y la gran variedad de aplicaciones que incluye. Esta herramienta no solo ayudará en el día a día del taller, también se puede actualizar el software cuando sea necesario.

“Después del éxito del programador de tacógrafos MKII de Stoneridge, el nuevo Optimo se centra en la velocidad y en la facilidad de uso, proporcionando una programación y calibración sin necesidad de cables para todos los tacógrafos de tipo radio cassette”, explica la compañía en un comunicado. La pantalla de ocho pulgadas proporciona una navegación fácil y cómoda y, además, los usuarios pueden aumentar o disminuir el zoom para mejorar la visualización.

Asimismo, elimina la necesidad de anotar parámetros importantes del tacógrafo, ya que la herramienta Optimo lee, almacena y manda los datos de manera automática. Además los datos del último tacógrafo conectado se almacenan automáticamente, por lo que éstos no se pierden aunque se apague la herramienta Optimo.

Stoneridge ha incorporado en el Optimo la herramienta de configuración del SE5000, permitiendo configurar un tacógrafo estándar SE5000 para un determinado tipo de vehículo sin la necesidad de ningún equipamiento o herramienta adicional. Además, la herramienta “todo en uno”, incluye también un test de sensores, permitiendo al técnico en tacógrafos comprobar que el sensor funciona correctamente sin necesidad de utilizar otra herramienta. Optimo también proporciona espacio para almacenar documentos en formato pdf, permitiendo a los usuarios crear una librería personal con documentos importantes.

martes, 16 de octubre de 2012

Participacion de Actos de Imtersindical Canarias

Como ustede saben, la situación que atravieza Canarias es de extrema gravedad. Por ello, hoy más que nunca se hace imprescindible reivindicar en su día (22 de octubre) la bandera canaria como símbolo de las luchas historías, sociales y nacionales del pueblo canario. En este sentido, queremos convocarlos a los siguientes actos relativos a la conmemoración del día de la bandera de los cuales Intersindical Canaria es coorganizador:














20 de Octubre

Acto central y unitario delo 48º Aniversario de la Bandera Nacional Canaria

Exposición - Concierto - Talleres - Intervenciones.

Parque San Telmo

17:00 a 22:00 hrs.




22 de octubre

Concentración Con Banderas Canarias

19:30

Plaza de la Feria

La rentabilidad de los concesionarios mejora pero hasta un 70% de ellos pierde dinero

Según datos de Ganvam, la rentabilidad se sitúa en un -0,9% tras esta ligera mejora. Sin embargo, los datos referidos a la rentabilidad durante el primer semestre de 2011 muestran el preocupante dato de que el 70% de los concesionarios perdieron dinero durante ese periodo.

Los resultados sobre rentabilidad de los concesionarios muestran datos ambiguos. Mientras los datos referentes al primer trimestre de 2011 mostraban una rentabilidad del -1%, el resultado del segundo trimestre ha moderado esa caída hasta el 0,9% para los primeros seis meses del año 2012. Sin embargo, esta cifra super al dato de 2011, semestre en el que la rentabilidad fue del 0,8%. El diferencial es, por tanto mucho más esperanzador que el que se dio el año pasado en el que se pasó de una rentabilidad del 0,2% al dato antes mencionado del -0,8%.

Según la propia asociación de vendedores, el principal motivo de estos resultados es el bajo volumen de ventas de vehículos nuevos, que apenas superaron las 406.000 unidades hasta el mes de junio. A esto se sumó la reducción menos marcada en las ventas de vehículos usados. El presidente de la asociación, Juan Antonio Sánchez Torres, explica cómo "con un mercado en caída libre es muy complicado para nuestros concesionarios mantener unos ingresos mínimos y, además, tener liquidez, por ello esperamos que, a pesar del alza del IVA, el nuevo Plan PIVE surta sus efectos positivos cuanto antes y logre dar un respiro a las redes de aquí a final de año".

La DGT crea una unidad para la atención a las víctimas de accidentes de tráfico

Esta nueva Unidad de Coordinación ofrecerá asesoramiento psicológico, social y jurídico tras el accidente. Además, velará por los derechos de las víctimas. La DGT también creará una unidad de información en cada una de las Jefaturas Provinciales de Tráfico

La Dirección General de Tráfico crea una Unidad de Coordinación para atención a las Víctimas de Accidentes (UVAT) "con el propósito de ayudar a las víctimas a superar el largo camino después de un accidente viario". La unidad estará encabezada por la doctora en psicología y psicóloga forense, María José Rodríguez de Armenta. Asimismo, tráfico también ha firmado un acuerdo interinstitucional con el Gobierno de Navarra para llevar a cabo un proyecto piloto de actuación en los casos de accidentes con víctimas. Será precisamente en la capital navarra donde se ha presentado la unidad y donde ésta tendrá su sede.

La nueva unidad dependerá de la Subdirección General de Intervención y Políticas Viales de la DGT y nace con el objetivo de "configurar y coordinar una red integral de información y asesoramiento a las víctimas de accidentes de tráfico en aquellos ámbitos en los que la vida de la víctima puede verse gravemente afectada: familiar, social, laboral, económico y sobre todo personal". A partir de ahora la DGT podrá prestar un servicio a un colectivo de gran importancia para las autoridades pero que hasta ahora no contaba con una unidad específica de ámbito nacional.

lunes, 24 de septiembre de 2012

La búsqueda de una visibilidad completa en los autobuses tendrá su hueco en la FIAA 2012

La preocupación por la seguridad en las carreteras ha llevado a un progresivo incremento de las exigencias en esta materia. Además, la reducción de costes y la mejora en el diseño se han convertido en las mayores preocupaciones en cuanto a I+D de la industria.

Seguridad, diseño y reducción de costes marcan la agenda de proyectos de investigación y desarrollo de la industria del autobús y autocar. Este compromiso fuerza una carrera en el avance de nuevas tecnologías. Una de las más recientes es la búsqueda de métodos que lleven la visibilidad del conductor hasta los 360º, compromiso que ha adquirido Arcol. Para lograr esto, la empresa utiliza cámaras no solo de marcha atrás sino también gracias a cámaras integradas en los retrovisores.

La serie 340 sirve como ejemplo de estas nuevas generaciones de retrovisores que incluye más extras opcionales como pantallas, antena de radio y GPS, luz de cortesía, largo a medida o diversos ejes de rotación entre otros sistemas. El último modelo de la serie, el 341, es el que será presentado en el salón del autobús y autocar.

También habrá novedades en iluminación, donde, como es tendencia lógica en el mercado por su ahorro y durabilidad, las novedades se inclinan claramente hacia los sistemas LED. Los modelos de iluminación mediante LED 414 y 499 estarán también presentes en el stand del pabellón 7 donde se situará Arcol.

viernes, 21 de septiembre de 2012

La Feria Internacional del Autobús y del Autocar conmemora sus 20 años de historia

Este salón bienal, que comenzó su trayectoria en 1992, repasa en una exposición todas las ediciones desde su nacimiento. La FIAA 2012 se celebrará entre el 23 y el 26 de octubre en el recinto ferial de IFEMA.

La organización de esta exhibición del vehículo de transporte de viajeros, referencia para los profesionales tanto del mercado ibérico como del europeo, ha preparado una exposición que recordará algunos de los momentos más emblemáticos de cada una de sus diez ediciones de un festival ya asentado y consolidado.

El origen de una feria

En 1992, la FIAA se creó como respuesta a una demanda por parte de los empresarios y asociaciones de transporte de viajeros por carretera y con la ambición de convertirse en un encuentro global y monográfico para esta industria.

Durante estos años la feria ha crecido en paralelo a este sector, ha sido testigo de la presentación de los principales hitos de esta industria y de la evolución de un sector vital para el desarrollo de la economía. Estas dos décadas han servido para que este salón demuestre la confianza de la industria reuniendo a los principales representantes de los fabricantes de todos los elementos del autobús.

Una moción pide, desde el Senado, una Ley de Financiación del Transporte Público

La cámara alta, ha pedido al Ejecutivo que impulse una ley para la financiación del transporte. Ésta deberá establecer "un marco claro y estable para la declaración de obligaciones de servicio público en todos los medios de transporte, implantando criterios objetivos y uniformes para su concesión."

Según informa Fenebús, esta petición ha sido realizada durante el Pleno del Senado que tuvo lugar la semana pasada en la que se aprobó, con los votos del Partido Popular la moción que pide al Gobierno la mejora de las conexiones del territorio extrapeninsular y mantener las subvenciones a los billetes de avión de residentes siempre que sea "compatible con las disponibilidades presupuestarias".

El resto de fuerzas mostraron su rechazo a la moción de los populares por considerarla contraria a otra iniciativa aprobada el mes de junio con los votos de todas las fuerzas parlamentarias y la abstención del PP, que pedía al Gobierno una "estrategia específica" en materia de transporte aéreo y marítimo para las comunidades insulares y las Ciudades Autónomas.

Otra de las medidas de las que se habló durante el pleno fue la creación de un Observatorio del Transporte y, también dependiendo de las disponibilidades presupuestarias, bonificaciones para los aeropuertos canarios para así poder incentivar el incremento del tráfico en los días de menor afluencia y en la temporada de invierno para las infraestructuras de las Islas Baleares.

martes, 18 de septiembre de 2012

Prevención, seguridad vial o estado del transporte público en Las Palmas de Gran Canaria, temas a debatir este miércoles

Prevención y seguridad vial o el estado del transporte público en Las Palmas de Gran Canaria serán los temas sobre los que se debatirán este miércoles en el ciclo de conferencias organizado en el marco de la Semana Europea de la Movilidad.

El primer coloquio comenzará a las 17.00 horas bajo el título 'Prevención'. Esta charla estará dirigida por la presidenta de la Asociación de Lesionados Medulares y Grandes Discapacitados de Canarias, Ana Rodríguez, que hará una radiografía de las lesiones medulares en España, gran parte de ellos provocados por accidentes de tráfico, según informó el Ayuntamiento en nota de prensa.

Posteriormente, a las 19.30 horas, le tocará el turno a Guaguas Municipales, que ha organizado la conferencia 'El transporte público en LPGC' y donde se expondrán los problemas de financiación del transporte público, las consecuencias de la crisis económica en los ratios de usuarios, así como dará a conocer los retos de la empresa municipal de transporte como operadora pública urbana de la capital.

Además, Guaguas Municipales señalará las alternativas en Las Palmas de Gran Canaria hacia nuevos sistemas de transporte de alta capacidad o la eficiencia de las redes urbanas de transporte público.

En cuanto a las personas que participarán en la mesa redonda estarán, entre otros, el director general de Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez, o el ingeniero y miembro de la consultora de transportes y movilidad Epypsa, José Mª Pérez.

El ciclo de conferencias es de acceso libre y persigue la intervención de los asistentes, que podrán también participar el próximo jueves, 20 de septiembre, a las 19.30 horas, en la 'Jornada de reflexión sobre la Bicicleta en Las Palmas de Gran Canaria'.

miércoles, 12 de septiembre de 2012

Fenebus considera que las modificaciones incluidas en el antiproyecto de la LOTT 'no están justificadas'

La Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús, Fenebus, ha recibido de la Dirección General de Transporte Terrestre el nuevo anteproyecto de ley, por el que se modifica la LOTT, cuya tramitación fue aprobada por el Consejo de Ministros, según ha informado la federación.

A través de una nota de prensa, Fenebus ha explicado que las modificaciones que se incluyen en este nuevo anteproyecto "ni son oportunas ni están justificadas, sobre todo, porque hace menos de un año la Administración y el Sector consensuaron un texto con ligeras modificaciones, que ahora no se tienen en cuenta". Para la federación esta reforma "no puede" justificarse por el hecho de que se trate de una adaptación a los reglamentos comunitarios, "ya que resulta innecesario, dada la obligatoriedad de los Estados miembro de aplicar estas normas al derecho nacional de forma directa".

Días de "largos debates"

Por esta razón, Fenebus ha asegurado que se esperan unos días "de profundos debates entre la Administración y el Sector", representado por el Comité Nacional del Transporte por Carretera tanto en el Departamento de Viajeros como de Mercancías, para intentar consensuar este nuevo anteproyecto que, en opinión de la federación, "resulta innecesario".

Los responsables de Fenebus también se ha referido, a través de la nota de prensa, a la necesidad del consenso del Sector con respecto a LOTT, para lo que sería "deseable disponer de más tiempo para su valoración". En la nota, además, se ha destacado que la actual situación económica general y del transporte en particular, "no parece el momento más oportuno para la tramitación de la ley, cuya urgencia no parece estar justificada".

El Cabildo de Tenerife logra los apoyos suficientes para que la isla entre en la Red Transeuropea del Transporte

El Cabildo de Tenerife ha logrado el apoyo de los grupos parlamentarios socialista y liberal para presentar la enmienda que conduzca a incluir las infraestructuras de Tenerife en la red principal de transporte que desarrolla la Unión Europea (UE)  y que permitirá acceder a los fondos previstos para ello.

Esta enmienda deberá ser tramitada antes del próximo día 27 e irá acompañada de las firmas de todos los ciudadanos que desde el pasado mes de agosto se han ido sumando para conseguir este objetivo. “Para arrancar estos apoyos por parte de los europarlamentarios y ponentes de la Comisión de Transporte del Parlamento Europeos, el vicepresidente económico del Cabildo, Carlos Alonso, realizó estos días una nueva ronda de contactos que se ha traducido en la decisión de presentar esta enmienda en tiempo y forma”, asegura el Cabildo en un comunicado.

Carlos Alonso ha agradecido los apoyos de los grupos Socialista, Popular y Liberal europeos que han apoyado también las peticiones y en particular en la figura de Juan Fernando López Aguilar, Inés Ayala, Gabriel Mato, Luis de Grandes e Izasqun Bilbao. En la enmienda presentada se solicita que en Canarias existan dos grupos urbanos: Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas, para su inclusión en la Red Principal, como se planteaba en la moción aprobada por el Cabildo en julio. La enmienda ha sido trabajada con la Comisión Europea y los ponentes, de manera que "al menos está bien sustentada y argumentada", ha señalado Alonso.

En dicha enmienda se explica las particularidades de cada territorio y del sistema binodal que hace que las capitales de ambas provincias se complementen. “La enmienda, lejos de fomentar el pleito insular, trata de trasladar a Europa el potencial que tiene Canarias como plataforma para extender los servicios de transporte de la UE hacia el sur”, asegura el Cabildo. En ella se detallan además algunos de los aspectos que no se han tenido en cuenta a la hora de excluir las infraestructuras de Tenerife en esta Red y que resultan vitales si se quieren aplicar medidas específicas que compensen la lejanía y fragmentación territorial.

Aspectos que no se han tenido en cuenta

Se ha desestimando la importancia del sector turístico a la hora de definir los flujos de transporte de personas y mercancías y las necesidades que esos flujos generan en el desarrollo de una red integrada en la UE. “Este tratamiento contrasta con la importancia que se le presta a otros nodos industriales de regiones con una actividad económica menor”, señala el Cabildo.

Otro de los factores que no se ha tenido en cuenta es la doble capitalidad entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria “que ha permitido mantener el equilibrio entre ambas provincias, con más de 2,1 millones de habitantes concentrados principalmente en estas dos islas”. Así, el Cabildo explica que “no hay en todo el territorio europeo otra región que con este volumen de habitantes reparta su actividad económica y política en dos nodos principales y esta particularidad también debe ser tenida en cuenta para no romper ese equilibrio territorial”.

A partir de ahora, se seguirá trabajando a través de la movilización, social que ha facilitado el apoyo popular con más de 7.000 firmas a través de la campaña #TFseMueve y desde el ámbito institucional para conseguir esa mayoría necesaria. Durante el mes de octubre el vicepresidente insular volverá a realizar una ronda de apoyos en el Parlamento Europeo para el que ya sen ha pedido la colaboración de los grupos políticos del Cabildo.

El ministro de Industria anuncia medidas 'selectivas' para intentar abaratar el precio de los carburantes

El ministro de Industria, José Manuel Soria, ha asegurado, durante su intervención en el pleno del Senado, que el Gobierno adoptará "un conjunto de medidas selectivas para abaratar el precio de los carburantes si las distribuidoras no hacen este ajuste de forma voluntaria", según ha informado la agencia Efe.

Soria ha recordado que el Gobierno no tiene potestad para establecer un tope en el precio de la gasolina y el gasóleo, que han marcado máximos históricos en las últimas semanas, pero sí "para tomar otro tipo de medidas". El anuncio se ha producido unas horas antes de que el ministro se haya reunido con los máximos dirigentes de los principales operadores petrolíferos, como Repsol, Cepsa y BP, para "ver si hay un acto voluntario de llevar a cabo el ajuste de los precios".

El ministro de Industria ha explicado que el margen de beneficio que se llevan las distribuidoras por la venta del carburante es "mayor en España" en otros países europeos. Soria ha advertido de que es "precisamente este factor el que incrementa el precio que pagan los consumidores".

Las consecuencias no se han hecho esperar

La respuesta al anuncio del ministro de Industria, que ya anunció la semana pasada su intención de investigar los altos precio de los combustibles, no se ha hecho esperar. Ya que el litro de la gasolina de 95 y el del gasóleo han registrado una bajada de precios en las última semana tras los máximos históricos registrados desde agosto. De esta forma, el litro de gasolina y el gasóleo se han situado en 1,519 y 1,441 euros, respectivamente.

Los datos del Boletín Petrolífero de la Unión Europea han reflejado que, en la última semana, la gasolina ha bajado un 0,2 % desde el récord que marcó hace siete días, cuando se vendía a 1,522 euros el litro. Mientras, el precio del gasóleo ha caído también, un 0,28 % desde los 1,445 euros a los que se vendía la semana pasada.

lunes, 10 de septiembre de 2012

Las grandes empresas emiten deuda por 7.000 millones en dos días al amparo del BCE

Grandes empresas cotizadas españolas han emitido deuda corporativa por importe global de 7.050 millones de euros en los últimos dos días aprovechando la relajación de la prima de riesgo de España a raíz del anuncio de compra de bonos soberanos por parte del Banco Central Europeo (BCE).

Cuatro compañías españolas (BBVA, Banesto, Iberdrola y Gas Natural) han apelado al mercado para financiarse a costes más bajos que los previos al anuncio del organismo que preside Mario Draghi, que se ha ofrecido a comprar deuda soberana de países periféricos si previamente solicitan el rescate.

A las emisiones de BBVA, por importe de 1.500 millones de euros, Banesto (500 millones), Iberdrola (750 millones) y Gas Natural (800 millones) se suman las que culminaron el pasado viernes Santander (2.500 millones) y Telefónica (1.000 millones).

Las entidades que presiden Emilio Botín y César Alierta se encargaron de reabrir el mercado de deuda corporativa tras el efecto balsámico de las palabras de Mario Draghi sobre la prima de riesgo de España, que ha caído en unos 60 puntos básicos desde el pasado jueves.

Dos días hábiles después de que el presidente del BCE ofreciera la compra ilimitada de bonos a uno y tres años a cambio de la petición de rescate, la prima de riesgo de España marcaba 418 puntos al cierre del mercado en Europa, frente a los 480 que registraba antes de sus palabras.

El bono español a diez años cotiza actualmente en el mercado al 5,723% y es previsible que los costes de financiación del Estado español mejoren a largo y a corto plazo, y que se trasladen a la deuda corporativa.

No obstante, inversores y emisores de deuda están a la espera de que el Tribunal Constitucional de Alemania dé o no su visto bueno al fondo europeo de rescate el próximo miércoles, decisión que podría influir sobre la evolución de la prima de riesgo de España.

En este linea, la agencia de calificación crediticia Moody's ha estimado que las compras de deuda por parte del BCE sólo pueden comprar tiempo, ya que la resolución de la crisis depende de la acción gubernamental y no de la implementación de medidas por parte del organismo.

Además de compañías privadas, el Instituto de Crédito Oficial (ICO) se ha beneficiado de la ventana en los mercados y ha emitido deuda por importe de 600 millones de euros.

Canarias no aplicará, por ahora, el Decreto que obliga a los parados a limpiar las zonas quemadas

La consejera de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Margarita Ramos, ha anunciado este lunes que en el archipiélago no se aplicará el Real Decreto Ley 25/2012 por el que se regula la participación forzosa de los desempleados en la reparación de daños tras los incendios hasta que no se hayan adoptado las medidas de desarrollo. "Mientras tanto, continuaremos a la espera de que dicho desarrollo se produzca", ha subrayado en un comunicado.

Ramos ha explicado que el Gobierno de Canarias valora negativamente estas últimas medidas adoptadas por el Gobierno central. A su juicio, esta medida tiene un evidente carácter sancionador. "Castiga a los desempleados por su condición y recuerda la doctrina de la remisión de penas", ha precisado.

En esta línea, la consejera regional de Empleo indica que "el Gobierno de Rajoy insiste en considerar a los desempleados como culpables de su situación de paro, despilfarradores de prestaciones y gasto público, castigándoles a realizar trabajos forzosos en compensación por las prestaciones que reciben".

"El Gobierno de Canarias desea hacer hincapié en que las prestaciones y subsidios que se abonan a los desempleados son resultado de sus cotizaciones mientras han estado trabajando. No es un acto de beneficencia, es un derecho subjetivo que emana de las leyes reguladoras del sistema de Seguridad Social", ha recordado Ramos.

EVITAR LA CREACIÓN DE EMPLEO

En segundo lugar, la consejera de Empleo plantea que "estas políticas contribuyen a contraer las expectativas de creación de empleo, por lo que vienen a enfrentar los intereses de quienes buscan empleo y quienes perciben prestaciones".

"Las posibilidades de generar empleo con planes y programas para recuperar la masa forestal, limpiar escombros de los montes, reparar viviendas y senderos afectados colisiona con esta medida que parece encaminada a evitar la creación de nuevos puestos de trabajo", ha expuesto.

En tercer lugar, Margarita Ramos argumenta que estas medidas anunciadas no incorporan regulación alguna sobre las condiciones de trabajo de los desempleados que realicen labores de colaboración social.

"Hay una remisión a un Decreto de 1982, es decir, una norma de hace nada más y nada menos que 30 años, para regular un supuesto verdaderamente extraordinario como es éste en un momento en que nuestro país casi alcanza el 25 por ciento de tasa de paro", ha precisado.

En su opinión, se necesita ordenación jurídica sobre la jornada de trabajo, los períodos de descanso, medidas de seguridad, prevención de riesgos laborales y aseguramiento sobre accidentes de trabajo.

DERECHOS Y DEBERES

"¿Quién se hace responsable del cumplimiento de deberes sobre seguridad y salud de estos desempleados?, ¿quién asume la responsabilidad de accidentes de trabajo?", se ha preguntado Ramos, que advierte también de que la OIT (Organización Internacional del Trabajo) exige la protección de todos los trabajadores, sean de la nacionalidad que sean y del grado de cualificación de que se trate, en materia de accidentes de trabajo y para ello exige contrato de trabajo.

"Es lo que niega el Gobierno de Rajoy a estas personas, un contrato de trabajo para prestar trabajo de forma libre y asalariada, exigiendo a cambio prestaciones de Seguridad Social contraprestaciones de trabajo obligado", ha indicado.

Según señala la consejera, para evitar la contravención de los convenios de la OIT, el Gobierno de Rajoy tendrá que dar una "regulación completamente diferente" a esta figura.

La consejera también ha anunciado que el Gobierno canario pedirá al Ministerio de Empleo que se establezca un régimen que aclare la existencia o no de relación de trabajo, la responsabilidad en materia de seguridad y salud de los desempleados, la responsabilidad por accidentes de trabajo y, sobre todo, la garantía de que las personas desempleadas involucradas en una iniciativa como la que se ha presentado reúnen las capacidades, aptitudes y formación profesional adecuada.

"El Gobierno de Canarias rechaza que esta medida se haya introducido de forma generalizada", ha concluido la consejera.

"CASTIGO" POR HABER PERDIDO EL EMPLEO

La consejera se pregunta también si cree el Gobierno de Rajoy que quienes están en paro son sólo peones de la construcción. "¿Ignora, acaso, que las listas del desempleo están repletas de enfermeros, doctoras, ingenieros, profesores o arquitectas que buscan desesperadamente empleo?, ¿terminarán siendo enviados a trabajos de colaboración social en castigo por haber sido despedidos, por haber perdido su trabajo, por haber sufrido las consecuencias de ERE y concursos en las empresas en que trabajaban?", se ha preguntado.

Ramos alerta de que los parados no tendrán tiempo para "buscar activamente empleo", que es lo que también se les exigen desde el primer momento en que se inscriben como demandantes de prestaciones y subsidios o como beneficiarios del plan 'Prepara'.

miércoles, 5 de septiembre de 2012

Scania despliega su gama de motores Euro 6, incluidos algunos de gas, en la antesala de la IAA

Scania dio ayer a conocer, mediante una rueda de prensa virtual, las novedades que podremos contemplar en su stand durante la próxima celebración de la IAA. La atención se centrará en la nueva gama de motores Euro 6, de nueve y 13 litros, que oscilan entre 250 y 480 CV con una versión de gas natural.

Los cuatro propulsores diésel Euro 6 de nueve litros combinan la tecnología EGR/SCR (250 y 280 CV) o únicamente SCR (320 y 360 CV). Los motores de 13 litros de 440 y 480 CV aunan ambas soluciones. A éstos se añaden dos motores de gas Euro 6, que destacan por su alto par nominal y unas prestaciones similares al diésel.  

Los motores en línea de Scania para camiones se emplean también en los autobuses y autocares de la marca, incluyendo las opciones de combustible alternativo con biogás, gas natural y etanol, así como la nueva gama Euro 6. Las instalaciones pueden ser de tipo longitudinal o transversal. Esta última es la que se aplica en el urbano de piso bajo Scania Citywide.

El stand incluye también el Scania OmniExpress 3.20 Euro 6, que ha sido especialmente diseñado para el mercado alemán. Dos autocares se exhiben al aire libre: un Scania Touring y un Scania OmniExpress 3.60.  

Reducción de consumo

El consumo de combustible es una de las principales preocupaciones para buena parte de los operadores de hoy en día. Por lo tanto, en el stand se destacarán medidas de optimización de combustible, así como ejemplos de soluciones de transporte en numerosas aplicaciones. Conductores y operadores se benefician de un amplio abanico de sistemas de soporte desarrollados por Scania, que complementan las primeras aplicaciones de Scania para smartphones y tablets.  

Los camiones off road que Scania lanzó en Can Padró en noviembre de 2011 se exhiben por primera vez en una muestra internacional, representados por un volquete que forma parte de la oferta de alquiler de Scania en Alemania.

Estos nuevos vehículos para aplicaciones todoterreno están diseñados para soportar las condiciones más duras dentro del sector. El nuevo diseño frontal los distingue de los demás, pero es completamente funcional e incorpora robustas soluciones para proteger los componentes más vulnerables, reduciendo con ello los costes de reparación y evitando el tiempo de inmovilización no rentable. Entre las numerosas características recientemente añadidas destacan la movilidad mejorada, el cambio de marchas adaptado a la conducción en obras y una nueva versión del Scania Retarder particularmente potente a baja velocidad.

Scania, por último, inaugura un nuevo sistema de audio con navegación opcional, conexión de teléfono por Bluetooth, tomas AUX, USB y tarjeta de memoria, que se suman a la ‘Ecolution by Scania’ la solución de la marca para optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2, con un potencial de reducción del consumo de entre un 10-15%. 

La Dirección General de Tráfico se compromete a colaborar estrechamente con las asociaciones en seguridad

La federación de empresas de transporte Fenadismer anunció el compromiso de la DGT de colaborar estrechamente con las asociaciones de transportistas en materia de seguridad vial. La Dirección General de Tráfico aplicará nuevas tecnologías para mejorar la seguridad de los profesionales.

Éste fue uno de los asuntos centrales de la reunión mantenida entre la nueva directora general María Segui y los representantes del Sector. Uno de los principales puntos tratados en la reunión fue el de adaptar las nuevas tecnologías al ámbito de la seguridad vial y para mejorar la fluidez de las vías.

Para ello la DGT desarrollará una aplicación para smartphones (que estará disponible tanto para iPhone como para Android) mediante la cual se podrá comprobar en tiempo real todas las posibles incidencias y restricciones que se den en carretera. Esto permitirá planificar mejor los viajes. Esta aplicación estará operativa entre los meses de septiembre y octubre y será gratuita.

Revisión de las normativas

Entre los otros temas también se planteó la posibilidad de acceder a la conducción profesional a los 18 años adecuando la edad mínima de los permisos de conducción C y D. Esta medida ayudará a combatir el desempleo juvenil. El tercer punto fue la apertura de centros autorizados para impartir cursos de recuperación de puntos de carnet, lo cual hoy en día está limitado a un cierto número de autoescuelas.

martes, 4 de septiembre de 2012

Este es el que nos hace falta para salir de la crisis el ‘autobús más grande del mundo’, de 30 metros y capacidad para 256 viajeros, cerca de circular por Dresde

El Instituto Fraunhofer de Transporte e Infraestructuras de Dresde (Alemania) ha presentado en sociedad el ‘autobús más grande del mundo’ con capacidad para 256 pasajeros y una longitud de más de 30 metros, denominado ‘AutoTram Extra Grand’, que podría entrar en circulación en otoño de este año.

En estos momentos se encuentra en fase de pruebas, a fin de convertirse en una alternativa más asequible al resto de los sistemas urbanos existente, como el tren ligero, al ser más barato, flexible y disponer de mayor capacidad. Los servicios de transporte urbano de ciudades como Shanghai, algunas rusas y otras árabes han mostrado su interés en este proyecto, que cuenta con con cuatro ejes de dirección y un diámetro de giro de 12,5 metros de diámetro.

domingo, 2 de septiembre de 2012

Vecindario se juega su futuro en la avenida de Canarias

La avenida de Canarias está patas arriba. Las obras de la primera fase del proyecto de dinamización comercial, con un presupuesto de 1 millón de euros, preocupa a los empresarios del sector. Algunos ya acumulan pérdidas del 50%. No obstante la mayoría opina que esta iniciativa «es buena».
 
Los comerciantes afectados por los trabajos de peatonalización y modernización de la avenida de Canarias están afrontando los primeros dos meses de obras con  intranquilidad, muchas dudas e importantes caídas en las ventas.

El proyecto, al que se le ha sumado recientemente la instalación de un nuevo colector de aguas pluviales, tiene fecha de finalización el 5 de noviembre, una plazo al que se aferran todos porque más allá del mismo podría fastidiar la campaña de Navidad.  «Lo que vemos es que hay poca gente trabajando como para que acabe en esa fecha», afirman los empresarios,  quienes aseguran que con más personal «se puede hacer en menos de cuatro meses», indican.

Esta primera fase del Plan Director de la Zona Comercial Abierta de Vecindario, que ejecuta la empresa Gedetec, comprende unos 200 metros lineales de la  referida arteria,  desde el cruce con la calle Paseo de los Artesanos hasta el de la calle Escorial.

Global refuerza sus líneas con Teror desde Telde por El Pino

http://www.teldeactualidad.com/noticia/sociedad/2012/09/02/4776.html

Conocer Gran Canaria a través de sus senderos

El Gran Canaria Walking Festival 2012 tendrá lugar entre el 15 y el 22 de septiembre.

Gran Canaria acogerá a mediados de septiembre la primera edición del Gran Canaria Walking Festival, una magnífica manera de conocer la isla a través de sus paisajes. Se trata de un evento en el que los amantes de la naturaleza podrán conocer el interior de la isla gracias a los cinco circuitos guiados.

Impulsado por la Asociación de Alojamientos Rurales de Gran Canaria (Gran Canaria Natural) y con la colaboración del Patronato de Turismo de Gran Canaria, Promotur y la Secretaría de Estado de Turismo del Gobierno de España, el objetivo de este evento es el de promover Gran Canaria como destino de senderismo, pero también el de fomentar el conocimiento del mundo rural de la isla, a través de un senderismo guiado y responsable con el medio ambiente.

Senderistas de todo el mundo podrán participar este año en cinco rutas: el Roque Nublo, la Caldera de Bandama, el Barranco de la Mina, el Camino de la Plata y el sendero Artenara – Cruz de Acusa – Tamadaba – San Pedro, cinco circuitos que se desarrollarán entre el 15 y el 22 de septiembre.

Para participar en el Gran Canaria Walking Festival 2012 existen varias modalidades: por un lado, las rutas de un día, que tendrán lugar los días 15, 16 y 22 de septiembre; las rutas de un día con almuerzo incluido, que tendrán lugar los días 17 a 21 de septiembre; y los paquetes de cinco rutas, que se desarrollarán también entre el 17 y el 21 de septiembre.

Este paquete está especialmente ideado para aquellas personas que se desplazan desde lejos para disfrutar durante unos días de la Isla de Gran Canaria e incluye, además de las rutas, experiencias gastronómicas.

Todas las modalidades incluyen el transporte desde Las Palmas de Gran Canaria u otros puntos de la isla, en función de la ruta.

Los grupos del Gran Canaria Walking Festival tendrán un máximo de 25 personas y estarán acompañados de un guía y un acompañante, expertos en las rutas y en la actividad del senderismo.

Todos los detalles del evento, como el itinerario concreto de las rutas organizadas, horarios de salidas y demás información se pueden encontrar en la página www.grancanariawalkingfestival.es, a través de la cual también se pueden realizar las inscripciones. El Gran Canaria Walking Festival también ofrecerá su actualidad a través de las redes.

lunes, 27 de agosto de 2012

La siniestralidad laboral cae un 15,7% en Canarias en julio

El número de accidentes laborales en Canarias ha bajado un 15,7 por ciento en julio con respecto al mismo período en 2011, un resultado que la Consejería de Empleo, Industria y Comercio del Ejecutivo autonómico atribuye a los efectos del Plan de Choque contra la Accidentalidad.
 
Los datos emitidos por el Instituto Canario de Seguridad Laboral (Icasel) han concretado que el número de accidentes laborales con baja en jornada de trabajo notificados en Canarias durante el pasado mes de julio ha descendido hasta los 1.722, informa el Ejecutivo autonómico en un comunicado.
 
La directora general de Trabajo, Gloria Gutiérrez, afirma que, a pesar de que los resultados obtenidos hasta el momento gracias al Plan de Choque han sido positivos, "no hay que bajar la guardia".
 
Asimismo, recalca que los datos confirman que se está trabajando en la "línea correcta" junto a organizaciones sindicales y empresariales, una acción que desde su departamento "se va a seguir llevando a cabo".
 
De manera desglosada, un total de 1.713 accidentes laborales han sido leves, siendo un 15 por ciento menos que el año pasado, 8 graves o muy graves, un 50 por ciento menos que el anterior período, y uno mortal, mientras que en julio de 2011 se registraron dos.
 
Así, se han registrado 322 accidentes de trabajo menos que en julio del año pasado, una cifra que ha descendido en todos los sectores, cuantificando un 39,1 por ciento en Agricultura y Pesca, un 12,7 por ciento en Industria, un 17,6 por ciento en Construcción y un 14,3 por ciento en Servicios.
 
Por otro lado, se han emitido los datos de incidencia laboral en lo que va de año y que se han concretado en 12.161 accidentes de trabajo, un 17,1 por ciento menos que el mismo período del año anterior, donde un total de 12.088 fueron leves, 66 graves y 7 mortales.
 
EL ÍNDICE DE INCIDENCIA SE REDUCE EN UN 11%
 
El índice de incidencia del mes de julio de 2012 se situó en los 266,08 puntos, es decir, se han notificado 266,08 accidentes de trabajo con baja en jornada laboral por cada 100.000 trabajadores afiliados a la Seguridad Social con las contingencias profesionales cubiertas, un 11,42 por ciento inferior al registrado en el mes de julio de 2011.
 
De hecho, todos los sectores económicos disminuyeron su índice de incidencia en julio respecto del mismo mes de 2011 salvo el de la Construcción, que aumentó en un 2,08 por ciento.
 
La directora general de Trabajo recuerda también que durante los primeros meses de 2012 se ha logrado casi duplicar el objetivo inicial del Plan de Choque contra la Siniestralidad laboral, documento donde empresarios, sindicatos y administración se fijan como objetivo un descenso de la siniestralidad del 8 por ciento.

Publicidad, servicios SMS Premium y Windows Live Messenger

https://www.osi.es/es/actualidad/avisos/2012/08/publicidad-servicios-sms-premium-y-windows-live-messenger

viernes, 24 de agosto de 2012

El Gobierno canario "preocupado y prudente" tras la prórroga del Plan Prepara

La consejera de Empleo del Gobierno de Canarias, Margarita Ramos, ha mostrado su "preocupación" por la prórroga del Plan Prepara, que ha sido aprobada este viernes por el Consejo de Ministros, aunque ha optado por la "prudencia" hasta que lea mañana el Real Decreto Ley en el BOE.

En un primer momento, a Ramos le ha llamado la atención que el aumento de la cuantía de la asistencia a 450 euros sea sólo para aquellas personas que tengan a tres familiares a su cargo, por lo que, entiende, el resto de los beneficiarios, aún teniendo cargas, seguiría con los 400 euros actuales.

Margarita Ramos también cuestiona en su comunicado el cambio introducido en el concepto de unidad familiar, en la que se incluye a los abuelos.

Así, la consejera ha apuntado que una familia en la que el abuelo reciba una asistencia o pensión superior a los 480 euros al mes, su hijo o nieto no tendrán derecho a ser beneficiario del Plan Prepara.

En su opinión, este concepto del Gobierno central es "innovador" por que expulsa del ámbito de la aplicación del Plan a muchos de los que recibían esa asistencia.

Asimismo, Ramos se ha mostrado "crítica" con la prórroga aprobada por el Consejo de Ministros porque supondrá que muchos canarios dejarán de percibir esa prestación, una cifra que conocerá en los próximos días.

Un notable para el Aeropuerto de Gran Canaria

Los usuarios del Aeropuerto de Gran Canaria valoran con un notable (3,93 puntos sobre 5) sus instalaciones y servicios, según se desprende de la última encuesta de calidad AEQual, un informe sobre los niveles de calidad percibida por pasajeros y acompañantes. El resultado del informe arroja que un 87,8% de los pasajeros otorga una valoración general muy buena o buena al aeropuerto, mientras que el 99,9% lo puntúa como muy bueno, bueno o normal.

Analizando la evolución de la valoración del aeropuerto en los últimos 12 meses, se evidencia una mejora en la apreciación de las instalaciones y servicios, pasando de un 3,71 a un 3,93, obtenido en esta última consulta. Las áreas de servicio más apreciadas son el proceso de conexión entre vuelos, servicio que los usuarios calificaron con un 4,12 sobre 5, los accesos y medios de transporte, con un 4,09 y el confort del aeropuerto, con un 4,06.

Respecto a su evolución en el último año, todas las áreas de servicio se han valorado positivamente, destacando las áreas de confort del aeropuerto, con un 4,06 (+0,36); los locales comerciales, con un 4,05 (+0,42); los servicios de restauración, con un 3,92 (+0,29) y los accesos y medios de transporte, con un 4,06 (+0,36).

En líneas generales, destacan la comodidad del aeropuerto, su amplia oferta comercial, la variedad en los servicios de restauración, la limpieza, la rapidez y la puntualidad en los procesos de embarque, desembarque y recogida de equipajes; considerando como áreas a mejorar, la exactitud de la información facilitada, los tiempos de espera en la recogida de equipajes y en facturación, así como la señalización y accesibilidad entre el edificio terminal y la urbanización, la disponibilidad de medios o el acceso al transporte público.

Perfil del encuestado

El perfil medio del encuestado en el Aeropuerto de Gran Canaria es el de una mujer española, con edad comprendida entre los 30 y 39 años, que viaja entre 1 y 5 veces al año, por ocio o vacaciones. Según la nacionalidad, los pasajeros españoles representan el 53,5% del total de viajeros, frente al 32,4% de Unión Europea (Schengen) o al 10,3% de pasajeros de la Unión Europea (No Schengen).

El porcentaje de mujeres (53,5%) que viaja desde Gran Canaria es superior al de hombres (46,5%). Por edad, el mayor porcentaje de viajeros corresponde a pasajeros entre los 30 y los 39 años, un 27,8%; seguido por los que tienen entre 20 y 29 años, el 19,9% y entre los 40 y 49 años, un 19,8%.

En cuanto al motivo del viaje, los pasajeros que lo hacen por ocio o vacaciones continúan conformando el segmento mayoritario, con un 59,4%; seguido de los viajes por asuntos personales, el 24,2% y de los viajes por trabajo o negocios, un 16,3%.

El 46,4% de los encuestados en esta muestra afirma haber realizado en el último año entre 1 y 5 viajes en avión. Un 71,5% de los mismos factura en el aeropuerto, y el 76,2% utiliza el servicio de recogida de equipaje. Sólo un 2,3% utiliza el servicio de información, el 35,2% utiliza los servicios de restauración, y un 30,7% hace uso de los locales comerciales.

La muestra refleja también que el principal modo de acceso al Aeropuerto Gran Canaria es la guagua de cortesía, con un 38,1%, seguido del vehículo privado, con un 26,4%.

Los inquilinos podrán deducir las reformas del precio del alquiler

El Gobierno aprobó ayer un proyecto de ley para dinamizar el mercado de alquiler de viviendas en España, donde solo el 17% de la población vive en casas arrendadas, frente al 30% de la UE, según datos de Eurostat citados por la ministra de Fomento, Ana Pastor. La reforma incluye una reducción de plazos para la finalización de los contratos, establece facilidades para que los inquilinos puedan llevar a cabo reformas en las viviendas y fija un plazo de diez días para que el inquilino moroso pague antes de que el juez decida su eventual desahucio.
 
Ana Pastor destacó que el inquilino podrá renunciar a su derecho a la adquisición preferente, pactar con el propietario la actualización de la renta al margen del IPC o descontar del precio del alquiler «las mejoras o reformas realizadas» en los inmuebles. La ministra explicó que la nueva normativa reduce la duración forzosa de los contratos de alquiler, que pasa de hasta 5 años con una prórroga tácita de 3 a solo 3 años con una prórroga tácita de un año. Una reducción criticada por la organización de consumidores Facua, que denunció «un nuevo recorte en los derechos de los usuarios en beneficio de los arrendadores».
 
Cuando un propietario quiera recuperar su inmueble deberá comunicarlo al inquilino con dos meses de antelación y acreditar que lo necesita como residencia permanente para sí mismo, familiares de primer grado o para su cónyuge en caso de separación. El arrendatario, por su parte, deberá informar con un mes de antelación su voluntad de desistir del contrato.
 
Si se presenta una demanda de desahucio se requerirá al demandado para que en diez días efectúe el pago o alegue las razones que justifiquen el impago. Si el demandado no comparece, no paga o no justifica su actuación, el juez podrá dictar un auto que declare el procedimiento concluido y ordenar ejecutar el desahucio.

lunes, 20 de agosto de 2012

domingo, 19 de agosto de 2012

Depresión y ansiedad relacionadas con discapacidades físicas en adultos mayores

Las personas mayores con trastornos psicológicos como la depresión o la ansiedad son más propensas a tener discapacidades físicas, según advierte un nuevo estudio australiano.

La actividad física regular, sin embargo, puede proteger contra este tipo de problemas.

Los investigadores examinaron los datos de cerca de 100.000 hombres y mujeres australianos, todos mayores de 65 años, y encontraron que un 8,4 por ciento de ellos estaban experimentando angustia psicológica.

En comparación con aquellos sin trastornos psicológicos, el riesgo de discapacidad física fue más de cuatro veces mayor entre las personas con cualquier nivel de angustia psicológica y casi siete veces mayor entre aquellos con niveles moderados.

Los investigadores también encontraron que las personas mayores que eran físicamente más activas eran menos propensas a tener discapacidades físicas.

Estos hallazgos pueden influir en el énfasis que se les da a los adultos mayores a permanecer activos. Con mayores niveles de actividad física, se puede lograr beneficios para la salud más positivos, y con una mayor función física (a través de la actividad física), se puede lograr una mayor independencia.

Investigaciones anteriores han relacionado los trastornos psicológicos con una reducción significativa de la actividad física y el aumento de la discapacidad física en grupos de distintas edades.

La depresión es una enfermedad tanto mental como física que puede afectar a cualquier persona en cualquier momento de su vida, y es una de las enfermedades más incapacitantes que pueden existir.

No tratarla puede conllevar a serias consecuencias a largo plazo, por lo que es necesario saber que es una enfermedad que tiene cura.

Las islas podría contar con una base de hidroaviones por menos de 400.000 mil euros

Canarias podría contar con una base de hidroaviones a su disposición durante los cuatro meses de verano por 400.000 euros. Ese coste incluye el salario del piloto y el mantenimiento, según ha podido averiguar este periódico de fuentes oficiales, que recuerdan, sin embargo, la dificultad a la que se enfrentan para actuar en las Islas. Los helicópteros (explican) resultan más eficaces en el territorio insular.

Si la opción fuera comprar un hidroavión de los más modernos y de capacidad de 4.000 litros, el desembolso sería de unos 28 a 30 millones de euros. Una cifra significativamente menor que la de los 37 millones que gastará el ejecutivo de Paulino Rivero este año en su TV pública.

La referencia no es baladí, ya que ha sido el eje de una polémica durante esta semana, una vez controlados los incendios de La Gomera y Tenerife, cuando Rivero insistía en reclamar una base fija de hidroaviones y el ministro de Industria, el también canario José Manuel Soria, le recomendó que considerase qué era más necesario, si una televisión autonómica o invertir en prevención de incendios.

En el caso de que el Gobierno de Canarias quisiera comprar helicópteros, el desembolso sería de entre 7 y 8 millones. Cierto es que esta administración ya cuenta con un servicio de estas aeronaves, que ha derivado también en fuertes críticas para Rivero, al acusarlo de hacer un uso personal y proselitista, cuando están contratados solo para casos de emergencia.

miércoles, 15 de agosto de 2012

Cada año desaparecen el 20% de las empresas, sobre todo minipymes de telecomunicaciones y hostelería

Cada año desaparecen en España el 20% de las empresas, según consta en un estudio realizado por la escuela de negocios ESADE, que apunta que los ámbitos más afectados por la baja tasa de supervivencia empresarial son el de las minipymes y los sectores de telecomunicaciones, hostelería y restauración.

El informe, realizado por la profesora de Economía de ESADE Anna Laborda y publicado en el Informe Económico de mayo de la escuela, se basa en datos de permanencias, altas y bajas de empresas recogidos en el Directorio de Central de Empresas (DIRCE) del Instituto Nacional de Estadística (INE) entre 2008 y 2012.

Así, concluye que durante los últimos cuatro ejercicios la tasa de supervivencia de las empresas españolas se sitúa en torno al 80%, por lo que cada año han desaparecido el 20% de las compañías. Un ritmo que, de mantenerse, "tendría graves consecuencias para la economía española", según alerta Laborda.

La profesora de Economía subraya además que las bajas tasas de supervivencia en empresas de cinco asalariados o menos y autónomos --que constituyen el 90% de la masa productiva-- hace de España un país "especialmente frágil" ante la crisis.

DATOS POR SECTORES

Tomando como referencia los datos de 2011, el informe apunta que las empresas sin asalariados tienen una tasa de supervivencia del 76%, inferior a la media. Por su parte, un 16% de las empresas de entre uno y nueve trabajadores no sobrevive al ejercicio.

En cambio, las compañías que cuentan con más de diez asalariados, pese a ser las menos numerosas en el sistema productivo español, tienen una tasa de supervivencia muy superior a la media. En concreto, el dato alcanza el 94, 3% en las empresas de entre diez y 19 empleados, y el 96, 7% cuando tienen más de veinte asalariados.

Por sectores, las empresas que mejor supervivencia registran son el la alimentación, bebida y tabaco (91%), las industrias extractivas (90, 9%) y la energía, el gas y el agua (90, 8%), pese a que son sectores con poco movimiento en materia de altas y bajas.

Por contra, el comercio (81, 1%), la construcción (78, 5%), la hostelería y restauración (74, 5%) y otras actividades de técnicos y profesionales se ven muy afectados por el cierre de empresas, con una tasa de supervivencia que apenas alcanza la media, pese a que en los datos del DIRCE constan cada mes muchos movimientos de altas y bajas. Particularmente baja es la tasa de supervivencia en el sector de las telecomunicaciones, con apenas un 70%.

AGUANTAN MEJOR LAS EMPRESAS GRANDES

Así, el informe de ESADE concluye que, "con independencia del sector, las empresas con mayor número de trabajadores registran tasas más altas de supervivencia, salvo algunas excepciones" como el de las minipymes sin asalariados de energía, gas y agua (84, 2% de supervivencia); transporte y almacenamiento (84%), industrias extractivas (83, 7%), alimentación, bebida y tabaco (83, 7%); y actividades sanitarias (82, 5%), que superan la media.

Lo mismo ocurre en las pymes de entre uno y cinco trabajadores de alimentación, bebida y tabaco; industrias extractivas, y química y farmacéutica, que alcanzan tasas de supervivencia del 91, 6%, 91% y 90, 6%, respectivamente.

Por todo ello, Anna Laborda aconseja a los gobiernos autonómicos y central que analicen qué sectores requieren de una estructura empresarial basada en minipymes y comprueben cuál es la presencia de dichos sectores en la economía y en las diferentes regiones; y que "potencien las actividades que generan mayor tamaño de empresa y concentración en sectores con estructura de minipymes y que no la requieren específicamente".

"Se debería potenciar la sinergia entre sectores y compañías para crear empresas de tamaño medio y garantizar mejor su supervivencia", concluye la responsable del estudio.
 

Algunos Consejos Para Repuntar Tras Una Quiebra

Es muy dificil obtener dinero luego de experimentar la quiebra sobre todo por que los bancos no estaran muy abiertos a entregarte dinero, a continuacion algunos consejos que pueden ayudarte a salir e esta situacion

Es muy dificil obtener dinero luego de experimentar la quiebra sobre todo por que los bancos no estaran muy abiertos a entregarte dinero, a continuacion algunos consejos que pueden ayudarte a salir e esta situacion

Si has perdido y deseas comenzar a surgir nuevamente, pero debido a tu situacion financiera los bancos no desean entregarte dinero, no te preocupes existen posibles soluciones a tu problema, por ejemplo tienes una idea de negocios, pero no sabes como obtener este dinero, a continuacion evaluamos este tipo de situacion. Sin embargo no entres en panico, obtener prestamos no es imposible, pero lamentablente las caractericticas de estos prestamos no son muy beneficiosas, generalmente los prestamos que se entregan a personas con deudas que desean reunificar prestamos por ejemplo son de altos intereses y a largo plazo.

Generalmente estos tipos de creditos son entregados con tarjeta de credito o a prestamo sin garantia, son prestamos que no necesitan hipoteca asi el prestamista se asegura de que en caso que el moroso no pague se quedara con tus bienes raices.

Por ejemplo deseas comprar un coche para trabajar como taxista, pero estas en la quiebra, lo mas probable si es que un banco, entidad financiera o prestamista te llegara a prestar dinero, este seria por una alta tasa de interes mensual, esto es principalmente por lo que dijimos mas atras, acerca de tu pesimo ranking para lograr un prestamo, tu eres considerado por los bancos como un cliente de alto riesgo.

Una posibilidad my buena de obtener un prestamo con tasas de interes convenientes, es en el caso de que vayas a utilizar el auto como taxi, podrias conversar con el prestamista acerca de lo que quieres hacer con el dinero que te prestara, si el banco ve que puedes cumplir con tus cuotas mensuales lo mas probable es que apruebe el credito.

Antes de solicitar un credito si estas en quiebra analiza si tu estas en condiciones de pagar las cuotas sumadas a los altos interes mensuales que generalmente se les da a las personas con un mal historial de credito, la idea de solicitar este dinero es salir de las deudas y no hundirte mas en ellas.

Antes de solicitar un préstamo de refinanciamiento luego de la bancarrota, debes decidir qué cantidad necesitas y planificar las cosas en consecuencia de esto. Tu debes tomar un préstamo sólo después de calcular la cuota mensual y preguntarte si estás en condiciones de pagarlo cómodamente.

La adecuada planificación financiera sugiere que no se debes preocuparte demasiado por comprarte un coche, pues también puede haber otras necesidades en la vida. Entonces es el momento de que estudies cuidadosamente las propuestas de crédito disponibles antes de acercarse a los prestamistas, para un refinanciamiento de un préstamo después de la quiebra.

Si deseas obtener ma sinformacion de calidad acerca de finanzas visitanos en nuestro sitio aportes diarios en reunificacion de deudas